油价，不仅仅是涨几毛钱的问题

■静安

上调油价的声音在沸沸扬扬之后如期而至，发改委宣布9月11日零时起，汽油价格上调550元/吨。这是国内成品油价格“三连跌”后的第二次上调，部分地区燃油价格重回“8元”时代。中国油价相比中国A股市场霸气外露。紧随其后的，是加油站前忽然出现的加油长龙。虽然这一箱油省不下多少钱，却表达了普通百姓面对不断上涨油价的一种态度，而网上各种评论甚至是讽刺也接踵而来。如果说，两次涨到每升8元的价格是考验众多私家车主心理的底线，而价格的曲线上涨则是对底线的逐渐消磨。

3月份调整油价的涨幅为2010年以来最大的一次，招来满天的非议也是自然而然的。但时隔两个月，即便是再不满意的人也都嘟囔着把车开往加油站。车该开还得开，总比扔在停车场等着报废强。天天骑车、坐公交、挤地铁不是个事，毕竟一箱油下来也没多花太多的钱。菜贵了，蛋贵了，连走个快递都涨价了，我们就挨个骂他们是奸商，但谁又能一下想到那或许就是油价使然呢？对石油垄断企业来说，价格的上涨只是盈利的进一步提升，但对于广大群众来说，却牵扯到生活中的方方面面。

1 油价上涨，蝴蝶效应

油价的上调，最直观的想法就是每次加油都要多花钱了，每次的用车成本也相应的提高，可很多人的收入并没有随着油价上涨，要是每个月不少开一个礼拜的话，多花出去的油钱也只好从别处省出来。平时每天早上吃俩鸡蛋的也只好改成一天吃一个了；本来计划出去自驾游的就要想想是否换个线路，把远程深度游改为近距离的郊游；本来想添置新衣服的则翻翻家里的衣柜，把几年前的衣服抖落出来，或许又流行回来也说不准。

可如果你认为油价上涨只是通过个人用车成本的提高而使你的生活成本提高那么简单就错了。要知道，用油的可不仅仅是你的私家车。而其中与生活最息息相关的就是农业生产。现在不是刀耕火种的落后年代，农业生产早已是机械化，农药化肥运输要汽车，深耕复耕要拖拉机，抽水灌溉要柴油机，就连农民自己拉到城里去卖也起码开个三蹦子（巨力）。林林总总的各项，光涨出来的油钱就不少。目前，国内大部分为农民个人承包小片土地，农机多以合作社为单位，很多合作社要到本地区以外去进行作业，这使当地聘请农机的农民不得不花更多的钱，涨价造成农民有可能只旋地不深耕，一亩麦秸和玉米秸秆还田后，通过土地深耕产生的肥力抵得上一袋复合肥，粮食能增产10%左右，要是农户不愿还田，这些肥料就白白浪费了。而农民所需的农药化肥也随公路运输价格相应的上涨。总体算来，农业生产成本从开始到结束的各个环节都上涨了。为了保证自己一年的辛苦不能白白浪费，农民也只能选择相应的提高农产品的价格，再加上农产品运输价格上涨，最终所有上涨成本只能是那些拎着菜篮子去市场的市民买单。虽然，发改委表示将继续对农、林、渔业进行补贴，但毕竟有限。

可以说，油价几毛钱的上涨引发的却是市场的蝴蝶效应。其中各个节点费用上涨的理由也可以简单的归结于此。无论是什么东西都能以此进行投机，反正上涨的成本都算在油价里了，谁也算不出来究竟该涨多少钱。

2 油价上涨，牵一发而动全身

我们可以看出，油价的上涨而导致的不仅仅是私家车的使用成本提高。因此，老百姓的生活成本压力，也不会仅仅是每月加油多出来几十块钱。这导致城市、农村居民的生活水平无法得到相应的提高甚至还被抑制。每月收入的大部分只能用于食品等生活必需品上，减少了自驾游、购物等提高生活质量的行为，也就很难达到国家通过提高内需拉动经济增长的目的。在目前国际经济形势和国内小微企业贷款难的环境下，国内众多中小企业资金不足，企业资金运转相对困难。油价上涨后，一方面，社会需求降低、购买力下降；另一方面，产品的生产、运输成本提高，如果只是单纯的转嫁，老百姓不买账赔的更多，不涨价自己也会坐以待毙，从而陷入一个难以跳出的循环困境。而这也与我国经济结构调整升级，加快工业化，城市化，现代化进程相矛盾。此前，CPI重返“2时代”，成品油价会通过农业生产、运输的价格传导影响到生产、消费多个环节。目前国内经济处于下行筑底阶段，油价上调近乎增加未来的通胀压力。

3 油价上涨，根据、出处在何方

每次国内油价调动，一直都表示与国际油价相挂钩，同时几大油企也纷纷叫嚷国内的油价相比外国其实还是很低的。在国内众多产业中，什么时候走“中国特色，国家标准”，什么时候与世界同步似乎还没有一个标准。近期茶产品爆出的农药残留超标问题，各茶叶集团坚持自己符合国家标准，而不参照欧盟等国际标准。而成品油则着眼海外，而且在对比其他国家的油价时，则先说外国是多少欧元多少美元换算成人民币则是多少，比国内高了多少，却不说那些国家、地区的人均收入是多少，油价消费在当地平均收入的比例，故意引导的目的不言而喻。另外，长期以来，国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品交易所轻质原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。而油价每次上涨都依据的是最贵的那一种。

4 油价上涨，考验我们的容忍底线

回想2005年3月份，93号汽油约为3.96元/每升。时至今日，虽然中间有涨有降，但油价的涨幅依然相当于每吨3500多元。如果，是一次性上涨恐怕没有谁能接受，而换做零星的每升涨几毛钱的话，情况也就是现在这个样子。这就如同冷水煮青蛙，如果用热水青蛙会一下跃出，而用冷水逐渐加温的话，青蛙会慢慢的忍受，等忍受不了了也没法跳出来了。油价的上涨也是在试探我们的容忍底线，如果几个月后风平浪静，那涨价的步伐依然会继续，频率会增加，幅度也会扩大，至到“冲10”这样的节点才会有再一次的观望。

我们可以理解中国油企的盈利目的。但难以接受其暴利的行径。以“共和国之子”的身份一边不停的叫嚷着饿，要求得到更多，一边却利用祖国母亲的疼爱大口的吮吸着其身上的血液。垄断永远是垄断，他可以以任何形式和任何借口为他的利益服务和辩护。只是，他所谋取的却是普通大众的经济利益，国民本为一国之本，如果国家的基础被某些垄断以自身的利益竭泽而渔而动摇了，那结果恐怕得不偿失。通过油价的上涨我们可以清晰的看出，国内如同一盘棋，每个子的行动都会牵一发而动全身，一着不慎满盘皆输。而现在看来，恐怕这盘棋想参与的人实在是太多了，每个人又都仅仅处于自身的利益，怕是时间长了棋局被走得混乱了，到时候再想收拾残局恐怕为时已晚。■