浅谈装载机的保养与维护
2012-08-15刘永辉
刘永辉
(中铁三局集团第二工程有限公司,河北 石家庄 050031)
1.引言
装载机是一种土石方施工机械,广泛地被用在矿山、港口、公路、水电、建筑、铁路等工程建设项目上,可用于轻度铲挖硬土、矿石,也可以用于铲装散状物料,如煤炭、石灰、砂石、土壤等,具有操作轻便、机动性好、工作效率高、作业速度快等突出优点。为了有效地延长装载机的使用寿命,保持其能够在恶劣的施工环境下正常运转,我们应该细致、系统地清洗、调整和检查装载机的各个部件,充分发挥装载机工作性能,对其在施工过程中出现的磨损现象进行有效地预防,以便达到正常运转的工作条件。因此,装载机的保养与维护就显得尤为重要。
2.装载机维护保养的必要性
装载机维修保养的主要目的就是使得装载机的使用年限得以延长。必要的时候,还可以采取一系列低成本的快速修理法,第一,修复时采用零件换位的方法。在机械生产过程中,有很多零部件是会受到不均衡磨损,主要原因就在于它承受单向的负荷作用,所以,可以对易磨损部位零件机械定期更换,能够延长使用的期限,又可以使之受到均衡的磨损。第二,修复时采用胶粘和刷镀的方法。这种方法修复速度较快,同时成本较低。对装载机进行维护保养能够将其存在的安全隐患有效地消除掉,若不能及时进行维护保养,那么很有可能会发生安全事故及设备故障问题,不但会延误工程进度,还会增加相应的维修费用。
3.加强装载机的日常维护和保养
(1)天天。检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;检查仪表和灯光;各交接点压注黄油;检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;检查轮胎气压及损坏状况。
(2)每50小时。检查紧固前后传动轴螺栓;检查变速箱油位;检查油门操纵、变速操纵系统;检查调整脚制动和手制动,制动加力器油量。
(3)每100小时。改换变速箱油(之后每600小时改换),清洗油底壳滤网;检查电瓶液液位,电瓶接线头涂凡士林;检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固状况;改换发动机机油(之后每600小时改换);检查各紧固螺栓紧固状况。
(4)每200小时。检查前后桥油位;清洗机油、柴油、变速箱油滤清器;测量轮胎气压为 0.27~0.31Mpa;清洗空气滤清器(必要时改换滤芯);检查工作安装、前后车架焊缝能否开裂;检查发电机、风扇皮带松紧度。
(5)每 600小时。改换前后桥齿轮油(之后每 1000小时改换);清除水箱、散热器表面的污染物;改换发动机机油,改换机油、柴油油滤清器;清洗柴油箱的吸油滤网;改换变速箱油和油滤清器;检查发动机气门间隙。
(6)每1200小时。改换液压油、清洗或改换滤油器,清洗油箱;检查液压系统工作状况;检查发动机的运转状况;检查转向系统性能;检查制动系统性能,改换刹车油。
(7)每2400小时。按发动机的说明书对发动机进行检修;对前后桥进行解体检查;对变速箱、变矩器进行解体检查;检查整机各部位焊缝。
4.加强装载机冬季维修保养
为切实做好装载机冬季维护保养工作,保障冬季装载机性能良好,企业应该及时组织专业人员对装载机进行了全面系统的检查,为装载机安全过冬奠定基础。根据装载机实际运行情况,集中对所有装载机进行全面维修保养,重点对关键零件进行全面检查,保证装载机始终处于良好状态。同时加强装载机巡检制度,明确巡检路线与责任人,规定巡检人员对所管辖装载机的运行情况及参数变化认真检查,详细填写巡回检查记录,做到有章可循、有据可查,逐步增强巡检质量,不断提高装载机健康水平,有效保证施工企业的作业稳定运行。
另外,装载机在冬季使用相对较为困难,一般我们都不能启动过长时间,如果超过8 秒还不能启动,那么就应该将启动开关松开,间隔一分钟之后,再进行启动装载机。装载机在启动之后,也不能马上起步行驶,应该空转一段时间,既可以让发动机的气压达到 0.4Mpa,又可以让发动机的电池充电。但是值得注意的是,空转时间不宜过长,过长的话往往会容易出现拉缸现象形成积炭。装载机作业时,变矩器的油温不超过110℃,且发动机的油温和水温最好也不要超过95℃。装载机全负荷运转需要机油温度高于 45℃、且柴油机水温要高于 55℃。在外部气温在零摄氏度以下时,为了避免出现冻裂现象,应该在装载机作业完毕之后,将变矩器油冷却器、机油冷却器、发动机、水箱下水室里面的冷却水都全部放出来,及时排放出贮气筒中的水汽。
此外,装载机润滑油的选择应该结合润滑油的黏度、倾点和凝点,以及当地的气温。气温较高的地区不必选择凝点低的润滑油,在低温下也不能使用凝点高的润滑油。润滑油低温流动性的指标就是倾点和凝点,二者实际上是不存在较大的差别,只是二者的测定方法略有不同,凝点往往都要比倾点低出2--3℃。
5.从细节入手,加强装载机维护保养管理
为防止安全事故发生,应该不断加强装载机的维护保养,确保装载机正常运转,严格要求机械操作人员认真做好装载机的维护保养工作,具体要求如下:要求机械操作人员每天认真填写《装载机运行、运转记录》;机械操作人员严格执行“三检制”:即工作前、工作中、工作后都应对自己所操作的机械进行认真的检查;下班后15 分钟装载机保养制度;组织专业人员定期对设备进行安全性能检查。要保持装载机表面清洁,调整,拧紧松动的部分,防止松动,由于增加了部件磨损,或造成的部分损失。对装载机实行定机定人等一系列制度,并按照清洁、紧固、润滑、调整、密封、防腐十二字作业法进行保养和维护。从日常点滴做起,形成了以班保天、以日保旬、以旬保月、以月保年的管理模式。
6.结语
总之,我们以科学合理的指导方针为基准,切实提高装载机的维护保养工作,运用先进的管理模式,准确及时地进行维护、保养,使得装载机处于良好的运行状态,降低其发生的故障率。
[1]陈先明.装载机变速箱-变矩器常见故障及分析[J].建筑机械.2003(08):112-115.