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应用型高校汽车服务工程专业建设研究

2013-01-28戚基艳崔永刚

中国科技信息 2013年1期
关键词:应用型汽车教材

戚基艳 崔永刚

沈阳理工大学应用技术学院机械与运载学院,辽宁 抚顺 113122

汽车服务工程专业是主要培养服务于汽车后市场的高级应用型技术人才。 “应用型人才”是指面向生产、建设、管理、服务等第一线岗位,直接从事解决实际问题,维持工作正常进行的高级技术型人才[1]。随着科技的进步,汽车服务产业发展成为一个知识涵盖面广且技术含量越来越高的技术服务性行业,对从业的人员提出了更高更严的要求。自从2003年国家教育部首度批准设置本科汽车服务工程专业以来,我国许多高等院校,特别是应用型本科高等院校,为了适应汽车行业发展的实际需要,纷纷开设了汽车服务工程专业。本文以沈阳理工大学应用技术学院汽车服务工程专业为例,阐述高校培养应用型汽车服务人才的必要性以及如何建设应用型高校的汽车服务工程专业提出一些看法。

1 应用型高校培养汽车服务人才的必要性

近五年,中国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,2011年全年增加1773万辆。随着汽车产业科技的突飞猛进,汽车作为产品本身具有的复杂性以及我国汽车销售量和保有量的与日俱增,使得汽车后市场的服务产业快速发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力的、且要求越来越高的技术服务性行业。然而,我国目前汽车服务行业发展缓慢,高素质人才短缺已成为制约我国汽车服务业持续发展的“瓶颈”[2]。长期以来,我国主要依靠中等职业教育培养汽车服务人才,而高等教育介入较少,由于培养定位和生源的原因,使得真正的懂高新技术,擅经营,会服务,能够适应汽车技术服务、贸易、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才却很少。目前“一本、二本”院校为我国虽然已培养一大批汽车服务领域的人才,但该专业的培养模式总体上依然延续传统,重视理论知识讲解,缺乏素质教育和应用能力的培养,培养的学生与社会存在一定脱节现象[3]。为了缓解汽车服务应用人才短缺的局面,科学直接的办法就是加强高等院校汽车服务工程应用型专业人才培养,使应用型本科院校能够培养更多的适用现代汽车服务产业发展的具有较高学历层次的汽车服务工程专业应用型人才。

2 专业定位及培养模式

本专业遵循我院“应用为本,学以致用”办学思想,以就业为导向设立相关课程体系,以“够用、实用”为原则,抛弃传统“二本”院校的课程体系模式,建立专业指导委员会,认真听从汽车生产企业、汽车服务行业经理人的合理建议,回访毕业学生(原已毕业的汽车技术服务与营销专业学生)对专业建设的意见,以市场为导向,以培养应用技能为准绳,在专业带头人的带动下,集思广益,认真调研,开设适合自己、适合社会、适合学生的课程体系,以就业为导向,培养实践能力为目的设置相应的实践环节,并采取“3+1”教学模式深化应用型人才培养。具体遵循如下培养模式:

为保证人才培养目标的实现,我们采取以学生为中心,课内与课外相结合,教学与生产相结合,综合素质与专业技术相结合的“双A” 人才培养模式。

以学生为中心。在培养过程中,强调学生的主体地位与老师的主导作用,全面改进教学方法例如项目教学法的推广应用,根据理论课内容,教师带领学生自主研发教学实验台等。

课内与课外相结合。是指通过课外专题讲座、项目参与、专题研讨、学习俱乐部、开放实验室等教学形式,拓展教与学的时间和空间。例如大学生创新团队的建立,车之翼学习俱乐部的建立。

教学与实践相结合,是指课程设置、课程内容围绕实际应用而展开,理论教学内容强调实用性,课堂内容要理论联系实际讲解,重要理论课程均对应实践环节,实践环节的设备和教师均应有所保障,例如我校的工程实践中心,拥有大量的教学仪器及实训设备,配备了具有实际工作经验的实训教师,使学生真正做到“应用为本,学以致用”。

综合素质与专业技术相结合。在能力培养过程中,不仅培养学生具有扎实的专业理论及较强的专业知识获取能力,通过实训环节和日常授课,培养他们的沟通交流能力、适应环境能力、团队合作精神等,使他们能够全面健康发展。

3 汽车服务工程专业建设

3.1 师资培养

汽车服务工程专业想要培养培养“懂技术、善经营、会服务”的应用型本科人才,就必须拥有一批既具有扎实基础理论知识、较高的教学水平及一定的科研能力,又具有较强的专业实践能力和丰富的实际工作经验的“双师型”教师队伍。由于汽车服务工程专业成立较晚,科班出身的教师几乎没有,根据目前我校实施情况来看,组建一支优秀的师资队伍主要途径有:(1)引进汽车服务企业的高级技术人才作为实训指导教师;(2)选送理论教师到企业兼职或进行相关的培训;(3)聘任汽车服务行业资深技术人员作为兼职教师;(4)“双师型”教师的可持续培养。

3.2 教材建设

汽车服务工程专业发展时间短,规模扩张快,建设速度快,多数院校的专业建设才起步,目前符合汽车服务工程应用型本科教学要求的各科教材严重不足,大部分选用的教材都定位在教学研究型大学本科教材,或者高职教材。研究型大学本科教材存在知识内容偏多、理论偏深、实践性内容严重缺乏等问题,而高职教材又存在理论知识深度和广度不够。当然,在教学过程中,授课教师可以根据专业培养要求,对授课内容进行自主的删减,但教材只在内容上的增减,不仅破坏了教材本身的内容知识体系,也使专业课程很难形成鲜明的培养体系,进而失去了本身的培养特色。新编教材内容的选用,也存在很大的盲目性。因为是新专业,从教学大纲的制订到教材内容具体的确定,起主导作用的仍然是相关教师的经验。由于缺少对人才实际需求的调查研究和深入分析,缺乏对学生岗位适应能力所需的专业知识和专项技能的科学深入分析,教材内容缺乏科学的理论体系和实践体系支持,造成教材内容与社会对人才的需求出现脱节现象。

4 结语

基于应用型人才培养的高校汽车服务工程专业建设是一项系统性的工程,如何更好地培养胜任汽车服务领域工作的高级应用型人才是摆在高等教育工作者面前的重大课题,也是应用型高校汽车服务工程专业建设的根本目标。

[1]麦茂生,吕力.本科院校应用型本科人才培养模式的构建[J].广西大学学报,2008(1)

[2]肖生发 邓召文 胡 群.高校汽车服务工程专业应用型人才培养研究[J].中国现代教育装备,2011,131(19)49-50

[3]孙凤霞,夏文恒,于洪超.“三本"院校开设汽车服务工程专业的必要性科技创新导报,2009,(36)

[4]刘树伟,郑利民,田国红.论汽车服务工程专业的人才培养.辽宁工业大学学报,2008,10(5)

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