违章指挥给我上了一课

□任简/口述 李丹/整理

那是1999年的初冬，我被任命为新成立的淄博矿业集团铁运处机务组组长，感觉浑身有使不完的劲。

一天，所有的机车司机都出去作业了，只有一台备用机车在待命。备用机车停在整备线，影响其他在线运行机车的准备和临修故障的处理，所以最好在其他机车入库前完成转线作业，这样就不会占用整备地沟了。可是没有司机，怎么办？就在我一筹莫展之时，突然看到了正在司炉烧火的张大勇。他上个月在机车上干了半个月司炉，学过一些操纵机车的技术要领。我心想：“没有司机不要紧，只要会操作就行了。”想到这儿，我便安排张大勇去开车转线。他还真不含糊，说干就干。他上了车，嘴里念叨着操作要领，还真像个司机。一声汽笛长鸣，我点点头心想：老张还不赖嘛。可是过了2分钟，机车还是没有挪动地方，却见排烟口开始向外猛烈喷气，机身不停地向外喷水，两个连接杆也变了形。片刻安静后，车轮突然疯狂转动起来，与钢轨快速摩擦，闪出了刺眼的火花。“赶快停车！”我大声喊，张大勇迅速拉下停车闸，车终于安静了下来。

看着严重擦伤的车轮和嗤嗤冒水的车身，张大勇的脸像个苦瓜，刚才那股子兴奋劲儿此刻已荡然无存。

一次严重的违章指挥与违章作业，让动力装置和钢轨变形，这是我参加工作以来从没有过的。它给我上了一堂深刻的安全教育课。