壳牌劲霸助力鞍钢汽运降本增效

云 清

鞍钢汽车运输有限责任公司的前身是创建于1948年的鞍钢运输部汽车队，经过1953年和1978年2次扩编，于1999年成为鞍钢集团的全资子公司，并于2005年转制成立有限责任公司。鞍钢汽运从最早的13名员工和7辆汽车，发展到如今员工近4 000人，总资产4.56亿元，各种运输设备和工程车辆1 300余辆，年运输量5 800万t的专业化大型冶金道路运输企业。

空前的发展也为鞍钢汽运带来了新的挑战。在“十二五”规划中，节能减排成为重中之重，如何在业务量高速发展的新时期，节约资金与成本，减少碳排放，成为鞍钢汽运遇到的新挑战。

鞍钢汽运：降本增效，向成本要效益

2012年4月12日，鞍钢汽运召开“降本增效措施推进会”，公司董事长李鲁建向全公司提出了降本增效的要求和措施，并将指标落实到每一个具体的业务类别。润滑油是运输企业最重要的养护产品之一，公司制定的2012年润滑油计划指标比2011年降低15%。这不仅要求降低润滑油的采购总成本，还要保证车辆在减少润滑油使用量的同时能正常高效地工作，不对车辆零部件造成伤害。

“车队从2010下半年开始使用壳牌劲霸R6 LM全合成润滑油，最重要的考虑就是与之前所使用的同级别润滑油品相比，壳牌劲霸R6 LM全合成润滑油具有价格低、质量出色、性价比高的特点。”鞍钢汽运公司负责汽车技术的王部长在接受采访时表示，“以前我们公司的奔驰车使用其他品牌的润滑油时，每6万km需换一次油。用了壳牌劲霸R6 LM之后，同样是6万km换一次，运行状况不变，润滑油价格却降低了20%。成本降低了，利润自然就提高了。”

壳牌劲霸R6 LM全合成润滑油采用“Low-SAPS”添加剂技术，以及独特的抗磨添加剂配方，具有排放低、维护成本低、燃油经济性高、适用范围广4大特点。2012年，壳牌劲霸将享誉全球的合成润滑油产品R5E引进中国，更加丰富了劲霸品牌在中国市场的高端润滑油产品线。壳牌劲霸R5E润滑油采用独特的添加剂配方，可以在各种压力和温度下为发动机提供优异的润滑保护，其先进的合成油配方更明显提升了油品的整体性能，在提高燃油经济性的同时还具备出色的抗磨保护性能。

“除了已经全面采用了壳牌劲霸R6 LM润滑油的高端车和长途车之外，我们的一些短途车和场地运输车也在考虑使用壳牌劲霸润滑油，目前计划使用R5E为这些车做路试。”王部长说，“既能够保障车辆的良好作业，又能够节约成本，我们当然要进一步推广使用。”

壳牌劲霸：软硬兼顾，用服务扩大优势

“我们这么大的车队，更换润滑油品牌是很慎重的事情，存在一定的风险。经过与壳牌工程师的深入沟通，我们决定通过实际路试，并对油品进行定期采样化验，让数据说话。”王部长在作出换油决策之前，对新油品能否胜任高强度的工作存有一丝疑虑。

“壳牌劲霸除了为企业提供高质量的润滑油品之外，还会提供配套的服务，保障客户在售前和售后得到最可靠的支持。我们从鞍钢汽运公司选了3辆车作为路试的试验车，使用壳牌劲霸R6 LM全合成润滑油，每辆车先后共运行了超过6万km。路试结果说明壳牌劲霸的品质是值得信赖的，而且在路试报告出来后，壳牌还主动派技术工程师再次来到鞍钢，对报告中所有的数据进行了细致的阐释和讲解，使鞍钢汽运对油品的性能了解得更透彻，用起来更放心。”壳牌沈阳经销商总经理高飞与王部长在谈到当年的路试时，依然印象很深。

除了路试之外，壳牌劲霸定期提取鞍钢汽运每辆车上的润滑油样品进行化验，在售后也实时关注润滑油的使用情况，并为车队提供相应的报告和建议。同时作为下一步计划，壳牌还将对鞍钢汽运公司的汽车技术、管理人员进行相应的技术培训,将为客户提供专业优质的产品和服务的理念贯彻得更为全面、彻底。