广西果蔬冷链物流保障体系构建研究

王东红

（1.广西财经学院 管理科学与工程学院，广西 南宁 530003；2.北京交通大学 经济与管理学院，北京 100081）

广西果蔬冷链物流保障体系构建研究

王东红1,2

（1.广西财经学院 管理科学与工程学院，广西 南宁 530003；2.北京交通大学 经济与管理学院，北京 100081）

广西果蔬种植面积的不断扩大，产量的不断攀升，使其在果蔬冷链物流的发展方面面临着极大挑战。文章对广西果蔬冷链物流保障体系发展中存在的问题进行了分析，提出了构建基于果蔬产品供应链一体化的冷链物流保障体系，并探讨了发展和完善广西果蔬冷链物流的几点建议。

冷链物流；供应链；保障体系

广西优越的地理条件和自然条件，适合品种多样的蔬菜和水果的生产种植。近年来，广西通过大力调整农业产业结构，加快农业产业化发展步伐，使得广西的果蔬种植面积不断加大，蔬菜种植规模已占全区全年农作物总面积的17.5%，成为广西种植业中面积产值仅次于粮食、甘蔗后的第三大产业。2010年，广西蔬菜种植面积达1 720万亩，产量达2 433万吨。目前，广西水果总产量进入全国前4位，其中荔枝、龙眼、香蕉、芒果等四大 “岭南佳果”均列全国第二位，火龙果、大青枣、西番莲的规模化生产也位于全国前列。2011年，国家实施的 “南菜北运”试点范围扩大到广西、海南、云南三省区，这为广西的蔬菜生产销售提供了更好的保障。但是，由于新鲜果蔬特有的性质，在贮藏和运输过程中极易腐烂变质，使得在其流通过程中难以保鲜、保质，进而失去商品价值，这也为广西果蔬冷链物流的发展提出了挑战。

构建果蔬冷链物流保障体系，涉及到果蔬产品供应链上的多个环节，从物流需求、物流成本、食品物流安全、农产品品质等角度看，对果蔬产品物流实施冷链管理显得极其重要，应该考虑构建适合广西的生鲜果蔬产品冷链物流的保障体系，以保证食品品质，降低物流成本，实现果蔬产品快速稳定地流通，确保农民增收。

1 广西果蔬冷链物流发展中存在的问题

作为我国蔬菜水果生产的大省，广西在果蔬冷链物流保障体系的构建及发展上存在着诸多的问题。

1.1 果蔬冷链物流的基础设施不足，冷链物流技术水平低

相比较国内外先进的冷链物流体系，广西的冷链流通率远远低于5%的全国水平，所生产的叶类蔬菜难以实现冷链流通，通常是就近市场销售，而耐贮藏的辣椒、黄瓜、紫茄、莴苣、苦瓜类蔬菜也难以保障冷链贮藏和运输，也因冷库布局与数量严重不足，无法满足广西大量的果蔬生产和贮藏。冷链物流基础设施严重不足，技术水平低，冷链运输车辆稀缺。由于受到运输储藏作业条件的制约，大大限制了运输半径和交易时间，使得大部分果蔬流通过程中都采取常温物流方式，缺乏必要的冷链物流的功能保障。即使面对北方市场对广西盛产的荔枝等水果的需求，更多的运输商在运输过程中也只是采用冰水预冷、泡沫箱加冰的传统方式，制冷措施落后难以保障荔枝等水果的生鲜和品质，运输过程中损耗量大。

1.2 果蔬冷链物流缺乏统一规划和管理

广西农业化程度和产供销一体化水平不高，虽然总体产销量很大，但在果蔬供应链上缺乏供应链系统的整体规划与协调，因此，在一些地区的局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象。另外，果蔬产品流通渠道环节众多，运作主体多元化，在整个多环节多主体的供应链上，流通效率低下，影响了果蔬产品冷链物流的资源整合以及行业的发展。

1.3 果蔬冷链物流市场化和专业化程度低，第三方物流企业较少

在现行的广西农产品物流运作系统中，只有为数不多的几家资金实力相对雄厚的产销地批发商、食品加工企业、大型连锁零售商，其余大部分为力量单薄而分散的农户、个体运输商及个体商贩。由于参与果蔬流通过程中的主体多元化、分散化和非专业化，使得果蔬物流活动的作业分散，专业化程度低，组织管理效率不高，缺乏竞争力，难以实现物流系统的规模化效益。目前，在广西区内从事果蔬冷链物流的第三方物流企业很少，即使有冷藏运输车辆，也难以提供对果蔬产品整个物流环节的温度控制，使得多数农户或公司不愿也无法将冷藏物流业务外包给第三方物流企业，即使有外包业务，也仅仅是区域性配送或者短途冷藏运输，这在一定程度上阻碍了第三方冷链物流业的发展。

1.4 果蔬冷链物流系统节点信息化水平低，渠道不畅

长期以来，广西果蔬生产是从农户到各个零售终端，其流通环节缺乏完善的信息采集、加工整理和发布的平台，农民对市场供求信息的获取渠道单一，各经营环节信息滞后失真现象严重，农民在果蔬的种植方面存在着 “跟风”和 “观望”的态度，很难形成自己的特色优势果蔬品牌，市场的认可度很低。

2 广西果蔬冷链物流保障体系的构建

广西在果蔬冷链物流的发展中存在的诸多问题说明广西冷链物流的保障体系不够完善，因此，构建完善的果蔬冷链物流保障体系是解决上述问题的关键。新鲜果蔬的生产及流通过程要经过采收、集中、整修、分选、分级、清洗、预冷、包装、冷藏、气调贮藏、催熟、运输、销售等环节。在诸多的环节中如何能够保障果蔬的加工一直处于低温环境下操作，是果蔬冷链物流保障体系构建的困难所在。

生鲜果蔬采收后依然存在生命活体，需要不断消耗养分和水分，其新鲜度和品质会随之下降。又因为果蔬的种类、品种不同，果蔬的保鲜技术、措施也不一样，新鲜果蔬冷链物流远比其它一般的冷链物流复杂，管理的难度更大。为保证生鲜果蔬的品质，我们考虑构建从果蔬采收到最终销售的整个过程的供应链一体化的冷链物流保障体系，如图 （1）所示。

图1 果蔬供应链一体化的冷链物流保障体系

构建该果蔬冷链物流保障体系，需要果蔬产品供应链上各个环节的参与主体协调配合，供应链上游、中间和下游要有效衔接，才能够实现整个系统的完整。从农户采收，到采购商或农村合作协会等组织对果蔬集中、整修，然后对果蔬进行杀菌预冷处理，再对果蔬分选分级，进行气调包装直至入库冷藏，这需要供应链上游环节的企业积极参与。果蔬出库，冷藏运输到销售地冷库贮藏，到最终销售过程，需要供应链下游企业的积极参与，从而保障果蔬产品的生鲜度和品质不受损害，流通过程不遭受损耗。

3 广西果蔬冷链物流发展的建议

3.1 建立一批果蔬采收后的预冷设施，改善传统的预冷措施

果蔬采收后经过快速预冷降低果蔬的体温，能够迅速抑制果蔬的呼吸、失水、减缓衰老和抑制病菌及生理病害的发生，延长了果蔬的货架期，降低储运过程中的损耗。传统的采用冷水浸泡的预冷措施，其预冷时间、预冷温度难以控制在合适的范围内，无法更好抑制果蔬的生命体的活跃。广西在果蔬采收后的预冷处理几乎是 “空白”，在我国，预冷技术使用率仅为5%，广西不到1%，多数是因为预冷设施的投入不足。因此，建议采用制冷循环机械产生冰水代替现行的浸冰预冷的传统模式，从根本上解决预冷温度和预冷时间的一致性，保证果蔬预冷效果的稳定性，实现预冷水平的提高和效率的提升。

3.2 加大冷库的建设力度，扩大冷库面积

广西冷库数量少、面积小的局面，也很难保证果蔬冷链物流保障体系的完善，因此，为了实现果蔬冷链物流保障体系的进一步完善，广西应加大冷库的建设力度，扩大冷库面积，实现采收预冷后的果蔬一部分及时冷藏运输出去，其余的能及时入库冷藏。许多水果大县一个冷库都没有。在生产环节，建议农户组织起来，因地制宜地建立小型冷库，在销售环节，由龙头企业、农贸市场建立中小型或大型的冷库，在中心城市的主要批发市场建立大型冷库。政府应该在建立冷库等冷链物流设施前做好规划，出台优惠措施鼓励批发市场建设冷库及对传统批发市场的仓库进行升级改造。

3.3 培育专业化程度较高的第三方物流企业，提高果蔬冷链物流运营的技术水平

广西果蔬冷链物流发展缓慢，先进的种植、保鲜、冷链物流、信息得不到充分运用的重要原因是广西果蔬冷链物流的各个环节相互脱节，协调性能差，组织化程度低。各水果蔬菜的生产地缺乏具有实力的龙头企业，从事果蔬冷链物流的第三方物流企业更是稀缺。一方面，果蔬种植户规模偏小，布局分散，难以集中联合起来建设冷库等冷链物流设施；另一方面，冷链物流的投入较大，投资回报期较长，许多企业难以承受资金的压力，因此，不去考虑果蔬冷链物流的仓储和运输业务。

因此，建议广西的果蔬种植应该朝着规模化和产业化的趋势发展，由地方龙头企业带动，实现 “企业+农村合作社+农户”的发展模式，壮大当地的优势产业。同时，政府出台措施鼓励大、中城市的主要批发市场的所有者与有实力的物流企业以合资、股份制等形式组建第三方物流企业，为新鲜果蔬的生产商、批发商和零售商提供高水平的物流服务。

3.4 加强果蔬供应链上下游环节的合作，充分发挥资源整合优势

广西果蔬实现北上运输，到达北方销售市场，为了能够实现全过程的冷链物流，与北方销售地的冷链物流的合作极为重要。广西当地销售商应与北方果蔬批发基地和配送中心的相关部门协商，争取到更加优惠的政策支持，更好的合作机会，充分利用销售地的冷库等设施设备，发挥资源整合优势，保证果蔬冷链物流保障体系的完整。

3.5 加快果蔬冷链物流标准化制定和推广工作，培养冷链物流人才

应加强在果蔬品质无损伤检测技术、分级的机械化和自动化、预冷技术、包装技术、制冷设备技术、保鲜技术、集装箱技术等方面的研究和应用。依据国家标准和行业标准，结合广西实际，根据HACCP原理和GMP（Good Manufacturing Practice，良好操作规范），制定、修改、完善广西新鲜果蔬，尤其是广西的名特优产品的产前、产中、产后的地方标准。

联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、冷链物流教育培训基地，大力培育现代物流人才，着重培养一批对冷链物流基础设施设备的维护和操作以及对果蔬保鲜技术的掌握利用等方面的人才，使其在广西果蔬冷链物流的建设和发展中充分发挥其聪明才智。

[1]覃毅延，唐连生.广西新鲜果蔬冷链物流发展现状及建议[J].中国经贸导刊，2012(3)：24-26.

[2]龚树生，梁怀兰.生鲜食品的冷链物流网络研究[J].中国流通经济，2006(2)：7-9.

[3]丁天明.我国农产品冷链物流的发展[J].江苏调味副食品，2011,3(28)：43-46.

Study on the Construction of Fruit and Vegetable Cool Chain Logistics Support System in Guangxi

WANG Dong-hong1,2

(1.Sch.of Management Science and Engineering,Guangxi University of Fiance and Economic,Nanning 530003,China;2.Sch.of Economics and Management,Beijing Jiaotong University,Beijing 100081,China)

With Guangxi fruit and vegetable planting area continuing to expand and production continuing to climb,the development of fruit and vegetable cool chain logistics will face great challenge.The problems existing in Guangxi fruit and vegetable cool chain logistics development are analyzed in this paper.Furthermore,we put forward to build fruit and vegetable cool chain logistics support system based on supply chain integration and discussed several suggestions on the development and perfecting of Guangxi fruit and vegetable cool chain.

cool chain logistics;supply chain;support system

F252.1

A

1002-3100(2012)09-0074-03

2012-07-11

王东红（1976-），女，河南叶县人，广西财经学院管理科学与工程学院，副教授，硕士，北京交通大学经济与管理学院博士研究生，研究方向：信息管理、供应链管理。