“应运而生”：江淮帅铃Ⅲ窄体版登陆重庆

本刊记者 肖雄建

多拉快跑一直是国内卡车用户对车辆的一种固有诉求，但在轻卡这一特殊领域，“身宽体胖”不一定是所有客户都需要的特点。所谓“尺有所短寸有所长”，灵活高效的窄体轻卡同样拥有着不可忽视的用户群体。近日，江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅活动在山城重庆举行，并宣布江淮帅铃Ⅲ窄体版以9.17万元的价格在重庆、四川、贵州、云南、西藏、广西等6个省市区正式上市，帅铃Ⅲ窄体版正式进军西南轻卡市场。

应用户之所需

本次发售的车型——江淮帅铃Ⅲ窄体版，并不是首次亮相，之前在广州等地已经有过上市活动。不过由于轻卡市场的区域特性很强，本次帅铃Ⅲ登陆西南依然受到了较大的关注，究其原因，则是用户需求得到了满足。

自2011年4月宽体车型上市以来，江淮帅铃全系轻卡销量增长迅速，2012年上半年销量超过1万2 000辆。帅铃西南地区总代理负责人介绍说：帅铃的成功大家有目共睹，有力地占据了高端轻卡的市场份额；但是在宽体车型成功销售后，部分地区的用户反映出更为特殊的需求：拥挤的配货市场、狭窄的街道、弯多路窄的西南城市，诸多因素使得客户对于窄体车型有了实际需求。正是抓住了这一要点，江淮研发部门迅速作出反应，应势推出了帅铃Ⅲ窄体版。作为顺应用户需求的新产品，江淮帅铃Ⅲ窄体版车身宽度缩小了305 mm，更为灵巧的车身使其能够更好地适应城市交通环境，是专门针对同城物流配送、公共服务及中小企业短途运输而设计的一款高效运输车型。

市场竞争从来都是“顺者昌逆者亡”，所谓的“顺”其实就是切实满足用户需求。由于牢牢抓住了这一点，江淮高端轻卡帅铃系列在西南地区表现不俗。据介绍，2011全年，江淮帅铃在西南地区销售2 815辆，销量位居市场前列。2012年1—7月，面对轻卡市场整体下滑的不利形势，江淮帅铃系列仍然保持增长，西南市场销量近2 000辆。

沿袭优良底盘工艺

整车宽度减少305 mm，这一数据即使放在重型卡车上也算是“大刀阔斧”的大改动，甚至足以区分重卡与中卡。而帅铃Ⅲ能作出如此巨大的改变，依然是基于江淮强大而历史悠久的底盘制造能力。

江淮汽车轻卡研发部部长宋华在接受记者采访时说道：“用户的实际需求就是我们设计与制造的动力所在，整车宽度的缩减是一项复杂的工程，并不是单纯把驾驶室与货厢变窄就能做到的。例如车架设计参数、轮距、车桥负荷系数、悬架装配位置，等等，可以说是牵一发而动全身。而且由于缩减305 mm，尺寸变化大，甚至许多原有的电气线路布置都需要改变，工程量很大。”

虽说困难重重，但江淮的商用车底盘设计与制造能力在业界是有目共睹的，借助CAD与计算机建模设计的车架与其他钣金结构，窄体版车型的设计开发相对顺利，为帅铃进一步占领细分市场抢占了时机。

值得一提的是，虽然窄体版车型缩减了尺寸，但是江淮轻卡原有的技术优势得到了保留并改进。例如：变截面车架可以让整车强度更大，自质量更轻；优化的横梁结构和采用少片簧式悬架，在实现整车轻量化的同时，带来了更好的减振效果，有效提升了驾乘舒适性和载货的安全性；前轮盘式制动器让车辆的制动稳定性与抗衰退性都大大增强；另外，帅铃Ⅲ采用了国内驾驶员更为信赖的气压制动系统(附带ABS与EBD)，在山多路陡的西南地区，这无疑为用户提供了更好的安全保障；2.7 t工字梁前桥，5.5 t后桥让其承载能力更具优势。

服务与销售同步推进

作为高端轻卡，帅铃Ⅲ已经不仅仅是一款轻卡产品，更是一种城市物流解决方案。除了整车的销售之外，服务与配套也被江淮纳入了规划之中。

由于帅铃Ⅲ是为烟草、邮政、石化、冷链物流等重点行业客户、高附加值改装车客户量身打造的产品，帅铃销售团队将采取走进重点行业客户，上门推介的方式，进行精准营销。由卖车转变为卖服务、卖解决方案，进一步突出帅铃Ⅲ高端轻卡带给客户的全面价值。

服务从来都是支撑销售的重要力量，借助江淮帅铃Ⅲ窄体版上市机会，江淮轻卡提出了“迷人服务”的口号，意在引领各项服务举措，拓展服务价值，深化服务内容。同时加快终端服务网点建设，将服务网络下延至县、乡一级，彻底解决山区用户维修服务困难的问题，为所有江淮轻卡用户提供完善的售前、售中及售后服务保障，确保备件的及时供应与调换。

在重点服务区域上，江淮帅铃Ⅲ的网络将覆盖到珠三角、长三角及环渤海经济圈等城市物流发达的区域,与国内高端物流分布格局相匹配，以满足更多客户群体的个性化需求，从服务中让用户感受到真正的物超所值。