关于搅拌车专用底盘通用性和专用性的探讨

2012-07-31徐波

商用汽车 2012年2期

徐波

在混凝土搅拌车生产过程中，经常需要对底盘某些部位进行改装，但有些部位因底盘在设计初始并未过多考虑改装厂的实际使用状态，这就给改装造成很大困难。另外，因为混凝土搅拌车底盘是专用底盘，因此底盘某些配置应考虑工作装置的工作特性。本文作者现结合实际工作经验，总结出关系到改装厂改装便捷性的几点意见，供底盘设计人员参考。

1 前言

随着国家对基础建设的投入加大和房地产行业的快速发展，以及国家对商品混凝土的大力推行，促进了混凝土搅拌运输车(简称搅拌车)行业的快速发展。目前国内各大改装厂基本都能自主生产搅拌车。

搅拌车的主要作用就是将商品混凝土从搅拌站运输到工地，并在行进的过程中对混凝土进行搅拌，以保证混凝土的匀质性。国内搅拌车的生产流程基本上都是从底盘生产厂家购进定型专用底盘，改装厂生产专用装置部分，组装后形成整车并对外销售。因各个底盘生产厂家在设计理念、材料选择、结构设计等方面无统一的要求，所以生产出来的底盘结构千差万别。笔者现根据多年的从业经验，对搅拌车专用底盘在通用性和专用性方面提出一些个人意见，供底盘设计人员参考。

2 对搅拌车专用底盘在通用性和专用性上的建议

2.1 轴距和车架可用长度

根据工作装置的容积大小，不同改装厂生产的工作装置需要的轴距和车架可用长度均不一致，目前行业内已基本形成了一套成熟的匹配方案。用同一系列、相同尺寸轴距的底盘匹配的方量已经基本一致，如3200系列轴距匹配8 m3车，3600轴距匹配9 m3车，3800轴距匹配10 m3车等。但是不同厂家生产的底盘在因驾驶室后排空间不尽一致，所以导致车架在可用长度上会有一些差别，这种情况改装厂可以调整工作装置的重心位置来匹配底盘。

2.2 全功率取力器

搅拌车的底盘是专用底盘，与其他类别底盘在结构上的主要区别表现在全功率取力器的设置。由于不同的厂家配置的取力器在旋向、法兰盘的端面尺寸、取力器的坐标位置等方面千差万别，这样就给改装厂安装液压系统造成很大的困难。取力器的旋向影响着液压泵的选择，法兰盘的端面尺寸和坐标位置影响着传动轴的类别和尺寸规格。而且有些厂家在设计取力器时并未过多的考虑改装厂在车辆改装的过程中的实际要求，因此会出现如取力器的坐标点设计的不合理、X向坐标尺寸偏离前桥中心线过多、Y向坐标尺寸偏离车架中心线过多、Z向坐标尺寸偏离车架上平面过多等问题，这些都对改装厂对车辆的改装造成了很大的困难。根据笔者的从业经验，当取力器的坐标值在以下范围内时，改装厂对车辆的改装比较容易。即：X方向，550～600；Y方向，±50；Z方向，20～50。目前国内的主流底盘生产厂家采用的取力器的旋向基本均为左旋，匹配右旋液压泵，个别的底盘采用右旋取力器，这就给改装厂液压泵的采购和库存管理带来的不便。法兰盘的端面尺寸可以通过不同的液压泵和不同的传动轴来匹配，在改装上不存在困难。另外，底盘变速箱布置时还应更多地考虑为液压泵预留安装空间，以使传动轴安装角度尽量减小。

2.3 车架宽度

搅拌车底盘车架的宽度直接影响着工作装置的结构设计，目前行业内尚无统一的规定要求底盘的车架宽度为某一固定值，常见的几种车架宽度为850、860、865、以及后800前940的变截面车架等等，不同厂家配置的车架宽度都有差别，这就造成了针对每一厂家的底盘均应设计相应的工作装置，大大地降低了工作装置零部件的通用性，给改装厂的生产造成很大困难。除发动机缘故只能为变截面外，希望等截面直梁统一到850。

2.4 底盘车架上的预留孔

搅拌车的工作装置在安装时需要用机械连接件将工作装置与底盘车架连接到一起，各底盘生产厂家的改装手册上均有对底盘改制的相关要求，其中之一就是不允许在底盘车架上使用气割和电焊。所以，改装厂通常都会使用在底盘上钻孔用螺栓连接的方式安装与工作装置连接的零件。但因底盘车架的材料为高强度钢板，钻孔困难，且有些部位底盘上布置有油箱、蓄电池、排气筒、横梁等，钻孔时需要拆卸底盘上的零部件，所以在底盘车架上预留一些连接孔对改装厂而言很有必要。但是由于各个上装厂家的工作装置结构设计不尽相同，预留孔完全适合是不可能的，希望底盘厂家在底盘车架可用长度的前部和中部进行预留孔的设置。预留孔在Y方向坐标值为：－50～－70，孔径以φ16.2～16.5比较合适。

2.5 专用装置的预留接口

搅拌车的底盘是专用底盘，根据工作装置的工作特性需要在底盘上预留一些实现专用装置工作性能的接口，如工作装置需要完成加装工作灯、侧标志灯、从底盘附加耗气装置、液压系统散热等工作时就需要在底盘上进行取气和取电。但部分底盘未考虑该部分的实际需求，造成改装厂随意取电、取气，从而增加了改装厂对底盘改装量的同时还有可能对底盘的性能造成严重的影响。所以，底盘在设计时就需考虑预留实现专用装置工作性能的接口，以确保底盘的性能不会因改装厂的改装而受到影响。

2.6 其余事项

搅拌车的底盘既然为专用底盘，那么在设计底盘时就应该考虑工作装置的工作特性以及工作装置零部件安装的便捷化。如：变速箱支撑的设计，应尽量考虑到工作装置的液压泵安装时的空间问题；储气筒、电瓶、油箱以及备胎布置时应考虑到侧防护的安装空间；底盘横梁连接时应尽可能的将铆钉放到侧面，底盘车架上平面不出现铆钉和螺栓；排气筒的排气口设置为朝后或朝下，避免直接朝侧面排气，熏黑侧防护；底盘零部件布置时应尽量避免超出车架上平面，以方便工作装置零部件的布置。