智能集中干油润滑系统的应用

2012-10-21新钢建设公司刘孟武

中国设备工程 2012年2期

新钢建设公司刘孟武

新钢建设公司机动能源处徐明华

分析了智能润滑系统工作特点和优越性，介绍其在改造堆取料机润滑系统中的应用，为传统的手动和半自动润滑系统升级提供了良好的解决方案。

新钢建设公司的老堆取料机，其干油润滑系统分两部分：上部分的钢丝绳滑轮与皮带滚筒轴承和铰链等润滑采用自动定时供油；大部分（回转、行走等）采用八个手动干油集中润滑站供油。上部分的加油量受油压的影响很大，并且供油量会因各管道的堵塞情况而不同，造成加油不均匀，个别润滑点堵塞不易发现。下部分是人工加油，管理难度大且注油时容易带入粉尘等杂物造成润滑系统故障。这些缺陷，已严重影响堆取料机的作业率和设备的使用寿命。为此，引进了智能集中干油润滑系统（见图1）。这套系统能很好地解决以上问题。

一、智能系统的选择

经过调研，选用ZDRH-3000智能干油润滑系统。该套润滑系统突出优点是采用了微电脑技术与可编程控制器相结合的方式，使设备润滑功能很先进。设备采用SIEMENS S7-200系列可编程控制器作为主要控制元件，可与上位机进行连接以实时监控；现场给油分配直接受控，每点每次给油量及给油循环时间自动控制，且可调整；流量传感器实时检测每个润滑点的运行状态，如有故障及时报警，且能准确判断出故障点，便于维修；操作人员可远程调整供油参数。以适应润滑点的不同润滑要求。此系统运行稳定、可靠，给油（脂）量调整方便，故障点容易查找且维护量小，大大减少人工劳动强度，避免环境污染和油脂浪费，延长设备使用寿命，减少维护量提高了综合效益。

二、润滑系统的组成和应用

ZDRH-3000智能干油润滑系统由主控设备、油站、电磁给油器、给油管、控制及信号线路几大部分组成。其结构也是单线式的，一个油站只有一个主油管。根据堆取料机的结构（见图2），把堆取料机的润滑系统分两个油站，一个主控设备。下面行走部分主油管，由一号泵供油，回转三大环部分的主油管由二号泵供油。并把各个润滑点分为四个润滑组，行走组64个点，回转三大环和悬臂组32点，斗轮组4个点，钢丝绳的滑轮和滚筒、铰链组12点，共112个点。按系统要求安装调试好硬件设备，输入系统基本参数，就可进行操作。

控制系统可进行自动和手动操作。手动操作，在触摸屏画面上先要启动系统，然后选择手动控制，检查油位正常后，启动电动高压油泵，当油压达到工作所需的压力（10～20MPa）后，在触摸屏手动画面上输入要润滑点号，然后点击手动即可开通油路，将润滑脂压注到相应的润滑部位。而在自动运行时，系统会按照设定好的量自动对每个加油点逐点供油、逐点检测，直到所有的润滑点给油完成，进入循环等待时间。循环结束后，自动进行下一次给油过程。

图2 架臂堆取料机

三、智能润滑系统的工作特点

系统工作是通过ZXKZ总线控制器对西门子S7-200控制模块的输出信号进行编码，通过串行输出到现场的给油箱，现场给油箱里的ZSBQ总线识别器将串口接收的信号与设定的地址进行比较确定是否为该给油器箱提供数据，如果比较相同，该给油箱中的四个点按事先设定好的参数给润滑点供油。采用这种编码控制方式有很多好处，可使控制系统集成度提高，减少故障点和维修点，使现场线路、元件精简，而控制点数增多，最多可达1 000点，扩展方便。这种工作方式决定了该润滑系统改造后具有如下几个工作特点。

1.逐点供油。系统按设定程序、顺次给油，单位时间内润滑泵只给一点供油；每次给油量是定量，但可根据需要调节加油次数；给油时间和间隔时间可根据需要任意设定；逐点供油时可与系统设备联锁。

2.逐点检测。实时检测油在管道内的位移信号，真实反映润滑点的给油状况。

3.故障智能判断。可实时判断每个润滑点、润滑元件故障和故障类型。

4.远程监控。能适应和满足自动化的需要，真实反映每个润滑点供油状态、便于维修。能远程设定和调整每个润滑点的供油参数，满足现代设备润滑需要。