绿色造船

［背景］2011年召开的德班世界气候大会以“绿色气候基金”为核心议题，决定启动“绿色气候基金”，加强应对气候变化的国际合作。该次大会上主要就“主要经济体承诺减排及如何实现减排”作了激烈讨论。据英国《卫报》报道，全球航运每年排放的二氧化碳量约占全球二氧化碳排放量的4.5%。由此不难看出，航运业减排将为防止全球气候变暖做出巨大贡献，绿色造船将是大势所趋。

绿色造船的含义

绿色造船是指在船舶整个船舶建造生命周期内，采用先进的环保技术、防污染设备及无害建造材料，最大限度地减少船舶及设备的事故与损坏发生率，降低资源和能源消耗率，提高建造材料回收利用率，使废弃物和有害排放物最少，最大限度减少或消除对水环境和空气环境的污染程度，保护资源、节省资源，从而提高经济效益和社会效益。

发展进程:

（1）起步期（2000年-2015年）:节约能源、节省资源、减少三废；

（2）发展期（2015年-2050年）:高效能源、高效资源、轻度污染；

（3）成熟期（2050年-2100年）:再生能源、循环资源、没有污染。

绿色船舶特征:

（1）船体:超高相对分子质量的材料；

（2）动力:太阳能、风能、潮汐能、海洋温差发电、地层温差空调和可燃冰等能源；

（3）造船和用船零污染、有害物质零排放；

（4）船舶拆解物全部重用，达到零废弃。

相关标准国际标准与规范

◆ 《船舶绿色证书》:

国际海事组织强制性执行的规定，将石棉、消耗臭氧物质、多氯联苯和铅、汞、镉、放射性物质以及氯化石蜡等列为危害人体健康和污染环境的有害材料。

◆ 《国际防止船舶污染公约》

◆ 《国际油污防备、反应和合作公约》

◆ 《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》

对船舶从设计直到报废拆解的整个生命周期提出了控制环境和人类健康危害的要求。

◆ 《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》

◆ 《NOX/SOX排放标准》

该标准将促进减排技术的研发，更新减排技术。

◆ 《能效设计指数EEDI》

要求对船型开发、创新型节能技术应用提出更高的要求，对造船工艺提出更高的要求。

◆ 《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准（PSPC）》:

涉及到涂料和涂装本身，对造船精度、建造工艺、舾装生产设计、分段预装完整性和涂层保护等方面提出了更高要求。

相关技术

◆ 绿色加工工艺:

净成形制造；干式加工；工艺模拟技术；网络技术、虚拟现实技术与敏捷制造。

◆ 绿色焊接工艺:

节能逆变焊接；高效焊接；搅拌摩擦焊；激光焊接；室内造船。

◆ 绿色涂装工艺:

涂装环保作业；合理选择涂料，优化施工工艺；标准化与计算机辅助管理；移动式涂装系统和环保型分段涂装房。

相关能源

太阳能、风能、潮汐能、海洋温差发电、地层温差空调和可燃冰等能源

绿色造船的意义

为有效控制全球气候变暖，绿色造船成为了船舶的未来发展趋势。然而，绿色造船不只是对船舶从设计、生产到运营、维护的全生命周期进行减排控制，其最终的目标是满足市场需要，促进船舶建造技术的发展，增强船舶的市场竞争力。对我国来讲，绿色船舶概念的提出有助于我国船舶业的加速转型，由造船大国发展成为造船强国。