沥青路面平整度的影响因素和预防措施

2012-08-15李远成

黑龙江交通科技 2012年12期

李远成

(黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司)

1 沥青路面不平整的原因

1.1 路基的沉降

路基表面出现了竖方向的位移现象即指路基的不均匀沉陷。路面的基础是路基，路基在受到自重、行车及各种因素的影响下，极易造成破坏路基的稳定性。根据多条沥青高速公路路面的使用情况来看：路基的不均匀沉降导致的路面沉陷程度最大、沉陷发展趋势最快、最严重。路基表面在垂直方向产生较大的沉落即路基的不均匀沉降。有两种情况会产生沉降，一种是路基本身的沉降，主要由填料选用不合理，填筑的方式不对，压实度不够等因素导致的;第二种是路基下部沉陷，主要原因为填筑前未换土或底部结构不稳定造成。施工前，原来地面的承载能力差，由于路基自身重量的影响下引起沉陷或者向两边挤出。

1.2 桥头和桥梁伸缩缝的跳车

桥头两端和桥梁伸缩缝的跳车现象比较常见，早期桥梁的设计滞后于交通量的增速，桥台伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在自然环境中，材料受到磨损进而影响路面的平整度。设计时梁端承重过大造成伸缩装置失去弹性，当桥台受到行车跳动和冲击反复作用时，造成桥面板变形。桥梁伸缩装置施工时未按规范操作，施工技巧不足，设计时未能考虑到铺装材料的筛选、配合比、压实度等因素，直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，同时致使公路的使用寿命缩短，社会效益降低。

1.3 沥青混合料配合比不合理

路面平整度和混合料配合比有着直接的联系。沥青混合料配合比不合理会影响路面平整度。油石比例较大，铺筑的公路表面会出现泛油现象;油石比例较小时，路面就会比较松散。矿石的质量也很关键，材料质量太差，抗压强度不够，集料太过细长扁平，最终影响路面平整度。沥青路面的材料用量、配合比设计结果对路面使用性能的影响关系密切，混合料配比不合格容易出现路面的各种危害。

1.4 基层的不平整

路面平整度与基层的平整度有着密切关系。基层平整是路面平整的基础，对于基层顶面的平整度允许偏差为10 mm，因为虚铺厚度不同，当用摊铺机作业时，面层摊铺平整了，但因该处多出10 mm的松厚，压实后也会产生路面不平整状况。

1.5 路面接缝压实不够

路面的接缝一般有纵向接缝和横向接缝两种。接缝处发生下凹是由于接缝压实度不够或是接缝结合强度太差，导致路面产生裂缝或路面松散，这种情况将直接影响到路面的平整度。

2 路面平整度提高的方法

2.1 控制下承层平整度的方法

路面结构分为面层、基层和垫层。下承层的平整度包括基层及人工构造物表面的混凝土铺装层的平整度，下承层不平整对上层平整度的影响很大，在施工中有一种十分错误的思想，很多人认为“土基不平，路基找补”，如果下承层平整度差，直接影响着上面一层平整度的好坏。在对上层施工时，因为各个地方铺筑的厚度不一样，碾压后表面很容易产生波浪纹。沥青各个面层的厚度一般为4.0～8.0 cm。通过对面层铺筑虽然可以在一定程度上减少下承层平整度的不良影响，但想要完全调整一般是不可能的。所以，保障下承层的平整度是确保沥青面层具有良好平整度的先决条件。路面底基层的下承层在铺筑前应采用“方格网法”进行整修、碾压处理。尽量使下承层的顶面密实、平整，以便符合设计的高程和横坡。桥梁伸缩缝安装的不好或槽口处理得粗糙，对路面平整度影响也比较明显。

2.2 控制沥青混合料的方法

(1)矿料的均匀性的要求

生产出来的沥青混合料质量差，矿料压碎过粗，铺筑出的沥青路面表面就会粗糙，还有可能出现部分颗料位移或拉槽等现象。又因为细集料比较潮湿，含水量较大，如果烘干时间不够，拌和的时间又太短，就会出现离析现象。由于压缩量的不同，厚度就会不均匀。粗料空隙大散热就会快，混合料的温度下降相应也会加快。细集料空隙小温度下降减慢，混合料温度下降就慢。因此，粗细集料混合不均匀就会导致混合料温度不均匀。当进入摊铺机作业的石料规格过大时，造成机械负荷，不利于摊铺和碾压，摊铺机的熨平板控制的作业面会改变，砾石不易压碎.从而影响整个面层的平整度。

(2)沥青混合料温度的均匀性要求

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却。在保证不位移和裂开的基础下，因为沥青混合料温度高容易压实，温度低很难压实的原因，施工时必须掌握合适的施工技术、对沥青混合料拌和的温度、出厂和到场的温度等各阶段的温度都要保持均匀性，并建立质量保证体系。

2.3 选择合适的基准面(线)

摊铺机本身具有浮动式熨平板能够自动找平。因此，在使用该装置时，必须选择一个准确的基准面或者基准线。在施工中，普遍采用基准线钢丝网法、声纳法等。一般使用基准线钢丝法引导沥青摊铺机自动找平对路面下层实施铺筑，该方法可以在比较大的范围内准确地控制路面的平整度。沥青铺筑中层、上层则可以采用声纳法。可以先选好纵坡基准然后再使用自动调平装置，一般基准有专设弦线或者用现成的参照物。比如路缘石、路面结构层等。该施工方法，摊铺路面的平整度效果较好。基准线拉力不够，钢钎处较其他位置高，造成波动。为了减少绳线的表面张力，消除波浪现象，应使用专用紧线器，不管施工段是直线还是曲线段，都要每间隔5m横断面打桩。

2.4 控制摊铺机的要点

为了尽可能减少离析现象产生，保证在摊铺后沥青混合料的平整度，摊铺机应该用2台同型号联机梯队施工，两台摊铺机相距5～10 cm，相邻两幅间的摊铺重叠宽度为15～25 cm。摊铺机在受料之前用柴油将料斗内壁全部涂刷，防止粘料，摊铺前可以用专门配置的加热设备对沥青机的熨平板进行加热。摊铺过程中，缓慢、连续不间断行驶正在等待卸料的运输车、摊铺机，避免在车子起步或停车时产生凹凸现象。不停顿的转动摊铺机的螺旋送料器，并使两侧混合料的高度一直保持低于送料器高度，对工作中机器死角还需要人工摊铺整平。