四、P229 海洋测量学

CH20121436 基于Web服务的多源Argo数据共享与可视化应用研究=Multisource Argo Data Sharing and Visualization Based on Web Service/杨峰（中国科学院地理科学与资源研究所），周建郑，杜云艳，肖如林//测绘科学.-2011，36（5）.-62～64

分析了当前海洋Argo观测数据在数据和模型共享与应用方面存在的不足，结合Web Service技术，提出在分布式网络环境下将海洋Argo数据与应用模型封装为Web服务的方式，实现多源海洋Argo数据集成与可视化应用的方法。基于该方法构建了“多源海洋Argo数据动态集成与远程可视化系统平台”。通过该平台的构建，为用户提供海洋Argo数据的透明的Web应用，实现了基于网络对多源海洋Argo数据的集成与交互式可视化表达。图6参8

♣可视化

CH20121437 航海通告数字化生产系统的设计与实现=Design and Implementation of Notice to Mariners Digital Producing System/刘国辉（信息工程大学测绘学院），彭认灿，魏丽君//测绘科学.-2011，36（5）.-87～89

介绍了航海通告数字化生产系统的设计思想和功能结构，并详细阐述了实现该软件系统所必须解决的电子备考图设计、航海通告数据库构建和航海通告融合处理等关键技术问题。实际应用表明，该软件系统在很大程度上集成并优化了原有的松散、低效的手工生产环节，显著提高了航海通告的生产效率和产品质量。图10参7

♣航海通告 电子备考图 系统设计 数据库

CH20121438 电子海图的航线多尺度生成方法=A Method for Multi-scale Routing Based on ECDIS/张莉，金一丞（大连海事大学航海学院），汪柱，张立华，李树军//测绘科学.-2011，36（5）.-197～199

针对当前航线自动生成方法未考虑航线跨越多幅海图的问题，提出了基于电子海图的航线多尺度生成方法。考虑到海图的特点，设计了海图数据多尺度表达方案，解决了海图航线的多尺度生成的关键技术问题，实现了海图航线的多尺度自动生成。实验证明：所提方法在电子海图多图幅无缝拼接的基础上，可实现长距离航线的多尺度生成；能够根据某航行的始末点经纬度，生成各LOD模型层，提供用户不同比例尺的海图航线。图6参7

♣电子海图 航线 多尺度

CH20121439 原子干涉技术及其在水下导航中的应用=Atom Interferometer Technology and Its Application in Underwater Navigation/黄晓颖，向才炳，边少锋（海军工程大学导航工程系）//测绘科学.-2011，36（6）.-101～102，63

原子干涉测量技术可以获得极高的惯性测量精度。简要介绍了原子干涉仪的工作原理，在此基础上介绍了其在重力匹配辅助导航技术的原理与应用，同时设计了一种重力梯度匹配导航的结构与算法原理，指出原子干涉惯性导航技术具有高精度、高效率、无需外部信息校正的无源导航等优点，可最终解决水下潜器长时间的自主导航需求。图4表1参8

♣原子干涉 重力测量 匹配导航 水下导航

CH20121440 基于TIN模型的海底坡度三维可视化方法=A Three Dimensional Visualization Method of the Submarine Slope Based on TIN Model/唐俊，殷晓冬，张立华，占祥生（海军大连舰艇学院海洋测绘科学与工程系），张莉//测绘科学.-2011，36（6）.-133～134，130

针对当前海底坡度在计算方法和可视化方面的不足，在基于TIN模型的海底坡度精确计算基础上，提出了海底坡度的三维可视化方法。通过实验验证了所提方法的有效性和优越性，从而为客观准确选择登陆地域提供参考。图4表2参9

♣海底坡度 三维可视化 登陆地域

CH20121441 利用二型模糊聚类进行全球海表温度数据挖掘=G lobal SST Data Mining Based on Fuzzy Clustering/孔令桥，秦昆（武汉大学遥感信息工程学院），龙腾飞//武汉大学学报·信息科学版.-2011，37（2）.-215～219，255～256

基于二型模糊集的C均值聚类方法对全球时序海表温度数据进行了聚类分析，得到全球海表温度异常的典型聚类模式，并从聚类中心挖掘出潜在的海洋气候指数。图3表1参12

♣模糊聚类 海表温度 数据挖掘 海洋气候指数 气候变化

CH20121442 利用多种测高数据反演中国南海海域重力异常=Inversion of Gravity Anomalies Over South China Sea by Use of Combination of Multi-satellite Altimeter Data/胡淑梅（辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院），文汉江，李洪超，史小雨//大地测量与地球动力学.-2011，31（4）.-56～59

联合Geosat/GM、ERS-1/168和Envisat 3种测高数据，基于高精度地球重力模型EGM2008，采用垂线偏差方法和逆Vening-Meinesz公式，利用移去-恢复技术确定了中国近海及邻近海域（0°N～42°N，102°E～138°E）分辨率为2′×2′的重力异常。在中国南海海域，测高重力异常与船测重力异常比较的标准差为±9.43×10-5ms-2。选取不同的判定准则，对残差垂线偏差进行粗差剔除后将计算的测高重力异常结果与船测重力资料进行比较分析，得出选用残差垂线偏差分量范围为3″～5″时精度较好。图2表3参7

♣卫星测高 垂线偏差 重力异常 中国南海

CH20121443 海量卫星重力梯度观测数据确定地球重力位模型的数值方法=On Numerical Methods for Determ ination of Earth G ravity Field Model Using Mass Satellite Gravity Gradiometry Data/朱广彬，常晓涛（国家测绘局卫星测绘应用中心），邹贤才，徐新禹，王建强//大地测量与地球动力学.-2011，31（6）.-140～144

基于空域最小二乘法，对卫星重力梯度数据确定地球重力场中的Cholesky分解法、预条件共轭梯度法以及OpenMP并行算法3种数值方法进行比较与分析。研究表明，在计算机硬件资源有限的情况下，传统的Cholesky分解法已经无法满足求解要求；预条件共轭梯度法的求解效率较之Cholesky分解法有改进，但其以损失小量精度为代价；OpenMP并行算法在不损失求解精度的条件下，可提高求解的效率。图7表3参9

♣卫星重力梯度 预条件共轭梯度 并行算法 数据处理

CH20121444 常用等角投影及其解析变换的复变函数表示=Expressions of Commonly Used Conformal Projections and Their Analytical Transformations by Com p lex Numbers/李厚朴（海军工程大学导航工程系，海岛（礁）测绘技术国家测绘地理信息局重点实验室），边少锋，李海波//测绘科学技术学报.-2011，29（2）-0109～0112

借助复变函数理论讨论了常用等角投影及其解析变换的复变函数表示；给出了高斯投影、墨卡托投影和等角圆锥投影正反解的复变函数表示模型；在此基础上系统地推导出了高斯投影、墨卡托投影和等角圆锥投影间解析变换的复变函数表达式。这些复数变换公式是含参考椭球第一偏心率的符号形式，可解决不同参考椭球下的变换问题。与传统的实数变换公式相比，其结构更为简单、理论更为严密。参13

♣等角投影 高斯投影 墨卡托投影 等角圆锥投影解析变换 复变函数

CH20121445 利用LiDAR点云提取有地形约束的光滑海岸线=Smooth Shoreline Extraction with Topographic Constraints Using LiDAR Point Clouds/董保根（信息工程大学测绘学院），张良，张钢等//测绘科学技术学报.-2011，29（2）-0113～0117

针对传统海岸线提取算法误差大、在地形突变区域形变大的缺点，提出了一种基于离散LiDAR点云提取有地形约束海岸线的方法。首先，通过离散点云构建约束三角网，减少内插规则格网的误差并且保证海岸线不穿越地形结构；其次，进行顾及地形结构的点云高程修正，在数据源上缓解海岸线的平滑问题；最后采取二次多项式法消除毛刺，利用动态阈值张力样条函数内插生成光滑海岸线。图12参10

♣LiDAR点云 海岸线 约束三角网 二次多项式 张力样条函数

CH20121446 表层声速对多波束系统测量的影响=Influence of Surface Sound Velocity in Multibeam Echo Sounding/董庆亮（海军91561部队）//测绘通报.-2012（2）.-7～10

根据多波束系统通过声线跟踪反演波束测点的空间位置。在声线弯曲改正中换能器表层声速对波束指向角、波束脚印在船体坐标系下的平面位置和水深、测量覆盖宽度等都有着直接的影响，尤其是对边缘波束的测量精度影响特别大。在从理论上分析表层声速对多波束系统测量影响的基础上，利用实际测量的数据论述表层声速对多波束系统的重要性，以及在实际测量中应实时采集表层声速的必要性。图4表2参5

♣多波束系统 表层声速 波束指向角

CH20121447 一种基于不确定度的水深控浅方法=A Method for Controlling Shoal-bias Based on Uncertainty/张立华，贾帅东（大连舰艇学院海洋测绘科学与工程系），元建胜，彭认灿//测绘学报.-2012，41（2）.-184～190

针对目前广泛使用的经验取浅方法在安全可靠性上的不足，提出一种基于不确定度的水深控浅方法。所提方法计算原始观测和内插水深的不确定度信息，并基于不确定度信息设计安全可靠的水深控浅模型，比对分析两种水深表达方法的保证率。试验证明：与经验取浅方法相比，所提方法可明显提高水深模型的保证率，特别是在水深变化复杂的区域。图7表3参16

♣不确定度 经验取浅