浅析S700K道岔烧绝缘的原因及预防措施

2012-07-30谭波

铁道通信信号 2012年7期

谭波

谭波:广州市地下铁道总公司运营事业总部工程师 510310广州

目前较多城市轨道交通 (地铁)中均采用配有钩式外锁闭装置的S700K-9(12)号道岔，具有如下优点:①垂直锁闭，提高了锁闭可靠性;②整体强度和综合机械性能有大幅提高;③安装和维修方便，减少了现场施工封锁时间;④二点牵引拉力分布合理，调整简单;⑤延长了转换设备的使用寿命。但在日常维护和使用过程中，该道岔多次出现烧绝缘情况，制约了行车效率，影响行车安全。

1 道岔绝缘的位置及作用

S700K道岔采用钩式外锁闭装置，长角钢与钢轨连接处共有8块绝缘板和8个小绝缘套管，分别位于如图1所示的4个位置，从而将转辙机与钢轨隔离开来。

图1 S700K道岔安装图和绝缘位置图

道岔绝缘的作用:①避免轨道电路短路为红光带;②防止接触网牵引回流对道岔的影响，或牵引回流经道岔地线到接地扁钢所造成的其他影响。

2 烧绝缘的原因分析

2.1 绝缘板 (管)问题

1．绝缘板材质。目前S700K型道岔绝缘主要有C绝缘板X2101.87B.11(3240环氧酚醛玻璃布板)和绝缘管X2101.93C.06(3240环氧酚醛玻璃布板)2种，均是由电工用无碱玻璃布浸以环氧酚醛树脂经热压而成的层压制品，具有较高的机械和介电性能，适用于电机、电器设备中作绝缘结构零部件，并可在潮湿环境条件和变压器油中使用。产品的质量要求是外观表面平整光滑，不允许有气泡、杂质和其他明显的缺陷;边缘应切割整齐，端面不得有分层和裂纹。如果该绝缘本身材质存在一定问题，则可能导致绝缘性能下降，从而出现烧绝缘情况。

2．绝缘板破损。①日常维护中对各螺丝的紧固需要一定的技巧和标准，尤其是绝缘处角钢螺丝，若拧得过紧，不仅会降低螺丝使用寿命，更可能会造成绝缘板挤压过紧，损坏绝缘;若拧得较松，则达不到紧固目的，且列车在运行中，会造成转辙机垂直抖动，损坏绝缘板，造成道岔绝缘性能下降，从而出现烧绝缘情况。②经过长时间使用，强度降低，绝缘板自然破损，或经长期列车震动影响等其他方面的原因，造成绝缘板 (管)破损，也有可能出现烧绝缘情况。

2.2 配合工务作业所导致的故障隐患

1．滑床板加油。工务人员在进行道岔工况调整或日常检修中，为保证尖轨能够在滑床板上较为顺畅的移动，会对滑床板进行定期加油，油渍沿着尖轨和基本轨逐渐渗透到道岔绝缘处，使得绝缘侧面附着油渍，导致绝缘板绝缘性能下降，角钢铁垫板与角钢拉弧放电，引燃油渍和烧损绝缘垫板，出现冒烟现象。

2．轨距调整。工务人员在进行轨距调整时，需卸掉调整侧基本轨的角钢螺丝，若不及时采取措施防止转辙机下移，有可能造成道岔另一侧绝缘受损，从而导致烧绝缘。

2.3 接触网 (或接触轨)回流不畅

若道岔附件接触网 (或接触轨)某回流点不通畅，其他点回流通畅，当列车通过时，钢轨牵引回流较高 (约为2000A)，如绝缘性能不良或绝缘处有油渍，电流经过该绝缘回到大地，会产生较大热能，很容易出现烧绝缘现象。

3 预防措施探讨

3.1 精检细修，提前消除故障隐患

在日常检修或故障处理中，检修人员应加强以下内容的检查，提前发现故障隐患，杜绝烧绝缘情况。

1．加强与工务沟通，防止工务在对滑床板加油时渗漏到道岔的角钢安装绝缘处，最好将该处螺丝更换为不锈钢材料，以防生锈。

2．在进行道岔年检或需要分解道岔安装绝缘作业时，对拆卸下来的绝缘要全部更换，避免发生绝缘老化或有破损而未及时更换的情况。检修中，需保持绝缘处清洁，防止有铁屑等存在。

3．注意角钢安装绝缘的方法，避免更换绝缘时由于安装方法错误或安装不方正、受力不均造成绝缘破损或绝缘性能下降，导致绝缘不良。具体方法是:在安装绝缘套管时，要先把绝缘管穿进角钢的安装孔后再穿螺杆，若绝缘管的尺寸有偏差或角钢孔径有偏差，导致绝缘管不能穿进角钢孔时，可先用锉刀将角钢孔打磨，但严禁打磨绝缘管或用上紧螺帽把绝缘管带进角钢孔的方法。在扭紧螺丝的时候，要先扭紧角钢上L铁的2个螺帽，并且在确保2个螺杆垂直于角钢没有歪斜的情况下，再扭紧L铁与基本轨轨腰上的螺帽。在扭紧该螺帽前，要检查L铁与基本轨轨腰间是否紧密，如存在较大间隙，则采用在L铁与基本轨轨腰间加垫片的办法来克服，严禁直接扭紧该螺帽，避免角钢上的绝缘管挤压破损的情况发生。

4．在调整钢轨轨距前，应把需要调整的2个角钢螺母都松开后，才能进行轨距调整，并且在调整后，按上述方法上紧螺帽。

5．进行道岔月检时，要对岔区的连接线进行紧固检查。即使道岔附件有牵引回流线，也需检查其是否紧固。

6．在配合保洁冲洗隧道时，尽量不要在道岔区冲洗或不要直接冲洗道岔安装角钢处。如无法避免，则要求事先用胶带把安装角钢的L铁进行包扎，在冲洗后抹干L铁上遗留的水迹。

7．为了防止由于列车震动和长期的油污渗漏导致道岔安装绝缘破损和绝缘性能下降，对关键道岔要求每半年进行一次安装绝缘的分解和更换，非关键道岔要求每年进行一次。

3.2 改变绝缘安装方式

目前S700K道岔的L铁安装绝缘方式是通过长角钢上、下2块绝缘垫板与安装在长角钢螺孔处的绝缘管，来确保L铁角钢安装螺丝与长角钢绝缘。由于绝缘管与铁垫板间留有间隙，就容易使油污、油水的渗流导致绝缘性能下降。另外只要绝缘有破损，必然会导致L铁角钢安装螺丝与角钢或L铁间的绝缘性能下降，造成烧绝缘故障的发生。

因此，道岔安装绝缘改造就是在保留既有安装绝缘方式的基础上，通过联系绝缘生产厂家，根据现场安装情况，加长绝缘管长度尺寸 (使绝缘管能穿过L铁，长、短铁垫板，长绝缘垫板和长角钢，避免留有间隙)，修改长绝缘垫板和长、短铁垫板的孔径 (原孔径为21 mm，改为28 mm，使绝缘管能穿过其中)，这样在理论上道岔烧绝缘故障的可能性下降了50%，提高了道岔设备正常运用的可靠性。