2012年我国汽车自动变速器产业化取得新进展

在2012年度“中国汽车工业科学技术奖”获奖名单中，有2个奖项颁给了齿轮行业，它们分别是：天津天海同步科技股份有限公司的“行星排产品及其产业化”荣获二等奖；重庆青山工业有限公司的“机械式自动变速器(AMT)产业化技术研究”荣获三等奖。

以往在中国汽车工业科学技术奖中，自动变速器相关科技项目很难有突出表现。这次有2个项目得奖，说明自动变速器产业在技术进步上已经积累到相当的程度，笔者就此采访了中国齿轮专业协会秘书长李盛其。他不仅向记者谈起汽车自动变速器产业化进展的相关情况，也向笔者介绍了齿轮行业其他重大科技进展情况。

关于汽车自动变速器产业化进展，李盛其透露，截至2012年底，我国汽车自动变速器产业化取得了众多新进展。例如，天津中德传动有限公司已累计销售1 700余台AMT，在10多个省会城市混合动力公交车上良好运行；湖南江麓容大车辆传动股份有限公司已累计产销1.5万多台CVT，形成了年产5万台CVT能力，并与多个自主品牌整车企业结为战略合作伙伴；潍坊盛瑞传动股份有限公司8AT完成了襄阳汽车试验场4.8万km强化耐久试验，搭载盛瑞8AT的陆风X5在广州车展成功全球首发；广西玉柴、南京绿控等公司基于AMT的混合动力传动系统，已实现批量产出，打破了国外公司对国内该领域的垄断；上海交大与杭州依维柯联合研发的干式双离合器自动变速器通过科技部组织863项目总验收。

除了在汽车行业的应用外，齿轮科技在国家重大科技项目中也起到至关重要的作用。如贵州群建精密机械有限公司“群建齿轮”研制的对接机构，助力天宫一号与神舟九号实现了航天交会对接；中国航空集团公司西安飞行自动控制研究所通过信息化与工业化的“两化融合”，用机、电、液、控和信息化集成创新实现齿轮行业的转型升级。

李盛其介绍，经过多年探索和实践，齿轮行业形成了清晰的行业理念和行业战略。