降低CC50汽轮机推力瓦运行温度研究

马长波，刘 敏

(山东邹城兖矿南屯电力分公司，山东 邹城 273515)

南屯电厂汽轮机 CC50 －8.83/4.12/0.44 是上海汽轮机有限公司生产的单缸高温、高压、双抽汽凝汽式汽轮机。自试运以来，4#机组汽轮机出现正推力瓦运行金属温度偏高，不能满负荷运行，按现有状况很难完成全年的发电量任务。轴承工作的好坏，直接影响机组运行的安全性、经济性。［1－3］

在深入测查设备运行的基础上，分析了其影响因素，提出相应措施，并进行实施试验，试验结果使推力瓦运行金属温度低于95℃，达到了预期改造的目标。

1 现状

南屯电厂4#机组汽轮机试运行以来，就出现了正推力瓦运行金属温度偏高的状况，严重影响了其正常工作，表1为运行以来部分参数统计。从表中可以看出，部分推力瓦在局部时段工作时的温度相当高，最高的达到了104.6℃，而上海汽轮机有限公司规定:推力瓦金属温度报警值为95℃，动作停机值为107℃。

表1 机组试运以来部分运行参数抽样统计

既然推力瓦的运行温度高于报警值，那么是否已经导致其轴向推力也已大于许用值?对此进行了测查，轴向推力数据如表2所示，从表2中可以看出轴向推力显示在许用范围内。对汽轮机正推力瓦运行温度高的数据进行分析，从以上数据和正推力瓦块分布图可以看出2、3、4、10瓦块温度偏高，超出上海汽轮机有限公司技术规定报警值95℃。由于正推力瓦温度偏高，不能在满负荷状态下运行，直接影响到公司的经济效益及发展。

表2 CC50汽轮机轴向推力数据表

2 主要原因分析及相应措施

根据上海汽轮机有限公司提供技术数据及《火电验收标准DL5011－92》，汽轮机安全、正常、经济运行，为了提高经济效益、更好地完成发供电任务，确定目标值为CC50MW汽机正推力瓦运行金属温度≤95℃。

根据4#机组出现的问题，对影响正推力瓦运行温度高的原因进行了分析，结果如图1所示。［4－8］图1中列出了9个主要影响因素，在与4#机组进行一一比对之后，确定了4#机组的5个主要影响因素(如表3所示)，并采取了相关措施(如表4所示)。

图1 影响正推力瓦运行温度高的原因分析

表3 影响推力瓦运行温度高的主要因素及分析

表4 针对主要影响因素的措施

3 改造效果检查

3.1 效果检查

为了检验改造的效果，分3次对4#机组进行了测试，表5为测试时的参数，表6为正推力瓦的金属温度。

表5 测试参数值

表6 正推力瓦温度值

从表5和表6种可以看出，从负荷由原40MW就因推力瓦温度高而带不上去，到现在满负荷情况下，最高的一块正推力瓦运行金属温度仅为93℃，低于目标值95℃，达到了预期目标。

3.2 经济效益估算

从统计数据来分析，改造前40MW运行时，推力瓦温度基本都达到了温度报警值;改造后满负荷50MW运行时，推力瓦温度都小于95℃。每小时能多发电10000KW·h，那么一年(以年利用小时数7000小时计算)能比改造前多收入:0.33×10000×7000=2310万元。

而改造成本径向推力联和轴承返厂修复时的运费4000元，其余费用约1000元。

创造效益2310－0.5=2309.5万元。

4 结束语

轴承系统是一个复杂系统，所涉及的设备数量众多，千差万别，使得影响推力瓦温度的因素也非常复杂。经过认真分析，找出影响4#机组的主要因素，并有针对性地采取措施，使推力瓦温度高的问题得到了全面解决，保证机组安全、经济、稳定的运行。文章总结出的一些影响推力瓦温度高的因素及其相关措施对其他汽轮机组也具有一定的参考价值和指导意义。

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