出租汽车计价器外围故障的分析与修理

2012-08-15李林

质量技术监督研究 2012年1期

关键词：车灯微动里程

李林

（福建省泉州市计量所，福建泉州 362000）

1 引言

在出租汽车计价器的维修过程中，外围故障约占维修总量的三分之二，本人根据十多年维修计价器的经验，将对出租汽车计价器的外围故障进行分析，并介绍相关维修方法。

在检修之前应先检查在计价器、传感器线路中有无乱接微动电机、微型开关、更改线路等情况，若有则先责令其整改，接受相关处罚，再维修。

2 计价器的外围故障情况

出租车计价器的计程原理是通过传感器将汽车变速箱转动轴输出的转动信号转换成电脉冲信号，输送给计价器主机。出租车计价器使用的传感器主要有：光电式、干簧管式和霍尔式，目前的主流是霍尔式[1]。以下就以霍尔式传感器为例，分析几种计程故障，并提出解决办法。

2.1 计程部分故障

2.1.1 多信号

计价器主机正常，但里程显示跳得很快，显示比实际里程更多的数字，可以确定为传感器故障，此类故障的检修方法是：首先查看链接传感器信号线是否裸露，由于传感器大多装在变速箱上，工作环境恶劣，信号线易被挤压、磨损。如果信号线损坏使额外的信号进入主机引起不良接触，会导致计价器里程跳得很快，此故障只需把传感器信号线上的损坏部位包好即可。其次，检查传感器是否受干扰。最常见的是由汽车更换点火装置部分配件后引起的，由于更换配件的质量较差产生干扰信号，这种情况应让司机更换原厂生产的配件或屏蔽好、抗干扰能力强的传感器。再次，传感器内部引起故障，霍尔传感器多信号原因大多是由于磁心附近杂质太多，这种情况应更换传感器[1]。

2.1.2 少信号

少信号的检查方法为：首先，观察车速表显示是否正常，如果车速表正常而计价器里程跳得慢，就可确定为传感器故障，应更换传感器。其次，如果车速表和计价器同时走得慢，则判断为传动连接故障。再次，检查传感器与汽车上的变速箱输出端连接是否正常，如有松脱现象上紧即可；如果连接正常，取下传感器检查传动轴。如果传动轴有纵向磨损，可用厚度适宜的软铁片垫紧或更换传感器；若传动轴无磨损则判断变速箱输出端齿轮磨损，更换齿轮即可。

2.1.3 无信号

出现计价器里程不跳。可用一个好的传感器接到计价器主机上，用手转动传感器转轴，同时观察计价器的里程是否会走。如果里程显示静止不动，则是主机故障；如果计价器正常运作，则是传感器出现故障，检查传感器线路及各接头部分是否正常。通过以上检查仍无信号，可判断为传感器内部故障，需更换传感器。

2.1.4 有规律地多或少信号

在计价器的K值没有改变、车轮有效周长没有明显改变的情况下，出现有规律的明显走得快或走得慢时，应检查车辆的脉冲齿轮，检查齿数是否正确，如不正确换回即可；如果是车辆更换过变速箱，则应重新检定，调整K值。

2.2 空车灯故障

2.2.1 空车灯不亮

先检查电源，电源正常后检查开关和灯泡，发现问题后修复更换即可。

2.2.2 空重车信号故障

当计价器不进重车或不回空车时，应先用万用表在空车灯插头处测量空重车信号是否正确，来判断是主机故障还是空车灯故障，来自空车灯的故障主要有以下几个方面：（1）空车灯微动开关损坏，更换即可。（2）微动开关上面的压板磨损，导致接触不到微动开关，可用纸片垫在压板上，让它接触到微动开关，磨损严重的需更换空车灯。（3）空车灯与计价器主机之间插头接触不良，修复即可。（4）外部干扰，有其它设备与空车灯信号联动（如GPS），可拆除它或修复让它的信号正常。

2.2.3 带语音器空车灯的干扰

带语音播放的空车灯在受到收音机、手机信号的干扰后，有时会出现广播音或其它杂音，只要将空车灯断电后再接上电源就可恢复正常。

2.3 计价器线路部分故障

2.3.1 计价器无显示

遇到计价器不显示的情况，应先用万用表测量与主机连接的插头上的电压，如果电压显示正常就是主机坏了；如果是没电或电压过低就要检查与计价器电源线连接的车上电源，车上电源没电或电压过低，应维修汽车电路或把计价器电源钱接到车上其他电压正常的地方；如果车上电源正常，那就检查电源线上的保险丝，若烧断更换保险丝即可；如果电源线各接头处腐蚀严重会导致接触电阻过大，电压降低，此时可将接头处打磨干净重新接上测试，如果电压仍然显示不正常，则更换电源线。

2.3.2 计价器不回空车状态

在排除了计价器主机和空车灯故障之后，出现计价器不回空车状态，一般是由于空车灯供电的火线不正常，检查后使其正常供电即可。

2.3.3 计价器常亮

计价器常亮一般是由于把钥匙线接到电瓶正极上或者是修车后更改过车上电路引起的线路错接，只要把为计价器供电的线路接到钥匙控制的火线上即可。