水泥混凝土路面构造

2012-07-13赵坚

黑龙江交通科技 2012年3期

关键词：路肩面层面板

赵坚

(黑龙江省哈双高速公路管理处)

水泥混凝土路面构造

赵坚

(黑龙江省哈双高速公路管理处)

简要介绍了水泥混凝土路面的构造。包括基层、混凝土面板、排水要求和特殊部位混凝土路面的处理。

水泥混凝土;路面;构造

1 基层

基层厚度以20 cm左右为宜。研究资料表明，用厚基层来提高土基的支承力，或者说借以降低面层应力或减薄面层厚度一般是不经济的。但是随着稳定类基层厚度的减小，基层底面的弯拉应力随之增大，因此基层厚度不宜太薄。

基层宽度应比混凝土路面板每侧各宽出25～35 cm(采用小型机具或轨道式摊铺机施工)50～60 cm(采用滑模摊铺机施工)，或与路基同宽，以供施工时安装模板，并防止路面边缘渗水至土基而导致路面破坏。

在冰冻深度大于0.5 m的季节性冰冻地区，为防止路基可能产生的不均匀冻胀对混凝土面层的不利影响，路面结构应有足够的总厚度，以便将路基的冰冻深度约束在有限的范围内。路面结构的最小总厚度，随冰冻线深度、路基的潮湿状况和土质而异，其数值可参照表1选定。超出面层和基层厚度的总厚度部分可用基层下的垫层(防冻层)来补足。

表1 水泥混凝土路面最小防冻厚度 m

2 混凝土面板

轮载作用于中部时，路面板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的2/3。因此，早期面层板的横断面曾采用过中间薄两边厚的形式，如图1，以适应荷载应力的变化。但是厚边式路面对土基和基层的施工带来不便;而且使用经验也表明，在厚度变化转折处，易引起板的折裂。因此，目前国内外常采用边部厚度修筑等厚式断面。

图1 混凝土路面横断面示意图

混凝土面板应保证表面平整、耐磨、抗滑。混凝土面板的平整度以3 m直尺量测为准。3 m直尺与路面表面的最大间隙，高速公路和一级公路不应大于3 mm;其他各级公路不应大于5 mm。混凝土面板的抗滑标准以构造深度为指标。高速公路和一级公路不应低于0.8 mm;其他各级公路不应低于0.6 mm。

3 排水要求

混凝土路面的排水应根据公路等级、地形、地质;气候、年降雨量、地下水等条件，结合路基排水进行设计，使之形成良好的排水系统，确保排水畅通、路基路面稳定和行车安全。高速公路和一级公路的路面排水一般由路肩排水、中央分隔带排水和路面表面渗入水的排除等组成，现代水泥混凝土路面的使用经验表明，路肩必须设置边坡与板底连通的排水盲沟，以利于将路面板接缝处的渗水排出路肩。