电车内外的独特风情

「叮…叮…叮…」走在港岛，可以听见电车的声音。节奏明快的香港，有着悠悠108载历史的电车，缓缓穿过金融中心的中环、购物天堂的铜锣湾、抑或是充满市井风情的北角、西环，吹着徐徐凉风，感受这窗里窗外独特的香港风情……

香港人将电车俗称为「叮叮」，源于电车开行或警示的铃声。香港电车沿着港岛北部海岸线，穿梭东西，电车不分远近，全程单一收费，现时成人收费2.3元。电车轨道几乎东西贯穿整个香港岛市区，目前共有111个电车分站，平均相隔约250米便设有一个。「电车路」自然成为了香港岛市区的重要标志之一。

最早的电车车身，是以组件形式由英国运抵香港装嵌。首批电车共有26辆，分别为10辆头等及16辆三等，全部为单层设计，并于1904年初投入使用。由于电车乘客持续增长，1912年电车公司引入了10辆双层电车。初时双层电车上层无盖，只设有长椅。翌年，为了使雨天时上层仍可载客，双层电车上层加设了帆布帐篷。

直到1923年，双层电车上盖改为永久性木质上盖，1925年则引入全密封式双层电车。1987年起把161辆一般载客电车进行更换车身工程，工程于1991年11月完成，和现时运行的电车相若。香港电车目前共有7个电车总站，分别是坚尼地城、石塘咀、上环街市（现称西港城）、铜锣湾、北角、筲箕湾及跑马地，亦有部分电车班次以屈地街电车厂或西湾河电车厂作为终点站。总站里设有站务亭，以便站长作车务调度。

香港电车沿海兴建

如果在香港岛市区迷路，只要从山往海的方向走，一直走到电车路就迎刃而解了。当初兴建电车系统时，电车轨道都是在海旁路面建造的。不过经过百年来的不断填海，目前几乎全部「电车路」已远离海旁。因此「电车路」亦是香港岛填海历史的最佳见证之一。

如今，香港电车队的电车数量已发展到163辆，成为世界上仍在服务中的最大双层电车车队。沿着六条连接筲箕湾、跑马地和坚尼地城的路轨行走，电车日均接载23万人次的乘客。香港电车不仅是港岛区居民的重要交通工具，亦成为访港旅客观光的著名景点。