怎样让电车节电？

■文/本刊记者 刘勇 王石

赵春，北京公交电车客运分公司第八车队108 路驾驶员，1989年进入车队工作，至今已有24年的驾龄。从2009年至2012年曾连续4年被评为公交集团的“安全标兵”，已安全驾驶45 万公里，确保安全之外，她在节能方面也有着自己的见解。

树立节电意识 交流节电经验

赵春表示：“相对于传统公交车，电车本身就节能环保，即便如此，我们还是要有节电的意识。试想，我们电车公司车这么多，如果每辆车每天可以节约一度电的话，那么每年算下来可节省的电量还是很可观的。”在她看来，节电最重要的就是意识。人人必须从心里就认识到节电的重要性，只有这样想，才会去主动做好节电。如果大家都可以做到这点，那么节约的电量是不容小觑的。

赵春告诉记者：“车队经常为驾驶员开专业会，交流各自的节电经验，相互学习借鉴，尤其帮助新上岗的驾驶员树立节电意识，学习节电经验。”她认为，经验交流是很有必要的。在会上，每个人都能学到他人的长处来弥补自己的不足，还可以把自己的经验分享给大家。这样互帮互助可以使节电的成效更上一层楼。

开车靠经验，安全又省电

谈及她多年来总结出的节电经验，赵春说：“我的节电方法其实很简单，就是让车在路况好的时候尽量匀速行驶。公交司机的视野应该保持‘扇面形’，要保证开阔的视野，充分利用余光，视线看得越远越好。这就需要驾驶员注意力高度集中，如果看一段路面路况好，就可以平稳加电。”

她还介绍道：“节电还需要做到‘三轻’——轻加电、轻打轮、轻踩刹车。拿我自己来说吧，自己刚开车那会，就觉得很楞，路况好时会一下把踏板踏得很深，这时电车会快速冲出去，既浪费电也很不安全。现在我开车尽量保持平稳加电，把速度慢慢提起来，这样在保证安全的同时还节省了电力。想要做到‘三轻’，就必须在开车的时候多看多想，依靠经验尽早做出预判，只有提前意识到了才能有充分的时间保证轻操作。除此之外，还要熟悉自己驾车路线的特点，知道哪段路节电条件好，哪段路更需要多注意安全。这样也可以促进节电。”