归途

马人人

有钱没钱，回家过年。

有人把一年一度的春运，形容为当今人类最大规模的“迁徙”事件。农历新年、长达7天的法定假期，也似乎只有在这个时候，“团圆”二字才会超越名利，成为绝大部分中国人的最高诉求。

没有亲身经历过春运的人，永远无法想象春运壮烈的程度。

上大学的时候，我每年都要在放票第一天的早晨7点，去北京火车站排队买回武汉的票。北京到武汉的火车多，在所有的远程“迁徙”中，这大概算是车票供应最不紧张的路线了，可是如果错过了第一天放票，也几乎不可能买到合适的座位。在购票大厅，我见过太多狂喜、失落的表情，所有人的情绪，都被小小的车票牵扯、改变。

印象最深的一次是在2009年，一个东北小伙子站在我前面排队，他老家在黑龙江佳木斯，他说这是自己连续第三天来火车站了，前面两天都没买到票，因为北京去佳木斯只有两趟火车，票很紧张。我看着时间，7点开票，7点8分轮到他时，只剩下站票了，全程22个小时。但是他依然兴高采烈地拿着票走了。

《归途列车》就是这样一部关注春运的纪录片。导演范立欣，1977年出生，武汉人。

2006年起，范立欣花了3年时间，带领仅由4个人组成的制作团队，跟踪拍摄了一个中国农民工家庭的变迁，直到2009年，终于完成了自己的导演处女作《归途列车》。

2010年，《归途列车》几乎受邀参加了全球所有的电影展，并引发了巨大的轰动，不仅在“纪录片奥斯卡”之称的22届阿姆斯特丹国际纪录片电影节上，勇夺纪录长片单元VPRO IDFA奖（该电影节的最高奖），还在全球最知名的影评网站烂番茄网上，以100%的好评率，捧走了年度“金番茄”大奖……连范立欣自己都记不清，2010年《归途列车》赢得了多少国际级的电影奖。

在2010年洛杉矶影评人协会的颁奖礼上，《归途列车》得到了“最佳纪录片”和“年度10佳电影”两个大奖。走红地毯时，有记者告诉范立欣：“你是历史上走上这条红毯的第二个中国导演，第一个是李安。”

2011年，载誉归来的《归途列车》获得了国内的上映资格，但碍于纪录片的观众群体太小，范立欣害怕自己的作品被浩荡的商业电影淹没，一直没敢把它交给发行商。他想出了个“一城一映”的放映计划，自己联系电影院和排片场次，自己带着电影，北京、上海、深圳……一座城市接一座城市地跑下来，只为让更多人看到《归途列车》。

1月12日，距离2012年春节不到两周时间，在湖北银鑫艺术电影院，范立欣终于带着《归途列车》，回到了故乡武汉。