简析公路勘测设计中环境保护上存在的问题和对策

姜春艳

(沧州双盛公路工程咨询有限公司)

1 公路勘测设计中环境保护上存在的问题

1.1 缺少环境保护的总体规划设计

按照国家公路项目建设要求，公路项目在勘测的同时，必须制定详细的环境保护方案，但是现在很少有公路项目勘测设计能够认真做到这一点，一些公路建设项目缺乏环境保护的总体规划设计方案，这主要表现在两个方面:(1)公路建设专业与环境保护专业的关系处理不当。在公路勘测设计的总体规划设计中，设计人员没有处理好路线、路基、路面等专业与环境保护、地质、水土保持等专业之间的关系，使得在设计思想上就缺乏足够的环境保护思想，这种思想进一步影响到公路整个勘测设计的过程。(2)路线设计不合理。在路线设计上没有考虑到沿线的实际地质条件以及可能对生态环境造成的影响，也没有靠考虑到当地的地形变化，一味的追求所谓的直线距离，导致建设项目破坏了当地一些生物的主要栖息地，对当地的生态环境造成了破坏性的影响。

1.2 公路标准和技术指标偏离了环境保护的基本要求

公路标准和技术指标是公路勘测设计的主要依据，现在一些公路项目在勘测设计中虽然选择了比较科学的公路标准和技术指标，但是在设计中没有考虑到地形因素的限制，虽然采取了不同的设计速度，但是不同设计速度的路段时间缺乏顺畅的衔接和协调。此外在公路等级的选用上，没有考虑到公路项目的未来发展需要，在指标选取上路线布线显得非常僵化，在总体设计的基础上设计单位没有顺应地形、地貌对总体方法进行修正，使路线选择与周围的环境相比显得格格不入。这主要是设计单位没有经过科学的论证，在方案选择上以自己的设计经验想当然的做出判断，影响了路线方案的环保性。最后，在一些旧路改造当中原有的路基没有充分利用起来，片面的进行重修、重建，大填、大挖式的作业不仅浪费了大量的资源，还可能引起一些地质灾害。

1.3 没有重视起项目沿线的水土保持工作

在公路建设项目当中，对生态环境最大的破坏就是水土流失，这是因为项目建设过程中不可避免的将占用大量的农田、林地、山地，这就要求在勘测设计中，要制定详细的水土保持方案，针对项目可能导致的水土流失，应该制定针对性的应对方案。但是现在勘测设计中，设计人员对于水土保持方案设计存在着一种可有可无的态度，一些项目简单的采取补偿方案的方法来代替水土保持方案，一些单位水土保持方案流于形式，制定的措施严重缺乏针对性和有效性，还有一些单位虽然制定了详细的水土保持方案，但在实践中没有得到良好的贯彻执行。

2 公路勘测设计中环境保护缺失的对策

2.1 在公路项目的总体设计中做好环境保护规划

公路项目建设是一项复杂的、系统的建设工程，在建设中涉及路线、路基、沿线设施、水文、地质、环境保护、水土保持、施工环境、养护等多专业，这要求勘测设计人员在总体设计中要着力处理好个专业在设计上的关系。(1)公路勘测设计人员应该掌握该项目的建设规模和技术标准，在设计的过程中以全线技术指标为基础，通过合理运用平、纵、横三方面的组合，得到一个科学的立体线形。在设计中，除了要实现线形的连贯性、良好的视线之外，线形组合还应该与项目所在地的生态环境、地形、地质条件相适应，要尽量避开不良地质、主要生物栖息地，要尽量减少拆迁、少占耕地。(2)在总体规划当中，应该勘测设计好取土弃地的位置，在这些位置应该采取专门的治理防护措施，树立环境保护与公立设计相协调的思想。在总体路线设计上，应该以曲线方法代替传统的、落后的导线方法定位，这样能够有效的保证路线能够随着地形的变化而变化，是路线设计能够与生态环境融入在一起，达到降低工程造价、提高综合社会效益的目的。

2.2 选取适当的公路标准和技术指标

适当的公路标准和技术指标不仅能够提高公路勘测设计水平，还能够有效的提高项目的环保性，降低项目建设对生态环境的不利影响。在这一方面应注意三点:(1)项目勘测设计应该以国家和省公路总体规划为基础，合理确定该项目的路网规划、主要功能、未来发展、运输体系、交通量等方面的具体要求，最终确定公路的等级标准。在建设中应该灵活的设计速度，但要处理好不同设计速度路段之间的过渡和协调。(2)在选择公路等级的时候基于经济发展的需要应该具有一定的超前性，这样能够减少未来提高公路等级标准而造成的资源浪费和环境破坏。在路线布线过程中，应该充分考虑到当地的地形、地貌，灵活运用整体形路基和分离式地基，使路线尽量与生态环境协调起来。(3)在项目的旧路改造路段，应该充分利用旧路的路基，在此基础上设计科学的改造方案，应该在原有路基的基础上适当提高技术标准，尽量减少施工过程中的大填大挖，避免引起新的地质病害。

2.3 要重视水土保持的方案设计工作

(1)公路建设与水土保持工作应该遵循三同时原则，也就是“同时设计、同时施工、同时竣工”，对于施工过程中可能切割原有地形破坏自然水系的，应该做好充分的环境论证，提出切实可行的施工方法，以及科学的生态补偿、恢复方法，尽量减少施工对水土保持的影响。(2)在公路建设应该贯彻节约用地的思想，借土填筑路基适当选择取土场，要减少农田、高产田的占用，避开林地、脆弱生态化环境，取土场的选择上尽量选择坡地、岗地，取土以后应该平整地面，并做好植被的恢复工作，做好植树造林工作。(3)对弃方的位置、数量应考虑其对自然环境的影响，以及水土流失的影响等。注意挡土墙与桥梁的取舍，如路线通过斜坡或很陡的山腰，采用桥梁通过更能与线形协调，又能减少工程病害。另外可做分离式路基方案与整体式路基方案的比较。

总之，在公路勘测设计中应该重视环境保护工作，制定详细的环境保护方案，减少项目建设对生态环境的破坏和影响，使公路建设与生态环境能够协调发展。

［1]唐子珂.公路勘察设计中的环境保护问题［J］.中国高新技术企业，2009，(1).