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2012 年 10 月上旬全国铁路货运装车持续回升

2012 年 10 月上旬，尽管受宏观经济影响全路货源仍然不足，但各铁路局加强日常组织，进一步提高分界口通过能力，货运装车呈现缓慢回升势头。

2012 年10 月上旬，全国铁路日均装车 15.9 万车，比 9月份增加了 2 752 车。其中，国家铁路日均装车 13.43 万车，比 9 月份增加了 2 228 车。特别是在中秋国庆黄金周部分企业工厂放假货源有所减少、临客列车大量开行，干线通道货运能力紧张的情况下，国家铁路日均装车仍达到 13.36 万车的较高水平。从各铁路局来看，10 月上旬有 12 个铁路局装车比 9 月份有不同程度的增长，其中沈阳、太原和西安铁路局环比增量比较显著。

自 9 月 20 日铁路实施货运组织改革、试行货运需求网上受理以来，电子商务平台客户注册数和业务量稳步增长。按照铁道部的指导建议，各铁路局有序组织生产，以提高分界口通过能力为重点加强列车交接组织，主要干线和分界口保持了基本畅通，主要卸车点的卸车工作也组织得比较好，没有出现大的积压，总体情况良好。尤其是 10 月 1 —7 日节日期间，全路分界口过车 3 666 列，达到2012 年以来较高水平，安北、天水、郜营口、广元、达州等重要分界口上下行日均交接车均超过 9 月份水平。

武汉开行亚欧国际铁路集装箱专列

2012 年 10 月 24 日 8∶55，一列满载价值 500 万美元电子产品的集装箱国际专列从吴家山铁路集装箱中心站缓缓驶出，驶向捷克的梅林克帕尔杜比采。该专列的开行标志着继武汉市国际航空、江海直达航线开辟之后，又一条武汉直达欧洲的货运大通道被打通。

该专列承运的是武汉富士康生产的电子产品，共计 50 个 40 英尺标准集装箱。自武汉东西湖铁路中心站发出后，该专列将经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达新疆边境口岸阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰后，抵达捷克梅林克，行程 10 863 km，全程运行 23 天，所需时间仅为海运方式的一半。

武汉市交通运输委员会主要领导表示，湖北打通了直达欧洲的陆上货运大通道，不仅能更加方便地引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品，同时为提升全省出口能力和扩大武汉对外开放水平，带动武汉乃至整个中部地区的对外经贸合作提供有力支撑。

大秦线日运量目标上调至 132 万t

自 2012 年 11 月 1 日起，大秦线日运量目标上调至 132 万 t，2 万吨列车日开行对数也由 60 对增加至 65 对，其中 25 对 2 万吨列车是装车点与卸车点间的“点对点”直通列车，以此提高运输效率，实现增运补欠。

为确保新的运输组织方案实施，太原铁路局组织车务、机务相关人员在湖东站信号楼合署办公，根据车流到达计划，合理安排进路，及时组织机车和乘务员，保证机车、车流有序衔接。太原铁路局还制定了大秦线机车质量保证措施，在袁树林站、里八庄站设置快速整备点，补足机车油、水、砂等必需物资，确保机车处于良好运用状态。

针对新方案涉及大秦线机车乘务员值乘交路由湖东编组站延伸至袁树林、里八庄、云冈西站的实际，太原铁路局提前制订运输组织方案。湖东机务段编制了《湖东—云冈西、湖东—袁树林重载列车安全平稳操作办法》、《安全卡控措施》、《云支线改造变化提示卡》，并组织学习培训。

为缓解机车乘务员紧张状况，太原铁路局抽调太原机务段、侯马北机务段乘务员支援大秦线，在湖东机务段乘务员中组织 138 名学员进行考试，合格后独立顶岗，有效保证了机班供应。

钟山站物流基地扩建工程开工

近日，在轰隆隆的机器声中，南宁铁路局物流基地建设又出大手笔——钟山站物流基地二期扩建工程开工建设。

近年来，桂东地区经济社会发展步入快车道，沿线铁路货运量快速增长，钟山物流基地运输压力较大。为适应铁路物流业转型和满足桂东地区粉体加工企业集装箱、散货运输需求，南宁铁路局决定投资对钟山物流基地进行扩建。

钟山物流基地二期扩建工程增建集装箱货物线、散堆装货物线、货场面积扩建，以及增配轨道式集装箱门式起重机等重型装载设备，预计 2012 年年底竣工。该工程建成投入使用后，货场面积将从目前的 11.3 万 m2增加到 14.84 万 m2，年到发能力将提升到 180 万 t，对扩大铁路运输市场份额具有重要意义。

2012 年，南宁铁路局以开展货运服务质量年活动为契机，不断加快物流基地和战略装车点货场设施建设。目前，桂林西、柳州西、南宁南沙井等新货场建设如火如荼，玉林货场、金城江西货场，贵港、兴义等卸车点货场扩能改造项目前期工作有序进行。这些货场改扩建完工后，将极大地提高点上的装卸能力，为做大做强货运市场和更好地服务地方经济社会发展创造良好条件。

新疆将军庙 — 黑山铁路开工

2012 年 10 月 12 日，位于新疆准葛尔盆地的将军庙 — 黑山铁路开工建设。

准葛尔盆地东部煤炭储量丰富，成煤面积 1.4万 km2，预测储量 3 900 亿 t，已探明储量 2 136 亿 t，是我国最大的已探明整装煤田。根据准东煤电煤化工产业发展规划，到 2015 年，准东煤田年煤炭生产能力将达到 1.36 亿 t。

经铁道部批准，2012 年，乌鲁木齐铁路局与神华新疆能源公司、新疆天池能源公司、新疆华宏矿业投资公司、新疆金能矿业公司和中国铁路物资西安公司共同出资，组建新疆天山铁道有限责任公司，修建将军庙 — 黑山铁路。

将军庙 — 黑山铁路设计为国铁 II 级线路，全长65.5 km，投资总概算 6.3 亿元，计划建设工期为18 个月，设计年货物发运量近期 500 万 t、远期750 万 t。将军庙 — 黑山铁路建成后，将不仅打破准东地区煤炭资源开发外运的瓶颈制约，还将在该地区打造一个集展示、交易、储存、装卸、运输等功能于一体的现代化煤炭资源综合服务平台，对改善区域交通运输状况、促进区域煤炭资源开发，起到巨大的推进作用。

加快新建铁路煤运通道建设 提高铁路电气化比重

2012 年 10 月 24 日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《能源发展“十二五”规划》。同日，《中国的能源政策 ( 2012 )》白皮书正式发布。《能源发展“十二五”规划》和白皮书明确提出，“十二五”时期加快新建铁路煤运通道建设，提高铁路电气化比重。

《能源发展“十二五”规划》确定了在“十二五”时期我国能源发展的战略目标：加快能源生产和利用方式变革，强化节能优先战略，全面提高能源开发转化和利用效率，合理控制能源消费总量，构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系。

《能源发展“十二五”规划》将“加快能源储运设施建设，提升储备应急保障能力”列为“十二五”时期能源发展七大重点任务之一，同时指出，能源运输通道体系建设直接影响我国能源供给的安全性、经济性，应加强铁路、公路、港口、输油 ( 气 ) 管道、超 ( 特 ) 高压输电线路等建设。

同一天，国务院新闻办发布的《中国的能源政策 ( 2012 )》白皮书也明确了铁路在加强能源储运设施建设、全面推进能源节约中的职责。

不久前，国家“十二五”规划的重大交通基础设施、我国新的“北煤南运”战略运输通道——蒙西至华中铁路拉开建设帷幕。该线建成后将在内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西 7 省区之间开辟一条新的大能力铁路煤运通道，进一步完善我国铁路网布局和综合交通运输系统。