东风雪铁龙新世嘉 全面周到安全设计

毕海蛟 齐尚

一提起下雨，很多车主便连连摇头，泥泞道路、酸雨氧化……一系列麻烦都在考验着车主们的爱车，一个不在意，不仅车身失去原有的光泽，漆面受损；更主要的是，雨水还会渗透至车“身体”内，导致钢铁氧化或者锈蚀，涉及制动系统、转向系统、发动机、底盘等汽车重要部件，会使车的使用寿命变短。这不仅需车主后期花费重金保养，关键是汽车的安全性能大打折扣，更严重的还会引出汽车自燃，给车主们带来财产甚至危害生命的风险。在这些不易被消费者直观看到，只体现在材质和工艺上的性能方面，备受青睐的欧系车是否有独到之处呢？我们不妨从享有“冠军座驾”声誉的东风雪铁龙新世嘉上窥探一番。

细节决定安全

众所周知，汽车的耐腐蚀性取决于应用先进的防腐工艺和材料。作为欧系品质的典范车型，新世嘉大量采用了只有高档轿车才使用的双面镀锌钢板，使用比例高达75%以上。相对于普通碳素结构钢板，双面镀锌高强度钢板相当于给整车套上了一层防护膜，耐腐蚀性更出色，能保证车身长久防锈，车身强度不会随使用时间的延长而降低。同时，这种高强度钢板拥有更好的强度和延展性，抗动态冲击特性也更优秀。

如今，很多的汽车产品常常通过冰雪试驾或接受炎炎赤日暴晒等方式，展现自身品质的卓越，因为极限天气更容易检验出汽车在恶劣环境下的耐性。东风雪铁龙则直接把这些极限环境搬到了中心实验室，新世嘉的许多金属零部件都在各种人为制造的多种“恶劣” 环境中接受检测，比如充满盐雾的高腐蚀环境，100% 相对湿度的高湿环境等等。尤其值得一提的是，除实验室的检测之外，东风雪铁龙还专门针对新世嘉在中国南北方最极端的恶劣环境进行实地模拟测试。新世嘉上市前就曾在中国最北端最寒冷的漠河及炎热酷暑中的海南三亚接受测试，经过6至48周的交变循环试验，以检验金属零部件的耐腐蚀性能。这也正是新世嘉能够为消费者提供“12年防锈车身”的奥秘所在。

品质铸就卓越

有道是“姜还是老的辣”。历经多年的市场考验且多次更新换代的新世嘉，无论车型的外观还是性能，都已日趋完美，自然会赢得消费者的追捧。大气流畅的外观和极具浮雕艺术美感的内饰，从根本上改变了人们对中级车造型美学的传统看法。“太空舱”高强度吸能式车身、博世8.1版ABS+EBD系统、BA紧急制动辅助系统和前排乘客安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅等安全装置则更加赢得了消费者的信赖。而WRC（世界汽车拉力锦标赛）冠军底盘调校、CRD（苛刻道路条件）悬架设计标准，则以完美的操控表现为用户带来从容自如的动态驾驭体验。

新世嘉两厢采用时尚动感的“风塑美学”设计风格，应用雪铁龙全新家族脸谱，立体、圆润的双人字形logo与上格栅完美融为一体，加上蜂窝状下格栅设计，使整个前脸造型流畅而富有层次感。犀利的晶钻熏黑式前大灯造型大气、凌厉，配合棱角分明的前裙设计，以及流畅的车身及尾部线条，全新颇具动感的多幅式运动轮毂，极富流线设计质感，尽显法系风采。

内饰及配置方面，新世嘉遵循“All around body”全方位安全造车理念，从主动到被动各个维度，全面呵护驾乘者和行人的安全。其“太空舱”式高强度吸能车身设计，笼式结构的防撞梁既确保新世嘉各个方向的车身牢固性，同时优化了撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，减小乘员舱的变形和所受的冲击力。另外，新世嘉配有在高端车型上才配备的定速巡航和限速器，也是同级别车中唯一全系标配定速巡航和限速器的车型，中控台采用浮雕式钢琴漆面，配合中置数字式仪表盘、中央固定式集控方向盘，可以让驾驶者做到“眼不离路，手不离盘”。 新增ISOFIX儿童安全座椅安装装置、车内大灯高低主动调节和副驾驶安全带未系提示装备，打造出更加舒适安全的行车感受。同时传承WRC赛车血统，也使新世嘉拥有沉稳扎实的底盘结构和优良的悬挂系统，表现出很好的抓地力和重心稳定性，非常有助于驾驶者在行车过程中做出准确的判断。

此种种细节带来的超高性价比，使得新世嘉在日趋激烈的中级车市持续走强，赢得越来越多家庭消费者的信赖，销量更是节节攀升，不断创造着新的高度。究其根本，除了出众的产品品质之外，从消费者购车需求着想，不断推出围绕着消费者的回馈活动，也是其取得优异市场表现的成功之道。

尤其值得一提的是，现在购新世嘉两厢还可享受“1～2年免息”、“20%超低首付”以及“零月供”的金融购车方案，降低购车门槛；此外，还同步推出置换购车优惠方案—任意品牌旧车、微车置换新世嘉，还可享受厂家置换现金补贴，且置换时，东风雪铁龙提供二手车专业评估师免费评估业务，评估价作为首付款使用。

消费者对于汽车的安全期望值日益提高业已成为一种趋势。在消费者看不见的地方大下苦功、细节上精益求精的新世嘉，在竞争日趋激烈的中级车市，获得越来越多的消费者青睐，就是证明。9月份，新世嘉取得了远高于车市整体增长水平的大幅增长，取得了环比增长35%、热销12137台的骄人业绩。