2007款长安之星轮胎偏磨的调整实例

2007款长安之星轮胎偏磨的调整实例

注：深圳市三杰宜科技有限公司的产品系列均具备上述功能。

一辆长安之星微车开入维修站，经询问此车需要做四轮定位，故障为前轮轮胎磨内侧。

【备注：车辆在做定位前，必须询问车主具体故障细节，因为有的车测出来的每个角度的数据都与出厂时的标准数据都一样。由于每一款车的底盘结构都不一样，在载人行驶的过程中底盘的角度会发生变化，数据也会随着改变，所以一定要问清楚故障再对症下药。】

该维修站使用的是三杰宜E528黄金眼智能四轮定位仪。将黄金眼入车导航功能打开，屏幕清晰可见车辆行驶进入跑台的位置，准确的将车行驶至车轮压在转角盘的最中间位置。然后测量气压，因为气压的多少，会影响车辆车身高度的变化高度变了数据也随之改变。经过测量，气压标准，为2.5bar。接着检查底盘是否有松动，因为底盘的松动会使底盘角度不断变化即使数据调好它也还会变动。检查后底盘正常没有发现松动。一切正常后开始测量底盘数据。拔掉转角盘的固定插销，装好四个夹具和四个传感器，选好车型开始测量，跟着系统的语音提示和方向箭头进行操作，数据测量出来后前轮前束正常、左前轮外倾角为+0.45°、右前轮+0.21°、左右差为0.24°、属正常范围。注：【左右差是指左轮与右轮的数据相差如果外倾角两边相差0.50°就可能会导致车辆跑偏】。但根据每款车的底盘不一样，该车磨轮胎可能是由于汽车在行驶过程中由于载人、载重发生底盘角度变化，轮胎外倾角变负，从而导致该车磨轮胎内测。所以根据这种情况，重新调整该车，由于该车的外倾角标准范围是1.20°～ 0.20°，所以在调整外倾角时，将角度调整为靠近标准值较大的数据，这时才能保证车辆在载人行驶数据变化后仍然在标准范围内，将外倾角调好后前束也随之改变了，再调前束，用方向盘固定架顶正方向盘将数据调到范围内，左轮前束和右轮前束代表着两边方向机拉杆的长度，所以两边前束一定要调到一样数值，两边的方向机拉杆才一样长方向盘才是正的。该款机精确度为0.01°显示左右轮前束更精准按照数据调完后方向盘更为端正。调整完试车确认没问题后还需要给客户做个档案，因为这款车的底盘比较软，行驶久了可能还会变化，复查才能确定是否没问题了。储存好客户信息后，进入客户提醒设置为一个月后电脑自动提醒该客户复查，交完车客户满意而归！