某高速公路桥梁总体施工方案技术

2012-08-15任士兵

科技传播 2012年6期

任士兵

潢川县公路管理局，河南信阳 465100

某高速公路路线起点桩号为K45+000，终点桩号为K46+880.66，全长1.88066km。标段桥梁上部结构左幅桥：9-（4×35m）+1-(3×35m)装配式预应力连续箱梁，右幅桥为10-（4×35m）装配式预应力连续箱梁，先简支后连续结构。

1 施工准备

为了保证工程的顺利进展，在工程施工中，原材料和技术的准备非常重要。

1.1 原材料准备

在桥梁工程施工中，常用的原材料主要有混凝土混合料和钢筋制成品，首先一定要加强混凝土配合比施工，一般桥面铺装混凝土强度为C40，护栏和桥头搭板设计强度为C25，每批材料的进场都要经过试验，合格后方可使用。砼的运输要选择好机械和堆放地方，方便施工。其次，保钢筋的种类和型号以及强度都符合设计图纸的要求，钢筋要经过验收后方可进场。钢筋的安装严格按图施工，保证位置准确，牢靠固定，使其在浇筑过程中不发生位移、变形。保证钢筋正确就位的保护层垫块应与钢筋扎紧，相互错开。钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。预埋件的规格、数量、尺寸、位置应符合设计要求，且安装牢固。

1.2 技术准备

组织相关人员对图纸进行研究和现场施工核对，要求全体施工人员对设计意图进行充分的了解，除此之外还要加强施工技术管理，制定出详细的施工技术参数，并专门组织人员进行抽样检查工作，确保工程质量。

2 护栏施工

桥面砼凿毛→测量放样及标高检测→敷设模板标高带→护栏钢筋除锈、调整、绑扎及预埋件安装→模板安装→砼拌和、运输与砼浇筑→抹面→砼拆模与养生→验收。

将砼表面的浮浆凿除直到露出坚实的砼为止，凿除之后将杂物清理干净，然后由项目部测量组对桥面的标高进行全面检测，间隔2m放出防撞护栏和波形护栏的边线（个别曲线半径较小处间隔1m），弹出墨线；控制好内外护栏的线型，保持平滑。

2.1 敷设模板标高带

在箱梁顶面护栏立模处抹一层同标号砂浆带，作为控制模板底标高的基准面，并且防止在砼浇注过程中漏浆。在护栏施工完毕砂浆强度没有最终形成强度时进行人工凿除。

2.2 钢筋除锈、调整、绑扎和预埋件安装

调整护栏预埋钢筋，并清除表面脏物和浮锈，进行受力钢筋与预埋件的连接，绑扎横向受力钢筋，预埋护栏钢板及钢筋，注意钢板的平面位置和顶面标高。如果护栏钢筋位置偏差，应调整；如实在无法保证护栏平面位置，可对线形进行适当调整，前提是保证桥面净宽，以及图纸整体线形要求，保证美观。

2.3 模板安装

2.3.1 外侧护栏模板的安装

外侧护栏模板采用异型钢模板，采用面板δ=4mm钢板，横、竖肋为［6.3及10mm钢板制成，保证刚度满足要求。每段长度2m，可满足图纸中直线段和曲线段线形需要。内护栏的中分带内侧采用δ=1.2cm竹胶板，另一侧也采用异型钢模板。外护栏支撑体系采用上下拉杆（底部一道，顶部一道），内模采用三角支撑，底部采用横向槽钢和方木支撑。

模板在安装前要彻底的进行除锈，并且洗涤干净，根据设计图纸在每跨墩顶连续处、跨中及1/4跨处设置断缝，断缝采用1cm厚纤维板或泡沫板填塞。在安装护栏模板时，先将护栏的位置用墨线退出，然后用钢筋点焊在护栏钢筋上，这样就可以起到固定模板的作用。整体的施工要对护栏的线型控制，施工中还要保证钢筋具有足够的保护层，必要的时候要增加塑料垫块以保证有足够的保护层。

2.3.2 内侧护栏模板的安装

内侧模板采用定型钢模与竹胶板结合的方式进行安装。模板的布置见下图所示。其中横向拉杆在两端分别焊接固定在箱梁梁顶预埋钢筋上。在浇注完成单侧内护栏后再进行另一侧的施工，中间加2cm厚泡沫板。组合钢模的侧模可以自由的进行横向位置的调节。预埋钢套管采用点焊的方式进行平面位置的固定。

2.4 砼拆模与养生

砼初凝之后可以采用土工布覆盖洒水养生，拆模后继续覆盖土工布，饱水养生7天，关于混凝土防撞护栏实测的项目符合规范要求。

3 桥面铺装的施工

3.1 准备工作

在进行桥面铺装前要进行测量放样，保证梁板的位置和厚度，除此之外要进行桥面凿毛和清洗，确保桥面洁净无杂物，钢筋网要按照图纸以及业主进行施工，

3.2 施工方法

先进行半幅桥面的浇筑，另一半幅作为混凝土运输车道使用，等待半幅施工完毕之后再进行另一半幅的施工。施工中用的砼是在拌和站集中进行的，并且严格按照配合比进行，在浇筑的过程中，需要将砼坍落度控制在一定的范围之内，并且用罐车运输。混凝土一般采用人工进行摊铺，用机械进行振捣。在砼收面的过程中，要严格控制其纵向和横向的平整度，局部可以使用小工具进行抹平。浇筑完毕后的混凝土要用扫帚清扫浮浆，清扫还要把握住时间。最后一个环节就是养生，砼的施工关键还在于个养生，如果养生时间不够表面就会出现龟裂的现象，常用的方法是湿法养护或者覆盖土工布不间断的洒水养护，养护期间交通要封闭不少于7天。

4 伸缩缝安装

该工程伸缩缝采用D160型伸缩缝，左右幅共20道，每道10.85m，共计217m。在桥面调平层以及铺装层施工完成之后再进行伸缩缝安装，伸缩缝应在年均气温时安装，伸缩缝的缝面应该平整，不得有污染和变形的现象发生。

4.1 安装前现场准备工作

对图纸和安装操作规程进行熟悉，对验收伸缩缝异型钢的平整度以及顺直度进行验收，施工过程中要保证机械配备充足，来往的车辆过桥质量要坚固，最后就是配备足够的塑料薄膜。

4.2 开槽

1）桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。为了减少开槽工作量，桥面铺装层应尽量减少铺设进入伸缩缝内宽度；

2）用风镐开槽。开槽深度要求至梁体顶面，应将槽内的沥青砼及桥面调平层混凝土清理干净，并将松动的水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损；

3）梁端与盖梁倒T间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实；

4）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm；

5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

4.3 型钢伸缩缝缝体安装

安装伸缩缝之前，先将实际温度和出厂后的温度相比较，调整组装定位空隙值；其次就是型钢定位，这是伸缩缝装置最为关键的一道程序，影响到平整度和强度，根据实际桥面纵横坡定出型钢顶面高程，使用角钢进行定位并采用钢筋将伸缩缝型钢与预埋件焊接固定。待全部定位完成后再全部焊接固定。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。绑扎顶层分布钢筋，浇筑过渡段C50，混凝土一定要振捣密实，并且一次性浇筑完成，到达一定的强度之后安装橡胶条，而且橡胶条的安装适合在气温较低的情况比较方便安装。