高校应急期间校园停车模式分析

李珍 郝运雷 乌爽

1 概述

据公安部统计，截止到2011年6月底，全国私家车保有量达7206万辆，占全国汽车保有量的73.2%。在这样的背景下，高校教职工群体的私家车保有量也呈现增长迅速的态势，甚至部分学生也选择驾车上学，一方面车辆涌入校园，另一方面校园面积有限。激增的车辆与高校校园停车位的需求矛盾日益凸显，在有限的校园空间内实现人与车的和谐相处是高校发展面临的又一大难题。近年来高校内交通环境面临的问题日益得到重视，相关的调研和解决方案为校园交通规划和整改提供了借鉴，然而，这只能帮助改善学校日常教学活动中的停车问题，类似迎新、校庆、运动会、大型会议等情景下的停车可以说是高校应急状态下的特殊问题，故而也需要提出适应该状态下的高校应急停车模式。

本文拟立足东北林业大学，以六十年校庆为契机，预测并分析校庆期间校园停车需求，提出适用的停车方案，试图为明年的校庆提供参考，并拓展使其发展成为解决高校应急状态下的停车模式。

2 校园停车问题调研分析

2.1 校园停车位分布及利用现状调查

林大建校近60年，建校初期并未预测到当今社会汽车的发展，建校初的停车泊位规划已远不能满足要求。据了解，林大以发放通行证的方式限制入校车辆，对外来车辆采取压证准入的措施，截止目前已发放通行证2000多份，而据现场踏勘统计校园内地上停车泊位数仅有159，入校车辆与停车泊位的比例约为15∶1，停车泊位不足导致校园路边停车现象严重，在上下学高峰期堵塞校园交通，影响正常的教学秩序。图1较明确地显示出车与车位的矛盾。

图1 车位需求数与停车位数关系

2.2 校园道路结构及交通组织分析

高校治理校园交通组织的总体原则是机动车辆通行通常以不干扰教学、生活区为原则进行组织;道路设计要求注意人车分流，尽量减少人车平面交叉通行，并减少和避免机动车辆穿梭于教学区。然而有一定历史积淀的高校，其道路建设及交通管理通常滞后于学校的发展，以林大为例，校园道路网呈棋盘状布局，校园东、西路串联各功能区，横向道路连接校园东西路，该布局形式虽使学校功能分区明确，但车行路插入教学区，造成上下课高峰人车混行，交叉路段交通混乱拥堵。

校园交通的特点主要表现为:以上下课为时间段的阵发性往返交通，车辆和人流集中聚集。学生的活动主要是围绕教学区展开的，因而核心的教学区宜以步行交通为主，林大的交通组织在这一点上存在较大的问题，教学区与生活区被校园干道横穿而过，人车抢道每天上演，极大地威胁着学生的安全。

3 校庆期间校园停车规划方案

经分析，在校庆、迎新、运动会等活动期间，高校入校车辆有一定的特点:短时性、高峰性、可预测性，了解其中的规律无疑会为制定应急停车方案提供依据。经过一个多月的调研，结合应急期间停车需求及特点，运用校园空间布局、交通管理及交通组织相整合的系统设计方法，对校园交通组织与停车空间利用提出以下规划方案。

3.1 交通管理方面

校保卫处是负责校园交通管理的职能部门，负责制定规章制度、设置道路信号牌、管理发放通行证等工作，为迎接校庆，保卫处制定交通应急管理方案。道路硬件设施方面，将校园道路上的减速带、信号牌等设施更换一新;交通管理方面，进入校园的车辆将较往日更加严格控制，一切车辆凭通行证进入校园。此外，为了便于车辆引导，建议分配保卫人员和学生志愿者在校园入口、校园各干路交叉路段、停车场等位置负责交通疏导工作。

3.2 停车保障措施

林大校园交通现状存在一定程度的拥堵问题，入校车辆与停车泊位需求量矛盾突出，无疑校庆期间这些问题将被放大，为了维持校园交通的顺畅安全，解决入校车辆的停放问题是一大挑战。针对东北林大校园特点，拓展出以下停车保障措施。

3.2.1 增加后期泊位

在现有停车泊位不足的条件下需要增加后期永久性或临时性停车泊位，位置的选择有以下三种:

1)利用校园主干道设置路内停车位，但需要明确划定停车界线，并及时疏导以防阻碍道路动态交通;

2)在交通可达的条件下，利用教学楼、图书馆等校园建筑背面的空地划定停车位;

3)结合校园广场绿地等景观开发停车位，如在不影响绿化的基础上，开发挖入式半地下隐藏停车场。

3.2.2 开发潜在停车场

由于林大校区面积小，人多地少的事实无法改变，为了解决校庆期间涌入的校外车辆的停放问题，保卫处不得不临时征用篮球场、网球场、轮滑场等运动休闲场地作为临时停车场，损害了学生的权益。与之不同的是，寒地高校校园内一般都设有面积较大的冬季室外滑冰场地，校庆正值夏季，利用闲置的滑冰场作停车场正是充分利用土地空间的范例。

3.2.3 转向校外社会停车场

当建筑物配建停车场库不能满足停车需求时，社会停车场可实现功能互补，高校停车应急措施可借用社会公共停车场。高校附近一般都配建有一定的商业服务设施，其配建的停车场库向社会提供停车服务，在校庆等高校应急时期使用社会停车场是减少入校车辆最直接有效的方式。

4 结语

论文关注高校应急时期校园停车问题，以林大60年校庆期间停车方案为例，经过一个多月的校园调研:统计了各时间段地上停车位的利用率;分别向在校教职工和学生发放调查问卷，征求师生关于校园停车的建议;走访校庆规划办公室，掌握关于校庆停车规划的资料。在充分了解校园道路交通现状及静态交通利用现状后，进一步分析校庆等应急期停车的需求及特点，查阅资料后得出应急停车方案，具有一定的可行性。

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