戴姆勒多款专用车热销

本刊记者 艾伦 编译

戴姆勒卡车旗下有多个品牌，在全世界的大多数地方都能看到使用戴姆勒底盘的专用汽车。最近他们在世界各地又销售了多款不同类型的专用汽车，我们不妨来看看。

Linfox物流公司订购140辆扶桑Fighter

Linfox物流公司总部位于澳大利亚的墨尔本，是亚太区最大的私人物流公司，在全球拥有超过5 000辆物流运输车。今年，Linfox的国际业务继续增加，他们向戴姆勒旗下的三菱扶桑订购了140辆扶桑Fighter中卡，这批Fighter中卡将在泰国交货。

Fighter是三菱扶桑的重点车型，从1984年推出至今，一共更新了将近20次。此次Linfox订购的Fighter主要用于中短途物流，大部分是安装了Thermo King冷冻机的冷藏保温车。据了解，这款Fighter最大的特点是环保，它的二氧化碳排量比同类卡车低7.5%。

除了泰国市场外，三菱扶桑已经将这款车广泛推向了北美、东南亚和澳洲等国外市场。

三菱扶桑是戴姆勒集团旗下的企业中最重视国外市场的公司之一，他们给自己未来中卡的国际市场定下了宏伟目标计划——在2015年海外销售中卡超过200 000辆，接近三菱扶桑目前中卡出口量的两倍。

韩国仁川机场的7辆Actros扫雪车

仁川机场是韩国最大的机场，也是亚洲最大的机场之一。仁川机场连续六年被游客评为世界上服务质量最好的机场。这样的服务质量来自于每一个细节，比如说冬天下雪后可以用最快的速度将雪清除。今年，仁川机场为了提高扫雪效率，特意向戴姆勒订购了7辆扫雪车。

这7辆扫雪车全部采用梅赛德斯-奔驰著名的Actros底盘，这也许是仁川机场最喜欢采购的扫雪车底盘，因为他们总共拥有28辆采用Actros底盘的扫雪车。这7辆扫雪车在交货时都统一安装了除雪车第一品牌 Aebi Schmidt公司的扫盘，加上推雪板、滚刷和高压水枪之后，这些除雪车的除雪范围可以达到3.56 m。因为这些扫雪车需要在雪地上工作，所以这批Actros底盘都是四轮驱动，后轮液压转向，这些特点可以让车辆的扫雪功能发挥到最大。据了解，这28辆Actros扫雪车负责仁川机场的停机坪、四个起飞和降落跑道、货物区域的除雪任务，为仁川机场每年3 300万名旅客的冬天出行提供便利。

乌尼莫克U400凭借功能全面赢得订单

功能全面是乌尼莫克最出色的特点之一，就是这个特点让德国的建筑公司Schneider对乌尼莫克车辆青睐有加， 他们已经连续30年采购乌尼莫克车。Schneider公司在德国曾建起多座教堂、医院、学校、工厂和车站等。他们每次架设脚手架的时候都需要租用超过40台自行式高空作业平台，在运送这些高空作业平台的时候，经过特定改装的乌尼莫克U400可以大显神通，乌尼莫克U400可以直接运送这些高空作业平台到任何特定的工地，甚至是走山路。

U400有两种不同挂车的接口球形和爪形接口，让它可以连接不同型号的挂车。只有2.2 m的车身宽度让它可以轻松地在工地间的狭窄路面穿行，同时它的操控性、灵活性和舒适性都让使用者相当满意。U400的尾部平台安装有绞盘，可以安装各种为冬季服务的装置，这些特点让乌尼莫克U400成为一辆“八面玲珑”的车辆，不仅仅可以运送高空作业平台，还可以做很多其他的工作，所以Schneider公司的乌尼莫克U400在全年的各个时候都“很忙”。 Schneider公司表示，乌尼莫克的越野性能是其他车辆不能比拟的，这样的车辆在山路上优势特别明显，同时它狭窄的车型很利于在工地中驾驶。

土耳其果蔬批发商订购150辆Actros 1844 LS

梅赛德斯-奔驰Türk公司是戴姆勒旗下的一家土耳其卡车生产企业，最近他们又收到一份较大的订单。土耳其最大的水果蔬菜批发商Cekok Gida公司订购了150辆梅赛德斯-奔驰Türk的Actros 1844 Ls卡车。这家土耳其的批发商显然很钟爱梅赛德斯-奔驰的卡车，因为他的车队有超过240辆卡车，其中梅赛德斯-奔驰的卡车超过了90%。这些梅赛德斯-奔驰卡车帮助Cekok Gida公司将他们的果蔬产品运送到土耳其各大城市和出口到欧盟国家。

梅赛德斯-奔驰Türk公司总经理Wolf-Dieter Kurz表示：“我们很高兴再次收到了三位数的订单。因为土耳其一直是戴姆勒卡车的重点市场之一，我们想在这个市场上获得持续稳定的增长。”继去年11月获得土耳其巧克力生产商200辆Actros的订单后，这是戴姆勒卡车土耳其公司的又一笔重大订单。

Cekok Gida公司首席执行官Ilhan Cekok表示，他对梅赛德斯奔驰的品质相当有信心，他说：“梅赛德斯在土耳其的服务网络很广，车辆维护费用低，再销价格高，这些都是我们在所有车型中倾向于选择梅赛德斯-奔驰车的原因。”

Actros LS系列卡车是Actros的一个系列，它的特点是低顶的驾驶室，适合于长距离运输，前保险杠设计都相对偏低，这主要为了避免万一与小车碰撞后小车不至于钻到车底下。

乌尼莫克U4000帮助泰国对抗洪灾

洪水在泰国是相当常见的自然灾害，所以他们的抗洪水的工具也渐渐变得先进，比如说他们最近引进的乌尼莫克U4000。众所周知，当洪水慢慢退去的时候，会留下很多废弃物，这些废弃物如果不及时清除，就会严重影响城市的交通和形象。这个时候，派遣全地形、四轮驱动的乌尼莫克U4000运走这些货物是最合适不过了。所以泰国的红十字协会特意订购了两辆乌尼莫克U4000。

除了全地形和四轮驱动的特点外，泰国红十字会还看重乌尼莫克“能吃水”的特点。据了解，这款乌尼莫克可以在水深达1.2 m的区域前行，所以只要洪水的地面高度下降到1.2 m以下，他们就可以驾驶乌尼莫克U4000运送废弃物了，这会显著提高洪灾后城市清洗工作的效率。

Atego混合动力卡车服务德国邮政

10辆梅赛德斯-奔驰Atego混合动力卡车近期交付给德国邮政DHL旗下的一个车队。梅赛德斯-奔驰这款环保型中卡正渐渐得到市场的认可。在2009年3月至2010年10月的欧洲实验项目中，德国邮政DHL作为梅赛德斯-奔驰唯一的合作伙伴对5辆Atego进行了运行测试，这些测试经历让德国邮政DHL对这款Atego混合动力卡车更有信心，所以这次他们一口气订购了10辆第二代Atego。

梅赛德斯-奔驰Atego的燃油消耗和二氧化碳排放降低了10%～15%，如果地形等相关外部因素良好的话，油耗和二氧化碳排放降低的幅度还可以更大。这款Atego混合动力卡车的排放不仅符合欧V排放标准，而且还符合更为严格的EEV排放标准，根据德国的相关法规，由于排放足够低，Atego混合动力卡车在德国的高速公路可以享受不用缴纳过路费的权利。Atego混合动力卡车还配备了Start/Stop功能，进一步减少了油耗和排放，同时使得Atego在停车等候红绿灯的时候不会发出噪声。