浅谈高速公路沥青路面摊铺碾压工艺控制技术

摘 要：当前，我国的高速公路建设中，绝大部分是沥青混凝土路面，如何保证沥青路面更好地发挥其重要作用，是保证我国经济发展的重要前提条件。本文通过对影响沥青路面摊铺碾压工艺的因素进行阐述，以寻找相应的控制技术措施。

关键词：沥青路面 摊铺 碾压 控制技术

中图分类号：U415.521 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）01（c）-0054-01

1 提高高速公路沥青路面摊铺碾压工艺控制技术的必要性

随着我国经济的不断发展，我国对交通的要求越来越高。可以说，交通质量对经济发展和人民生活水平提高起着非常重要的作用。作为交通线路的重要组成部分，高速公路的重要性已经日益得到凸显，其为地区经济发展和国家各地区之间的相互联系、交流做出了突出的贡献。

在已建成的高速公路中，绝大部分是沥青混凝土路面。随着车辆的增多，高速公路势必要承受更多的重量。如何保证沥青路面能适应未来日益增长的交通强度（重载、高速）的需要，使之保持良好的路况，改善路面的平整度和提高路面的承载能力已经成为了一个重要的问题。

在实际施工中，沥青路面也常常因施工不到位而导致路面平整度差，厚度、密实度不能满足设计要求而造成承载力低、出现早期破坏等现象，这不但影响了高速公路的美观，更极大的降低了高速公路的使用效果和使用寿命。对于沥青路面施工来说，摊铺碾压是沥青路面施工质量控制的关键环节，其对沥青路面平整度、厚度、密实度等关键质量技术指标有决定性作用，摊铺碾压工艺如果控制不好，就会让整个工程功亏一篑。也正因为如此，提高高速公路沥青路面摊铺碾压工艺控制技术是非常必要的。

2 沥青混凝土路面摊铺碾压工艺控制技术

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想要更好地控制沥青混凝土路面摊铺工艺的质量，就要做到全面把握施工过程，根据实际情况去制定相应的施工办法，并要注意对施工过程中存在的问题及时进行解决。

2.1 摊铺机找平方式选择

找平工作做到位可以有效地提高沥青混凝土路面施工质量。目前，沥青路面施工中使用的摊铺机均设有自动找平装置，其主要有钢丝线找平基准配以角位移传感器找平方式、机械式平衡梁配以角位移传感器找平方式、多声纳非接触式平衡梁找平方式以及非接触式激光扫描自动找平系统。钢丝线找平基准配以角位移传感器找平方式由于基准线不受下承层平整度影响、纵坡能很好地符合设计要求，使得其找平性能较高，是使用较为广泛的找平方法；机械式平衡梁配以角位移传感器找平方式由于属于接触式移动基准，拥有范围极大的基准参考值，采样点较多，具有高效的波动功能，这使得其能够非常好地保证面层的平整度。一般情况下，其多用于中、上面层的找平工作；多声纳非接触式平衡梁找平方式以及非接触式激光扫描自动找平系统的价格较高，但是使用起来较为便捷且不需要照看，因此得到了广泛的使用。

2.2 摊铺作业时的注意事项

在摊铺作业时应着重关注以下几点。

（1）选用性能较好的设备，保证设备运转正常，加大检修力度，沥青路面机械化施工程度高，良好性能的设备是沥青路面施工质量的重要保证。

在施工前要对设备进行细致地检查，确保各种施工设备处于良好状态，以保证施工质量和降低施工过程中因设备故障造成质量下降的概率。

（2）调整机械的施工参数，机械施工参数包括熨平板的宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离和振捣梁频率、行程等。它们对施工起着非常重要的作用，要根据设备型号、混合料类型、摊铺厚度等实际情况来调整。

（3）熨平板加热，熨平板加热是摊铺施工前的重要环节，只有熨平板的温度适宜，才能够让摊铺工作良好进行，让路面质量得到有效保证。

（4）基准线钢丝架设，一般选用￠3 mm钢丝，支撑杆间距直线段为10 m，曲线段为5 m为宜，张拉要紧，以减少钢丝下垂对施工的影响，做到精准施工。

（5）保证路面的摊铺厚度，路面的摊铺厚度对路面使用寿命起关键作用。因此，施工时一定要保证路面的摊铺厚度。在摊铺施工中要选用型号和性能相同或相近的摊铺机，这样就非常有利于保证摊铺混合料的横向均匀性，进而保证路面摊铺的厚度。

2.3 碾压作业时的注意事项

在碾压施工中要注意以下几点。

（1）控制碾压的温度，碾压温度的高低直接影响沥青混合料的压实效果。只有合理地控制碾压温度，才能获得较高的密实度和较好的压实效果。在碾压施工中，温度一定要保持在材料允许的范围内，在这种情况下，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移。一般而言，最佳碾压温度与沥青、混合料类型有关，常见的沥青混合料为130 °C～150 °C，改性沥青可适当提高10 °C～20 °C。

（2）控制碾压的厚度，与碾压路基、基层相反，沥青混合料在一定厚度范围内，越厚越易达到高密度，其原因是薄层的沥青混合料温度降低较快，较低的温度明显降低沥青混合料的压实效果。因此我们控制沥青混合料的最小厚度一般是混合料、矿料中最大粒径的3倍左右。

（3）控制压实速度和遍数，施工中，在不产生混合料推移的情况下，应适当提高碾压速度。这样既可以保证碾压遍数，又可以及时碾压，较少温度散失对压实的影响。一般速度控制要控制为初压2～2.5 km/h；复压、终压4～4.5 km/h，复压时胶轮压路机可适当提高速度，但也不应该超过5 km/h。

3 结论

我国高度重视对高速公路的建设，随着高速公路的里程越来越长，保证高速公路的质量是非常有必要的。只有提高沥青混凝土路面摊铺碾压工艺控制技术，有效地控制高速公路路面的质量，才能够更好地满足我国日益增长的对交通设施的需求，才能更好地保证我国人民生活水平的提高。

参考文献

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