信息之窗

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部文摘登

▲运电高信函［2012］359号铁道部运输局关于规范铁路贯通地线运用的通知

对目前部分高速铁路采用的高分子材料护套贯通地线存在的材质问题进行了通报。为规范贯通地线材质，确保高铁运用安全，提出了4条明确要求。

▲运电信号函 ［2012］409号 铁道部运输局关于2012年上半年全路电务安全质量的通报

对上半年全路电务各类事故、故障进行了汇总、分析;对安全管理存在的问题从8个方面进行剖析。

▲运电信号函［2012］446号 铁道部运输局关于加强道岔外锁闭和安装装置维护管理的通知

为进一步规范和完善道岔外锁闭、安装装置的维护管理制度和标准，保障其机械强度，提出了外锁闭和安装装置磨耗指标及测量方法，并制定了具体措施。

▲运电信号函［2012］356号 铁道部运输局关于印发《ZD6-E/J/J道岔控制电路图(送审稿)》评审意见的通知

铁道部运输局于2012年5月29日在北京召开会议，对通号设计院报送的ZD6-E/J/J道岔控制电路图(送审稿)进行了评审，并通过了评审。

▲运电通信函［2012］428号 铁道部运输局关于印发《铁路供电调度系统通信组网技术方案指导意见》的通知

为规范铁路供电调度系统的组网方式，铁道部运输局组织制定了《铁路供电调度系统通信组网技术方案指导意见》，并通过了技术审查。

▲运电通信函［2012］428号 铁道部运输局关于规范数据通信网数据配置实施方案的指导意见

针对现网运用情况及铁路局上报方案存在的问题，为准确理解《铁路数据通信网编号规则及路由规范》(运基通信〔2011〕431号)相关规定，规范全网参数设置，特提出本指导意见及工作要求。

(田志春)

▲“GSM-R列控通道综合测试系统”和“GSM-R网络无线干扰测试系统”通过郑州铁路局技术鉴定

简讯

2012年9月7日，“GSM-R列控通道综合测试系统”和“GSM-R网络无线干扰测试系统”技术鉴定会在郑州铁路局召开。

“GSM-R网络无线干扰测试系统”采用公网两个移动终端间对呼的方式，在不影响GSM-R网络正常运行的情况下实时采集空中接口 (Um)的无线网络参数和信令信息，通过测试软件进行信令分析、干扰分析及位置信息的查找判断，能够实时反映GSM-R无线网络干扰情况。经现场运用，满足铁路GSM-R网络干扰测试、定位需求。

“GSM-R列控通道综合测试系统”由车载端的综合测试设备、地面端的RBC模拟服务器及FAS模拟终端组成。系统能够测试GSM-R的QoS指标及GPRS指标，全面提供Um接口无线网络参数、空中接口信令信息和无线事件统计数据。经现场运用，测试数据准确，为网络优化提供依据，技术达到国内先进水平。

课题组成员对有关系统的结构、功能、开发过程及专家提问进行了详细解答，并对2个测试系统的功能进行了展示。

(郑州铁路局电务检测所许 鹏)

▲XLY-220、XLY-380通信电源防雷箱通过郑州铁路局鉴定

近日，“XLY-220、XLY-380通信电源防雷箱”通过了郑州铁路局鉴定。“XLY-220、XLY-380通信电源防雷箱”由电源电涌保护器、断路装置、状态显示和雷电计数器等组成，具有雷电防护和温控、断相、故障等报警功能。内部配线采用凯文连接法，电路板与器材之间采用铜板连接，配线长度做到最短化，提高了防雷能力。防雷模块具有工作温度监测装置，采用双脱扣模式，杜绝了因防雷模块续流高温造成的电源箱起火现象，提高了安全性。

经现场运用和专家组测试，XLY-220、XLY-380通信电源防雷箱性能和技术指标符合《铁路通信设备雷电综合防护实施指导意见》 (铁运［2011］144号)文件要求，可以提高铁路通信设备雷电防护及抗电磁干扰能力，减少雷电及电磁干扰引起的设备故障。

(郑州铁路局电务检测所许 鹏)

▲铁路通信、信号、信息系统工程设计年会召开

2012年铁路通信、信号、信息系统工程设计研讨会，于2012年9月14日在武汉召开。此次研讨会由中铁第四勘察设计院集团有限公司主办，来自全国各铁路设计院，以及铁道部有关司局、武汉铁路局电务处、铁道学会自动化委员会、杂志社、设备厂家共计100余人参加了研讨。会场发言热烈而务实，对中国铁路工程建设、设计施工中存在的问题和今后的发展进行了认真讨论。

部工管中心、运输局电务部、部鉴定中心的领导，亲临会场并都作了重要讲话，对铁路工程设计工作提出了更高的要求，指出铁路工程设计工作必须深入现场，理论联系实际;要加大四电集成的工作力度;加强工程图的审核，实行铁路工程图招标制度;要求年轻的设计人员们要牢记最基本的设计理念，通信信号老专家们几十年积累下来的宝贵经验不能丢。

中铁四院于向东处长代表各设计部门做了主题发言，对近两年来铁路设计工作进行了总结，对设计工作中存在的问题进行了剖析，提出各设计院之间应加强沟通和交流，更好地服务于铁路事业的发展。

此次研讨会共收到论文129篇，铁道学会自动化委员会组织专家进行了认真的评审，会议对优秀论文进行了奖励。

(陈宝安)

▲上海局启动京九陇海线集中修

近日，上海铁路局管内京九线、陇海线分别启动了今年第二阶段固定设备集中修。

此次京九线、陇海线第二阶段固定设备集中修上、下行施工的时间均安排在白天。按照计划，在9月3—28日的京九线集中修期间，完成人工道岔清筛33组、大机线路捣固132km、大机道岔捣固40组、大机线路打磨100km等;电务部门进行电源屏及电源箱年检、信号设备中修等施工;供电部门完成检修接触网60条公里。在9月3日—10月23日的陇海线集中修期间，将完成人工道岔清筛24组、使用大修列车换枕2.31km、大修道岔13组、大机线路捣固180km、大机道岔捣固100组、大机线路打磨95km等;电务部门将进行电源屏及电源箱年检、更换道岔外锁闭装置、信号设备中修等施工;供电部门将完成检修接触网54条公里。

该局专门成立了京九线、陇海线集中修施工领导小组，负责总体协调、审查施工、运输组织，统一调配全局施工力量，研究制定施工技术配套标准和施工安全措施。

(摘自“人民铁道报”)

▲铁道部要求严格把关提高铁路施工方案质量

2012年9月份以来，全国铁路进入施工黄金季节。近日，铁道部要求，加强施工组织和管理，特别是加强施工方案的审核把关，确保施工安全。

科学的施工方案是保障铁路施工安全的基础。铁道部指出，各铁路局要加强施工方案的审核把关，提高方案质量。针对施工方案中“天窗”作业点的规定，铁道部强调，施工单位要实事求是、规范严格地设置施工“天窗”，在施工方案中实现“天窗”制度化。施工部门要严格执行施工方案，加强对施工方案的综合利用，充分用好“天窗”时间，严格落实“施工不行车，行车不施工”制度。

铁道部强调，在施工方案中，要将施工作业“红线”管理落实到位。各施工单位要将点外施工作为不可逾越的“红线”，对“撞线”行为严肃追责，杜绝无计划施工，加强施工过程管理，搞好施工前准备，加强施工作业卡控，严把施工方案审核关，坚决杜绝无计划施工和违章上道等行为，努力消除施工安全隐患。

铁道部要求施工单位坚持三级施工监控制度，根据不同等级安排有关领导到现场盯控，做到对管内重点施工心中有数。施工单位要严格按照“天窗”点、内外作业项目划分的有关规定，杜绝违章上道作业;加强作业现场控制，严格执行驻站联络和作业防护、下道避车等有关规定;严格高铁等线路的栅栏门管理，在无计划、未下令或防护未到位情况下，严禁进入栅栏上道作业;对变更作业地点、故障抢修等非正常情况下的作业进行严格控制，重点盯控;认真落实干部包保和施工把关制度，制订安全保障措施和应急预案等，确保施工安全。设备管理部门要加强日常检查和巡视，积极配合施工部门搞好设备监管监护，防止施工损坏设备。

(摘自“人民铁道报”)

书讯

▲《信号微机监测信息分析指南》正式出版

武汉铁路局电务处组织武汉电务段信息分析中心及管内广大现场职工收集、梳理、总结了近几年的分析经验，采用案例形式编写了《微机监测信息分析指南》。书号：978-7-113-15233-8。

本书能有效提高信息分析人员的工作效率，有助于充分利用微机监测信息，及时、精准地发现设备隐患，并科学指导故障分析判断和处理，具有较强的实用性和针对性。可作为铁路信号工学习和培训的教材，也可作为信号工程技术人员的学习参考。

▲《车站联锁系统原理与维护》已经出版

本书 (书号：978-7-113-15273-4)由郑州铁路局职工教育处组织编写，重点讲述了6502电气集中和计算机联锁的相关内容，使读者熟悉电气集中的设备构成、电路原理及设备常见故障处理方法;掌握现场常用的各种型号计算机联锁系统的结构、功能、技术特点、使用方法等。

▲《6502电气集中电路图册》已经出版

本图册分为“图册”和“图册说明”两部分。“图册”部分包括举例站场上行咽喉、下行咽喉(或全站)的电路图;“图册说明”部分详细介绍了提速后6502电气集中电路的变化情况，包括：提速道岔转换电路，与四显示自动闭塞结合电路，改变运行方向电路，以及各电路变化的详细说明，可与《6502电气集中配线图册》配合使用。本书由林瑜筠等编写。书号：978-7-113-14715-0。

(中国铁道出版社 崔忠文)