民营物流企业成长动力机制研究

种美香，雷婷婷

（天津冶金职业技术学院，天津 300400）

民营物流企业成长动力机制研究

种美香，雷婷婷

（天津冶金职业技术学院，天津 300400）

民营物流企业成长是民营物流企业积累、整合、有效利用内外部资源，以应对乃至创造市场变化，从而使自身获得持续、健康、有序发展的流程。民营物流企业自身的独特性会使其成长特征有别于其他企业的成长特征，由此则意味着其成长过程具有综合性，是一系列成长动力要素复合的结果。本文对民营物流企业成长的动力机制进行尝试性地探讨研究。

民营物流企业；成长特征；成长动力

一、民营物流企业成长的概念及其特征

对于民营物流企业，可以感性地理解为“民营企业”＋“物流企业”，也就是说，民营物流企业兼具“民营”＋“物流”的内涵特征。

从产权和企业理论的角度看，民营物流企业具有完全不同于国有（控股）物流企业的明显特征：所有权与经营权一体化；资金自筹的民间性与产权的明晰化、封闭性；管理体制的灵活性；人力资源的封闭性；家族制管理的普遍性；企业文化的非契约性、无规则性。

由于自身鲜明的特性，民营物流企业在发展过程中，既有在一定程度上能与国有（控股）物流抗衡的竞争优势，又不可避免地携带着阻碍自身发展的多种弊病。更何况，物流企业面临的是一个充满竞争和变数的市场环境。政策导向、价格竞争、新企业的模仿进入、通货紧缩等，都在一定程度上对企业的生存和发展构成威胁。在此市场环境下，民营物流企业必须认清形势、确立目标，通过调整自身运营来适应环境，获得持续发展和健康成长。

由此，同时借鉴前人研究成果，可将民营物流企业成长的概念做如下界定——民营物流企业成长是指民营物流企业不仅能够在当前的市场条件下寻求并拥有竞争优势，而且在可预期的未来内外环境下，根据企业的资源、知识、能力、制度、文化、学习模式等一系列显性或隐性的特征，沿着优势路径，合理开发和利用企业核心能力，实现量的扩张和质的提升的并蓄发展，不断适应环境变化而变革演进、持续发展的过程。如果只有成长但不能持续或虽然持续存活而无成长的企业均不能说明其具有良好的成长能力。

除了具备企业成长的一般特征外，由于民营物流企业的自身特性，其成长亦具有区别于其他企业的典型特征。

（一）不稳定性。在企业发展初期，由于企业资金自筹的民间性与投资的私人化，自然赋予民营物流企业所有权与经营权一体化、产权明晰、管理体制灵活等竞争优势，暂时掩盖了产权的封闭、人力资源的封闭及企业文化的非契约性与无规则性等弊端，一时呈现出企业的蓬勃发展表象。但随着企业发展，原被掩盖的弊病所显现的威力超过先期的竞争优势时，企业的发展自然每况愈下。当管理者意识到危机时，或者寻找败因力挽颓势，或者因继续妄自武断加速企业下滑。这就必然造成企业在发展成长过程中的兴衰不定。

（二）无序性。民营物流企业成长的无序性可以说是其不稳定性的延伸，表现为其成长的可逆性和跳跃性。可逆性是指企业在成长过程中虽然大体上亦遵循从无到有再到衰亡的普遍规律，但在经过大的变革之后，可能会出现重新返回到先前的某个阶段的现象，虽然持续存活，但其成长性较差；跳跃性是指企业个体在其成长过程中可以越过某个或某些阶段，而直接进入另一个阶段，是企业成长性良好的超越表现。

（三）封闭性。企业生命周期理论认为，企业的生命周期是一个由初创期、成长期、成熟期和衰退期等阶段构成的闭区间。企业的可持续成长不同于企业生命周期里一个特定的阶段——成长期，前者是企业发展总体趋势的反映，后者只是企业成长过程中相对独立的一个阶段。但当产权的封闭、人力资源的封闭及企业文化的非契约性与无规则性始终占据主导地位时，民营物流企业寿命的极大值只能由这个闭区间给出，此时的企业成长具有封闭性，极易颓败，成长性极差。

（四）变革性。由上述可知，企业的持续性成长要求企业必须具备打破闭区间这个硬约束的能力，不断培育出新的诸多竞争优势，各个竞争优势的连续积累使企业获得可持续成长的能力，进而使企业的生命周期成为一个由成长走向成长的开区间，企业进入周而复始的成长期。由此，民营物流企业的成长过程中应具有强劲的成长动力——技术、产品（服务）、管理、组织、文化的变革，促使企业各项机能的演进。

综上，成长性、持续性和变革性之间存在着密不可分的关系。成长性是企业在持续发展基础之上的成长，持续性是企业在成长过程中的持续，变革性则对企业的持续性和成长性都有重要贡献。无序性中的跳跃性是企业发展过程中所追求的目标，是企业成长性较好的超越表现，而不稳定性、封闭性与无序性中的可逆性对民营物流企业来说是急需通过变革快速跨越或冲破的，否则将制约企业的成长性和持续性。也就是说，企业的发展要体现在质和量两个维度上的同步提升，体现在企业价值实现（成长）和时间延续（持续）的同步获得，既拒绝短期内迅速膨胀却又迅速消失倒闭，又拒绝持续时间长却无成长性，而是提倡和鼓励持续存活、成长性良好的可持续成长型企业。

二、民营物流企业成长的动力机制

企业能否保持持续健康成长关键在于是否拥有持续健康成长的能力，探寻企业持续健康成长能力的来源实际上就是对企业可持续健康成长的驱动力的回答。而目前有关企业持续成长能力来源的研究主要是基于竞争优势的来源研究，认为企业拥有了竞争优势即获得了企业成长的驱动力，进而获得成长能力。竞争优势的来源研究成果主要包括竞争优势“外因论”、竞争优势“内因论”与竞争优势的“综合观”。基于这些研究成果，本文尝试探讨民营物流企业成长的动力机制——外生动力和内生动力。

（一）民营物流企业成长的外生动力

古典经济学理论将企业成长描述为企业是否能够获得长期利润，倾向于用分工和专业化协作使劳动生产率提高来解释企业存在与扩张，同时更认为企业规模的大小受限于市场范围；新古典经济学理论认为企业利润来源于市场结构的不完全性，侧重研究外部因素对企业成长的影响。以迈克尔·波特（Michael E．Porter，1998）为代表的竞争优势“外因论”讨论了竞争优势的来源，同时将企业竞争优势和成长归结于企业的市场力量与产业拓展，认为“决定企业赢利能力首要的和根本的因素是产业吸引力”，产业吸引力由五种竞争力量（当前竞争者、潜在竞争者、替代品、供应商和购买者）的相互作用所形成的产业结构决定。事实上，这一理论强调了企业持久竞争优势在于对企业外部知识（五种竞争力量）的识别、判断和把握上。可见，这些理论的核心思想都在于强调企业成长的外部效应，即外部性，尤其强调了市场结构特征的决定性作用。

基于此，本文研究认为，民营物流企业成长的外部效应非常明显，这种外部效应表现为促进企业成长的动力，主要体现在以下几个方面：

1．宏观经济变动。宏观经济的变动主要来自于国家关于物流政策变动和物流服务需求倾向变动。前者有时直接影响企业的生存环境，有时则通过对信贷、税收等间接影响企业的生存环境，如国家各级政府和相关部门积极制定了一些对民营经济的鼓励和支持政策，在资金等方面给予政策倾斜，政府还将抓好物流市场治理工作，提高市场进入门槛，规范物流市场秩序，目的是形成国有、民营和外资物流企业三足鼎立、互相竞争、共同发展的新格局，从而使民营物流企业的生存环境得到明显改善。后者则直接影响企业所面对的物流市场和需求，一成不变的服务满足不了千差万别的需求。除此之外，不可抗的、无法预料的宏观经济变动也会使企业的生存环境发生巨大的变动，如2008年下半年开始的全球金融危机给物流业的影响就是典型。

2．物流技术进步。科学技术进步一方面会导致部分企业的物流服务过时落伍，从而丧失市场竞争力，使企业面临生存危机；另一方面，企业的物流服务若能及时采用先进的物流技术，从而获得市场竞争力，将使企业获得生存发展的能力。民营物流企业由于资金、人力资源及现有设施设备的制约，在现代物流技术的使用上不及国有物流企业和外资物流企业的财大气粗、人才与技术装备优势，是亟需解决的问题之一。很明显，现代物流技术是使物流企业的服务水平大为提升的“金刚钻”，能极大促进企业成长。

3．产业结构演变。企业所处的产业会随着社会生产力的发展而不断地周期性演变，企业若不能准确地把握产业结构及产业生命周期的演变规律，被产业的发展、演变所淘汰将在所难免。物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业。无论从与全球经济接轨角度还是从中国市场对物流服务的需求角度来看，我国都有必要促进物流产业的形成与发展。当前，各级政府都将发展物流业提上了议事日程，积极为物流业发展创造良好的宏观环境。民营物流企业适逢物流产业发展的良好机遇，有望获得与国有物流、外资物流的同等待遇，对于促进企业成长很有帮助。

4．竞争对手变化。在企业自身不断发展的同时，竞争对手也在变化。漠视竞争对手的变化或不能对其做出及时、适当的反应，将对企业的生存构成极大的威胁。民营物流企业的竞争对手主要包括国有强势物流企业和外资物流企业。以中国远洋物流有限公司等为代表的国有物流企业，拥有强大的物流网络、区位优势和品牌影响，垄断地位优势明显。同时，随着跨国物流企业以其雄厚的资金实力、一流的技术装备、先进的管理方法以及全球化运作的实际经验等优势大举进入我国物流市场，给国内的众多民营物流企业带来更多的竞争压力。当然，国内一些大型的制造企业、零售企业自建一套物流体系而形成的自营物流企业如青岛海尔、华联超市等，对民营物流企业来说还构不成较大威胁，因为对外提供物流服务并非自营物流企业的核心业务。另外，由于行业壁垒不高，在我国货代市场上有一大批未取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织准备转型成立物流公司。

相较于国有物流管理体制的相对僵化、外资物流本土化的需待时日、自营物流核心业务的相对缺乏、新进入者的业务不熟等而言，民营物流企业拥有管理体制灵活、本土化普遍、易形成核心物流业务及业务熟练等竞争优势，但仍要关注竞争对手的变化对自身生存发展的影响，以便采取应对措施。

（二）民营物流企业成长的内生动力

自20世纪80年代开始，许多国外学者通过企业内部知识积累的视角致力于企业成长和竞争行为的研究，得出了关于企业能力的诸多理论。这些理论包括“资源基础理论”（沃纳菲尔德，Wernerfield，1984）、“核心竞争力理论”（普拉哈拉德和哈默，Prahalad and Hamel，1990）和“企业知识理论”（德姆塞茨，1999）等不同的理论和思想观点。虽然目前该理论尚不完善，但这些理论和思想观点几乎都认为企业成长来自于其内在素质，具有内生性，是企业获得竞争优势能力进而获得持续成长的不枯之源泉。

基于此，本文研究认为，民营物流企业成长的内部动因亦非常重要，主要体现在以下几个方面：

1．企业资源。民营物流企业对企业内部和外部有形或无形资源的积累，并通过对其整合和利用，形成民营物流企业的成长能力基础，其成长主要取决于能否更为有效地利用现有资源，其拥有的资源状况是决定其能力的基础。当企业发展到一定规模时，其拥有的资源会更加丰富，进而更具备持续发展和扩大规模的资源基础，成长发展中的民营物流企业才更有能力与具备资源优势的国有物流和外资物流抗衡。有形资源是指企业运营必需的物流设施与装备等固定资产、最具活力的人力资源等；无形资源主要是指技术、专利、信息、企业形象与文化、声誉等。

2．企业能力。相对于国有物流和外资物流而言，由于民营物流企业自身有诸多先天的成长障碍，如产权的封闭、人力资源的封闭及企业文化的非契约性与无规则性，但通过变革与创新，民营物流企业仍可通过对资源的有效配置、整合、开发与保护越过这些成长障碍，获得竞争优势，这就是企业能力。此能力首先表现为对资源的拥有、占有，进而表现为对现有资源的合理配置，发挥其最大效用。

3．企业知识。在当今的知识经济时代，知识已成为企业成长诸多因素中的最重要的因素，成为推动经济发展和企业成长的主要动力。隐藏在企业能力背后，决定民营物流企业能力的是企业的知识以及与知识密切相关的认知学习。这些知识应是专业性、独一性、排他性的，是与生俱来并不断积累成熟与企业融为一体（即隐默性）的，是一种重要的战略性资源。作为一个专业化的、隐默化的知识的贮藏室，国有物流与外资物流企业有着其较为成熟的企业知识体系，但民营物流企业亦可以凭借其专业化、隐默化的知识产生的异质性和核心能力，实现其成长，而不必过分担心其核心竞争优势的被模仿。

综上所述，本文认为民营物流企业成长的动力机制可建立在两方面的理论基础之上，一是着眼于企业的成长需要具备一系列内外在条件及影响因素，即内生动力与外生动力；二是更进一步地着眼于企业成长的可持续性，将企业视为一种独特的社会生命形式，遵循企业成长的一般规律，即存活——成长——再生。基于此，同时借鉴刘学军（2006）提出的“企业持续成长机制要素框架图”，可构建出民营物流企业成长的动力机制框架，如图1所示。

图1 民营物流企业成长的动力机制框架图

资料来源：本文借鉴文献研究整理

在对民营物流企业成长动力机制进行理论探讨的基础上，进而就可对其成长性进行科学评价，对民营物流企业的有序成长具有重要的现实意义和实践意义。

［1］邢建国．可持续成长型企业的基本约束条件及其战略重点［J］．中国工业经济，2003，（11）．

［2］章丽厚，宁宣熙．民营企业持续成长理论综述［J］．江南大学学报（人文社会科学版）2009，（10）．

［3］哈罗德·德姆塞茨．所有权、控制与企业——论经济活动的组织（第一卷）［M］．北京：经济科学出版社，1999．

［4］刘学军．企业可持续成长能力及其机制要素框架探讨［J］．科技广场，2006，（03）．

Mechanism of Growth Momentum in Private Logistics Enterprises

ZHONG Mei－xiang，LEI Ting－ting
（Tianjin Metallurgical Vocational Technical College，Tianjin，China 300400）

The growth of private logistics enterprises is a process of accumulation，integration，and effective use of internal and external resources to respond to or even create changes in the market，thereby，allowing themselves to achieve sustained，healthy and orderly development．The unique growth characteristics of private logistics enterprises make it different from other corporate growth characteristics，meaning that their growth process is comprehensive and resulted from a series of composites of growth momentum factors．The paper attempts to delve into the dynamic growth mechanism in private logistics enterprises．

private logistics enterprises；growth characteristics；growth momentum

C936

A

1673－582X（2012）09－0075－04

2012－03－15

种美香（1970－），女，天津市人，天津冶金职业技术学院经济管理工程系副教授，主要从事现代物流的教学与研究工作；雷婷婷（1981－），女，贵州省人，天津冶金职业技术学院经济管理工程系讲师，主要从事现代物流的教学与研究工作。