电梯改造的安全技术问题及管理措施探讨

2012-12-29戚士君

中国新技术新产品 2012年8期

戚士君

（宁波市特种设备检验研究院，浙江宁波 315300）

一、电梯改造中遇到的问题及对策

1、盲目改动电路，降低甚至丧失了部分系统的安全性能

根据一些不完全的统计，整个电梯的故障中电梯层门故障的比例就约占70%以上，而未能及时把门锁开关接通和频繁得损坏门所造成的故障就约占其故障的80%以上。有些人这么做："把一个永磁感应器与原门锁开关并联起来，感应器所在的位置要与门的开关方向相平行，只要一关门，在门上连接的隔磁板将会插入到永磁感应器里，由于该感应器和原门锁的开关并联在一起，所以就很容易接通了门锁回路，因此故障率也就大大的减少了，用户们也非常满意。"其实，这种做法存在非常严重的事故隐患。

2、对标准理解不透，导致原来的旧隐患仍遗留在新改造的电梯中

《电梯制造与安装安全规范》中规定："假如有把允许载重量最大的轿厢向上移动，应该需要的操作力不超过400N，电梯驱动的主机应该设立手动紧急装置，以方便借用盘车手轮把轿厢转移到另一个层站，对安装有手动紧急装置的主机，应该能用手把制动器松开并且需要一个持续力保持住其松开的状态。"然而由于一些老式电梯的手动开闸是通过固定不变的凸轮装置来帮助实现的，打开以后，即使人力消失了，制动器也处于打开状态，只有用扳手反方向旋转它的时候才会闭合。因对其标准理解的不细腻，经常会认为已经符合了其安全的要求，对其装置不采取有效的措施。这样就使得当用手动盘车时，因轿厢过轻或是过重，不及时闭合制动器，很容易发生轿厢冲顶或是蹾底事故，造成不必要的人员伤亡。

3、改造项目缺乏安全论证，带来新的隐患

大多数的电梯装修，一般层门装修不会对电梯的性能造成多大的影响，反而对轿厢装修时必须高度重视。比如，要想给乘客优美舒适的环境，可以根据乘客的要求在轿厢的地面上铺设大理石，并且还应该在轿厢的顶部安装上空调等等。这就增添了电梯的豪华性和舒适性，但是由于空调和大理石的重量达到几百千克，就不能满足电梯的防打滑系数，造成打滑溜车等想象，致使电梯的蹾底事故发生。另一方面，如果密闭其轿厢装饰，使其运行在密闭的井道中，气流因素的影响会增大，导致轿厢在运行中抖动噪声也随之增加，从而会使电梯的性能大大降低。

二、电梯更新施工中应注意的几个问题

1、井道尺寸

在轿厢的载重量和有效面积等重要指标不小于原来数据的前提下，最好是能在旧电梯正在运行而且没拆卸前先测量其井道的尺寸。把导轨距作为基准线，从导轨的支架端面向着井道墙边进行测量，进而确定有关的中心线作为更新电梯时其放样线的根据，避免了因井道浇注滑模位置变换造成缩小有效空间的问题，但也导致了轿厢和相关部分的距离太小而对安装工作的影响。

2、电梯厅门尺寸

在一般的情况下，电梯厅门口两边的水泥保护层就有几厘米的厚度，里面的结构就是主钢筋，不可以用切断钢筋的方法来调整电梯厅门口的位置或是宽度。要特别注意的是旁开门或是中分门的选择。

3、机房

更新电梯机房的设备一般和旧电梯比较起来要轻巧得很多，大体上面积够用。重要的是要注意电梯曳引机摆放的位置、电梯机房、电梯承重梁的承载基础以及其他一些设备的大体安排与井道的方位、墙体是否配套。

4、底坑深度

关键要注意顶层高度和底坑深度是否和更新后的新电梯相匹配，在电梯设备的订货之前就都要考虑到这些问题。

5、接地线（PE）

为了让新、旧电梯标准兼容可以符合"单独地线"的需求，比较简单的办法是按照GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》中定的TN-C-S系统接线就可满足其要求。6、电梯的选型

电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45～60s。候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。现在随着电梯技术的日趋完善，选择使用变频VVVF电梯就比较合适了。