浅谈高速公路的养护

郭永君

(哈同高速公路管理处)

高速公路的预防性养护是解决问题的重要手段。预防性养护是在路面处理良好状况的状况下，采取日常养护、微小病害的处理，通过定期的路面状况调查，及时预防路面的微小伤害，防止水分的侵入，从而保护整个路面结构。预防性公路养护行为对公路的病害发生具有一定的预防性，也就是主动性养护。但预防性养护不能代替大中修养护，只有实现了高速公路的有效养护，根据高速公路的性能要求，不同的路面状况以及不同的高速公路的性能时期，应采用不同的养护和维修策略，从而形成了完整的路面维修体系。

当前社会，科学技术迅猛发展，人民的物质文化生活水平得到了很大的提高，交通运输行业的发展步伐不断加快，由于交通运输量的大量增加，对公路的养护工作和建设工作难度不断增加。当前，对公路的建设养护提出了新的要求，特别是对对高等级的公路养护，需要利用新型的养护机械及专业的养护队伍促进公路的长期有效使用。

当前公路建设投资的主体多元化促进了公路建设和养护的不断深化改革，公路养护队伍的专业化素养逐渐提高，机械化的程度提高。为了应对当前发展局势和交通运输的科学合理发展，同时提高公路养护的效率，需要加强公路养护的系统化管理，具体内容如下。

高速公路作为现代物质文明的重要基础，近年来在我国得到迅猛发展，成为社会经济发展和人民物质文化生活密不可分的一部分，也是国家交通科技运用和管理控制水平的集中体现。高速公路养护工作作为高速公路管理系统的重要组成部分是保障高速公路快捷、畅通、安全、舒适的重要手段和基础工作之一。随着我国高速公路通车里程的大幅度增长，与之相适应的必须建立一套完整、系统、科学的高速公路养护管理模式和运行机制，努力实现高速公路公路养护工作向规范化、质量化、科学化的方向发展，以适应现代化高速公路养护工作的需要。

高速公路养护工作就是合理利用养护经费对高速公路路面、路基、桥涵及附属设施进行经常的、及时的保养、维护和维修，保持高速公路始终处于完好状态，保障高速公路具有快捷、畅通、安全、舒适的使用功能。

做好日常养护工作有以下几方面。

(1)加强雨天巡路。水是造成成路病害破坏的首要原因，而以往养护工作中，由于养护工疏忽，往往造成了路基、路面等地方的纰漏，造成了路面裂缝或坑槽没有得到及时封堵，进行进入雨水，造成了翻浆或唧泥现象。所以，越是雨天，越应加强巡视，这样可及时发现水损路段及其具体状况，为以后施工做好标注，确定重点。同时，雨天可做好重点危险路面警告标识，确保交通畅通安全。

(2)搞好桥涵养护。历年的洪水季节，农村公路多处涵洞淤塞，造成排水不畅，给路基、路面造成成较大的水毁损失。养路不养桥，是以往的工作误区，在今后的养护工作中，应引起足够的重视，重点针对淤塞等问题进行有针对性的治理，制定专项养护措施，实现定期排查，确保公路排水系统畅通，这样，可有效保证公路的使用寿命。

(3)做好交通量日常观测。交通量观测数量，是公路改扩建设计的一项重要参数，也是公路日常养护经费测算的重要依据。必须日常性的做好该项工作，为以后公路改扩造及科研提供相应数据支持，同时，也为养护工作提供预计性指导。

(4)应用新技术。加强新材料与工艺的应用，使有限的养护资金发挥更大的作用。由于近年，高效的新材料不断涌向市场，对于农村公路也必须找出合理、适用的新材料，努力延长养护周期、降低养护成本与资金的利用率。

高速公路养护工作在我国刚刚起步，如何搞好高速公路的养护管理工作是摆在高速公路管理部门面前的一项长期而艰巨的任务。要正确树立“高速公路建设是发展，而公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，这也是我们从事高速公路养护管理工作的根本出发点。在以后的工作实践中，我们要注重加大对现代化高速公路养护管理工作对策的研究，不断加快高速公路养护管理法规体系建设，推动养护管理体制改革，充分积累、借鉴先进的科学的养护经验，不断健全和完善高速公路养护运行机制，走出一条适合我国国情的现代化高速公路养护工作新道路。