公路工程施工中的关键部位施工技术分析

2012-08-15刘兴连

黑龙江交通科技 2012年9期

刘兴连

(贵州省铜仁公路勘察设计院)

1 路基的施工技术分析

1.1 控制路基边坡的高度、坡度以及排水状况

(1)控制路基边坡的高度和坡度。从理论上来说，只要保证路基的坡度足够缓的话，那么无论路基的边坡有多高路基本身的稳定性都是能够保证的，但是这在实际的工程环境下由一定的出入，主要是因为在实际的施工过程中路基受到外界因素的影响和干扰是非常之大的，包括路基本身所处的地形或者是地质情况，都有可能在一定程度上产生干扰。正是因为这样，我们在进行路基的施工时，就不能够单纯的只考虑边坡的高度或者是边坡的坡度，而是应当综合性的考虑到路基所处地段的一切相关信息。

(2)控制路基的排水状况。可以说，水就是公路建设的天敌，在进行路基建设的过程当中如果不能够处理好路基内部的排水状况，就有可能导致下沉、滑坡或者是坍塌等一系列状况的出现和发生，因此，就完全有必要在施工的过程当中切实的处理好排水工作。在汛期出现的时候，路基就有可能长时间的遭受雨水的侵蚀，因此必须要保证路基内部的排水通畅。

再者就是要处理好路基排水与周边排水系统之间的关系，尽可能的使其保持较好的一致性，协调的进行排水工作，以此来避免路基遭受长时间的侵蚀。最后就是要认识到路基的排水与公路本身的排水能力也是具有一定的关系的，公路排水系统中主要是包括急流槽、边沟、截水、横坡或者是纵坡等，这样一些分散排水和集中排水都会影响到公路路基整体的排水状况，正是因为这样，我们才需要切实的完成好公路的排水体系，以此来保证路基排水的通畅性，使得路基能够长期的保持干燥状态而保障甚至是延长使用寿命。

1.2 控制路基的压实度

(1)控制土层中的含水量。这主要是因为只有在路基土层含水量非常合适的时候才能够保证压实的过程当中实现最大的密实度，因此，在进行路基的填土压实时，就有必要对路基土层中的含水量进行非常严格的控制，这对于压实度的控制而言是非常有好处的。一般来说，一旦土层中的含水量超过实际所允许的标准以后，就需要进行晾晒和风干，经过这样一种处理之后基本上能够将土层的含水量控制到一定的范围内来，这时候方可进行碾压。在路基的施工过程当中，如果需要进行连续施工的话，就需要尽可能少的使路基土层受到阳光或者是雨水的侵蚀，这样一种保护性的工作同样需要切实的做到位，以此来避免路基土层中的含水量随着环境或者是气候的变化而发生不稳定的变化状况。

(2)控制碾压的质量。在进行施工的过程当中，还应当选择好压路机的型号和吨位，这对于压实的效果同样有着较大的影响和干扰，在此基础之上还需要把握好合适的压实方法和准确的压实遍数，只有这样才能够真正实现压实过程的均匀性和有效性。在实际的工程环境下，如果压路机的选择有所不同的话，压实的效果也必然是有所区别的，经过相关方面的试验表明，对砂砾土进行振动碾压是能够得到相当好的效果的。总之，就是要在进行碾压的过程当中针对于实际的路基情况来进行压路机的选择，以最大程度的达到最佳的压实效果。

2 路面的施工技术分析

2.1 垫层施工技术分析

垫层施工的相关参数控制对于整个路面工程的影响都比较大，主要包括其含泥量和最大粒径，在实际的施工过程中就应当采取良好的措施对这样两个方面进行严格的控制，其具体的施工措施则和地基的施工措施一致，保证其相关方面的指标都满足要求即可，最终的目的就是希望公路垫层能够真正起到防水、排水以及防冻的功能。

2.2 底基层

在进行底基层的施工作业过程当中，其最为主要的就是要按照相关的层铺路拌法来进行严格的施工，并在施工的过程当中尽可能的保证其基层配料的合理性和准确性。再者就是要注意在对底基层的材料进行搅拌时，还要做到尽可能的均匀，这样就能够保证基层振捣的绝对密实。

2.3 基层

在进行基层作业施工的过程当中，配料以及拌法的准确性与合理性同样是非常关键的，在这样一项工作进行的过程当中最为关键的就是要求所选择的拌和设备都必须要具备绝对正确的计量装置，除此之外，就还需要进尽可能的做到配料计量的准确性，以来来保证整个配料搅拌的均匀性。在进行基层施工的作业之前，需要对混合料进行必要的筛分试验，这样做的目的就是希望能够切实的选择出于级配曲线中值相适应的混合料来。在对石料进行处理的时候，则应该按照分级购买、配料以及上料的要求来进行处理。基层摊铺过程应当选择使用摊铺机，且摊铺机在使用的过程当中可以实现半幅一次的铺成。