路桥预应力混凝土质量控制浅析

陈 妍

(河北省滦县交通局公路管理站)

1 影响预应力混凝土质量的主要因素

1.1 原材料质量的影响

在预应力混凝土的应用中，原材料是混凝土质量的基础，原材料质量的好坏对预应力混凝土有着直接的影响。在原材料当中，如果掺有其他有害的杂质就会对混凝土产生一定的质量影响。如:水和砂中如果掺入了有害的成分，这些有害成分可能会与混凝土发生化学反应，产生易溶于水的物质，从而腐蚀到混凝土。如果水泥熟料没有达到锻烧的标准，其内部会产生许多的游离氧化钙，这种物质的水化过程较慢，从而导致混凝土凝结以后游离氧化钙还继续水化，使混凝土的体积发生膨胀而产生裂缝。

1.2 结构计算分析模型对预应力混凝土质量的影响

桥梁工程中需要对桥梁进行结构简化并建立相关的计算模型，由于实际的工程与简化计算模型之间存在一定的误差。如果想把预应力混凝土的质量控制在最小范围内，就必须进行大量的质量控制工作，如进行必要的试验研究和检测工作等，尽量把计算模型的误差降到最低。从而保证预应力混凝土的质量。

1.3 预应力混凝土施工的工艺控制

任何的工程中，施工工艺的良好控制，对工程的质量都起着决定性的作用。施工工艺可以说是质量控制的主要手段。预应力混凝土的施工工艺也是其质量好坏的前提保障。预应力混凝土的施工工艺要按照施工规范要求进行，如果在施工过程中受实际条件影响，比如在结构制作与安装方面存在的误差等原因影响，也必须把质量控制在允许范围内。

1.4 材料徐变产生的影响

在预应力混凝土的施工中，由于材料的收缩而产生结构应力和变形对预应力混凝土的质量影响较大。这种材料的徐变主要是由于混凝土存在加载龄期小、各阶段龄期相关较大等原因而产生的。对这种材料的徐变影响要采取相应的措施，认真的进行研究分析，并采用科学的、合理的徐变参数和计算模型。

1.5 施工的监测影响

在施工中对预应力混凝土进行严格的检测和监测是混凝土质量控制的必要手段，但在实际的施工当中，受各种原因的影响，导致检测和监测工作不到位，或者受检测仪器的客观影响，使检测结果存在误差等现象，有的甚至缺少相应检测与监测环节。这些监测工作中存在的问题，直接影预应力混凝土的质量控制工作。

1.6 受温度变化的影响

温度的变化不但影响预应力混凝土的质量，对桥梁的整个结构影响也较大，温度的改变可以加大对桥梁结构的受力与变形影响程度。在施工过程中如果忽略对预应力混凝土结构进行必要的温度监测，就很难得出温度变化对桥梁影响的准确数据，从而导致质量控制的目标无法完成。

2 预应力混凝土的质量控制

2.1 必须保证混凝土的质量

混凝土的配合比是预应力混凝土质量控制的关键。混凝土的配合比必须依据要求进行，设计中必须对混凝土的强度、质量检验指标，以及施工工艺进行详细说明。同时也要考虑水化热的影响，适当减少水的用量，从而避免由于收缩徐变而产生的收缩裂缝。此外要保证混凝土的质量，就必须重视对原材料的质量控制，要保证水泥、砂石及其他集配材料的质量达标。混凝土在搅拌、运输、浇筑以及振捣等各个环节，必须得到严格的控制，只有每个环节都得到了严格的控制，混凝土的质量才能得到保证。

2.2 预应力管道的安装

预应力管道的安装必须准确，否则会产生桥梁的实际受力情况与设计不符的现象，使桥梁的质量受到影响。在进行管道安装时，要注意对管道的定位控制，在对钢筋施焊时要避免烧损管道。预应力管道在安装之前要严格的进行各项检查，如位置是否正确、管道是否密封等。

2.3 混凝土浇筑后张拉时间的控制

在选择混凝土的张拉时间时，不能因为在混凝土当中掺入了早强剂，而提前进行张拉。在混凝土的浇筑完成以后，混凝土的强度增长要比弹性模量增长的快，如果过早的进行张拉，就会对混凝土的预应力产生很大的影响，导致预应力混凝土的承载力下降，使桥体出现裂缝。一般的混凝土张拉都应该选择在混凝土浇筑完成5 d以后进行。

2.4 张拉工艺的控制

张拉工艺的有效控制能够避免桥梁产生截面裂缝。为了能够有效的防止截面裂缝的产生，在跨度大于30 m桥梁工程中，预应力混凝土的张拉应该采用两端对称张拉的工艺。这样能够保证桥梁在恒载和活载的作用下，能够有效的达到所需的抵抗弯矩度。

2.5 防止发生滑丝和断丝现象

为了防止滑丝和断丝，应该采用相应的方法避免这种现象的发生:要对夹片的硬度进行严格的规定，必须在现场进行检验;对钢绞线的硬度、直径偏差等都要进行严格的检查，运输及安装的过程中要避免对其造成损伤;滑丝或断丝如果没有超过允许的范围，可以不用采取措施进行处理，如果数量过大应该将锚头取下进行检查。并将钢束进行更换。

2.6 波纹管的漏浆堵管防治措施

波纹管如果出现漏浆堵管现象，管道内先置的预应力钢束会抽拉不动。为了避免这种现象的发生应该采取以下措施:波纹管必须具有一定的强度，如发现管材出现损坏现象则不能使用;用于连接的波纹管型号必须相同，连接时波纹管的两端必须拧靠，并用防水胶布进行密封;混凝土浇筑完成以后，再用通孔器对管道进行检查并进行疏通，如采用的是预应力索，就要不时的对预应力索进行拉动。如发现堵孔现象要及时进行疏通;如果堵孔现象非常严重且无法疏通，就要查找到具体的堵孔位置，将混凝土凿开进行疏通。

2.7 预应力孔道的压浆工序控制

预应力孔道的压浆可以保证预应为钢筋不被锈蚀，也能够有效的保证预应力筋和结构的相互结合，共同作用。为了提高控制压浆效果，使压浆密实可采取以下办法进行控制:管道在压浆之前要先进行高压水的冲洗，并保持管道内的湿润;浆液的配制要求要严格，水泥的强度要高于325 MPa，水灰比要根据设计要求进行控制;泥浆要具备一定的流动性;压浆时要从低处往高处压，并保证排气口的疏通，等到浆液溢出后现堵住排气口进行加压，最后等到泌水流完之后，再堵住孔口;对管道的压浆可以根据实际需要，进行二次压浆，二次压浆应该在初次压浆初凝以后进行。

［1]戴若琪，李圭.浅议控制公路桥梁预应力混凝土施工质量［J］.企业家天地，2010，(2):29-31.

［2]陶丽妮.浅谈路桥预应力混凝土质量控制［J］.黑龙江交通科技，2010，(8):22-23.

［3]高峰，张表志，拓秀丽，预应力.混凝土施工中常见问题的成因及防治［J］.山西建筑，2009，35(14):38-40.