旧水泥混凝土路面病害因素与对策分析

刘卓斌

(深圳市交运工程集团有限公司)

1 前言

近几年，公路建设有了较为迅速的发展，越来越多的旧水泥混凝土路面出现的问题正日益受到社会的广泛关注。但在实际维护中，往往不能充分解决出现的问题，这是一个十分普遍的现象。不少人认为只要建设好新的公路就可以了，这种认识不仅来自施工人员，也来自社会，甚至于第一线的工程师。存在这种认识，旧水泥混凝土路面的使用和维护效果就可想而知了。

2 旧水泥混凝土病害技术对策分析

2.1 碎裂板块的修补

利用换板模式来整修水泥混凝土路面的碎裂部分，即清掉全部的碎裂板，在原地灌入水泥混凝土，灌入厚度等于原来的厚度，但通常不能小于，不然也可以通过钢筋混凝土来实施处理，如板角断裂等问题，利用部分修补模式，将板角断裂的区域切割成正方形或者比较规则的形状，在该部分浇筑混凝土填充。

2.2 脱空部分的修补方法

道路使用时造成的裂缝破碎板大多数都和板底脱空有关，那些外表看起来不存在碎裂与裂缝的区域，其下方也可能出现了脱空，这类病害难以发现，但它们危害性程度却非常高的。在路面护理的时候，如果不及时发现和整治脱空板，就算铺设了加铺层，也难以避免造成反射裂缝。关于板底脱空，可通过钻孔压浆法来修补，这个方法是在孔道压浆原理基础上设计的，在路面下面存在脱空的地方打孔，经过孔洞通过高强压力把流质材料灌输进脱空的空间，流质材料固化后会有较高的硬度，对路面实施均匀承重的效果，从而祈祷稳固路面的作用。

2.3 铺设沥青

铺设沥青是旧水泥混凝土路面常用的修补方式，不但能够加强路面的承重水平，填补了路面接缝处易出现的碎裂、裂脱空等各类病害，并且也加强了路面平整度与承重能力，现在各种水泥混凝土路面的整修施工里被大量的采用。

3 旧水泥混凝土路面病害的管理因素对策分析

3.1 转变观念，强化管理理念

管理理念是工程管理进步的重要标志。想要做好工程首先要做到管理理念的转变。若是相关工程的工作人员不转变陈旧的思想观念，就会阻碍新时期工程的实施与维护。如果不积极提高工程人员的思想水平，就算购买了先进的施工设备和维修设备，也不是真正的提高工程质量。在对旧水泥混凝土路面进行维护的同时，工程人员要切实理解并依靠技术进步与科学管理的思想，学习新时期新环境的管理意识，真正扭转过去陈旧的工程管理思想、人海战术、事后维修等做法，达到工程的全面、高效。

3.2 提高硬件设施更新换代，达到设备的现代化

要充分配置工程施工和维护所必要的机械设备等现代化设施，同时要利用最新科技在工程管理中的作用，有条件的可以聘请专业人员来设计符合自身需要的器械，提高施工现代化的速度。所以，工程管理部门要专门投入相关资金，施工人员也要努力强化自己的工作能力，提高资金、设备的使用效率;而且，工程部门要在现有工作基础上，发挥拥有许多经验的特点，大力发挥各方面优势，结合新的器械设备，为日常工作提供帮助，提高工程的经济效益与社会效益。

3.3 建立科学的管理模式

在施工单位的各个操作过程里，为明确具体的责任，保确保工程的安全规范，还必须要从管理的角度出发实施科学的管理模式。

完善施工单位的人事档案管理制度。要制定符合信息化、无纸化的人事档案管理制度。首先是建立与规范人事档案管理工作大的各个环节，以及使用设备、系统的技术规范，将电子档案管理各个部分详细落实到各人;其次是应用一些有效的安全保障技术，尤其是对电子信息与数据。

促进人员操作的规范化。这里的规范化是工作流程中的各个标准:施工标准、物资标准、验收标准、设备使用标准等，这些标准是保障工作效率的规范。若是缺乏这些标准，或者不完善，路面维修工作就难以条理规范;若是具体的施工人员不根据这些标准来工作，而是沿用传统做法，或者率性而为，则会大大降低工程质量。

3.4 工作人员加强自身的学习

由于新时期技术更新换代速度极快，要求工作人员不能只把学习放在课堂上，要在实际工作中注意自主学习和提高。可以多参与工作中的新技术环节，熟悉和锻炼自己的掌握能力，同时向专业人才请教学习。也可以自己参与社会教育，如自考、函授等，这种情况，施工单位可以酌情报销部分费用，以提高工作人员的学习积极性。同时施工单位也要在条件允许的情况下，对工作人员放开新技术，允许工作人员参观、学习，鼓励他们大胆参与新技术的应用，营造良好的学习氛围。

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