行走多哈

周童

多哈（Doha），也叫贝达，是卡塔尔国首都，全国第一大城市和经济、交通及文化中心，波斯湾著名港口之一。它位于卡塔尔半岛东海岸的中部，夏季气候炎热潮湿，冬季气候凉爽，也是全国人口最集中的地区。原为一渔港与采珠船集中港，第二次世界大战后随本国石油业的发展而繁荣。多哈还被誉为海湾地区的“体育之城”，在郊区建有7座大型体育场，式样各异，向人们展示着现代建筑之精美。

夜色多哈

多哈的夜与诸多的城市一样，灯光旖旎，比彩虹更绚烂，在幽暗的星空里散发着特有的魅力。许多年前，中东这个小小的国家——卡塔尔似乎离我很远很远，在大家视线中出现，大概也是最近几年的事情吧。与体育赛事有关；与国际会议有关；与跟某些国家紧密联手有关；与半岛电视台有关，总之，一个原本无人认知的卡塔尔，就这样突然活跃在世界这个有些躁动的舞台上。

同属阿拉伯世界，同样说阿拉伯语，以伊斯兰教为国家的宗教信仰，稍微略显差异的是对外来事物的包融性。卡塔尔相比沙特要开放一些，但比起阿联酋要保守很多。遵照伊斯兰教的规定，禁止饮酒，女人要用黑色的长袍、面纱遮挡身体，所以在多哈除了大型的购物中心，基本上找不到什么可供人们娱乐的场所。如果你想小酌一杯，那就得到指定的酒店或是拥有酒证的地方。于是乎，在多哈逛购物中心成了当地人的一大乐事。

由于卡塔尔出产石油，国民收入、福利非常好，以至于大多数卡塔尔国民基本上都处在游手好闲的状态，而维系国家生产的众多岗位，都是外来的打工者担当的。夜晚的多哈，经常有许多顶级的跑车在公路上飚车，马达发出巨大的声响。在自家的庭院里或是小海湾处摆放的游艇，看上去就像我们随意停着的车辆。

走上街头，把车停泊在多哈城区波斯湾的边缘，车流如水倒也秩序井然，冬天的风吹在肩头，如同起舞在春天里的纤纤蝴蝶，温柔地、暖暖地碰触着肌肤，轻轻点点，似水面上低空飞翔的蜻蜓，漾起一圈圈可以让人产生幻觉的涟漪。冬季是多哈最美好的季节，远离寒冷，远离炎热，离人最近的是恰到好处的温暖。

灯火把城市点燃，勾勒着妩媚的轮廓，是窈窕、是丰满、是清纯、或是撩人的醉态，都在这一刻进入我的视线，奇形怪状的建筑高高耸立在海岸一侧，用这种方式证明着自己的存在。

夜的美在于它的含蓄，当白天里明晃晃的太阳隐匿到海湾的身后，一切景物都被柔化的光包裹，由过度的甚至是刺灼眼目的真实，演绎成一幅颇具中国水墨丹青风采的山水画。黑暗处是夜休憩的包房，里面装满安逸，装满种种向往与梦境，绚烂处是过往的繁华，一个城市的旖旎，似乎可以长久延续，而我们只能庆幸地说：“我来过，我曾经属于这场没有谢幕的剧情里。”

珍珠岛的清晨

冬季虽说算是卡塔尔的雨季，但也难得下上几场淋漓的喜雨，似乎老天特别眷顾我们，在我们到达多哈的几天里，接连下了好几场小雨。雨天不再远行，就在住处周围漫步也是不错的选择，椰枣树的长叶被清洗，那样的翠、那样的浓郁，开着红花的植物也在这个冬天里绽放着玫瑰红的笑容，湿润的空气加上随风飘上脸颊的雨丝，触摸着沉醉在异国的脚步，一步步轻快地烙在了另一个与我有关的国度里。

与我们的习惯不同，周五是卡塔尔的休息日，前一天还艳阳高照呢，周五推门发现又在下雨，没有韵律的雨时大时小，时疏时密，似一串串轻柔的珠帘在空中飘舞。这雨打乱了前一天的出行计划，那就换一个行程，去赏赏珍珠岛——这个人工填海呈现在人们面前的美丽风情。

卡塔尔在发现石油之前以采摘珍珠为主，石油成为国家产业重点之后，珍珠就成了一段历史的记录。在多哈海滨大道上有一座艺术作品，就是一只巨大的蚌，蚌壳张开里面含着一颗洁白浑圆的珍珠。珍珠岛的构思来源于迪拜的棕榈岛，一个在空中俯视是一棵繁茂的棕榈树的样子，另一个则是圆圆的，形态仿佛一只庞大的珍珠。多哈是卡国第一大城市，土地资源也相当匮乏，填海造城，向海洋要土地造就了珍珠岛的美丽。

按照当地传统和伊斯兰教规，多哈的商铺下午四点以后才会开张迎客，每天诵经五次，购物中心都有专门为人们提供诵经的场所，场所很大，地上铺有地毯方便人跪坐。周五是家庭日，商场里单身男人是不允许进入的。

珍珠岛的清晨格外幽静，小桥，流水，豪华的商业街，还有一艘艘停泊在码头上的私人游艇，都在诉说着一个填海造城的故事，这时候好想拥住它充满活力的腰肢啊，一同跳上一曲波斯圆舞曲，让我们曼妙舒朗的舞姿在多哈的上空徜徉。

探访魔鬼谷

朋友先是在网上搜索，继而在google上查找，目的只有一个，为了寻到魔鬼谷的踪迹。

没有见到的东西，都会让人遐想，就不用说这个可以作为卡塔尔一处景致的地方了。怀着对神秘的向往和好奇，一路导航下沿着高速路向西驶去。卡国的小，让我无法描述和形容，反正我们居住的首都多哈，距离西部边境大概也就三个小时车程的样子。

一路上荒漠连着荒漠，放眼望去四处是荒秃秃的，偶有几棵高大的椰枣树划过视线，成了滋润人视野的好物件。只是这滋润的绿色太少，太少了，仿佛成了弥足珍贵的文物，点缀在大漠中的住宅里。

高速路平整，且没有任何收费站卡，一路下去畅通无阻，在卡塔尔开车想想应该算是一种乐趣了，极便宜的汽油，不收费的公路，任由你驰骋，唯一不足的是，这种驰骋受到国土面积的限制，大概当地人都用超级车速来代替无法远游的遗憾吧。

通往谷地的路看上去像极了洗衣服的搓衣板，或许是海风的力量造成的吧，总之，车在上面行走，就如同在跳一支欢快的踢踏舞，我们这些坐在舞蹈上的人们，却无心享乐，只能用最大的耐心忍受这快乐的颠簸。

车穿越荒漠，几乎没有人迹，幸好还有车辙证明有人来过这里。向前、向前，一片海出现在眼前，而海的另一侧是与荒漠完全不同的地貌特征，不知道是什么地质结构的岩石被海风冲击，掏挖成一条条弯曲的、深深的沟壑，如果此时有大批战马，或是骆驼出现在那里，场面真得可以用壮观、恢宏来形容了。

这就是我们查阅许久、在众人嘴里传播的魔鬼谷，在我眼里它算不上多么神奇，也无法跟国内的风景区相提并论，也只能说它是属于多哈的一个自然景观，一切都在昭示大自然的威力……

站在历史的身边

从多哈海滨大道的另一侧远远地望去，伊斯兰艺术博物馆仿佛几块巨大的方形积木，被有意无意地摆放叠加在一起，站在不同的位置，都会有一种融合了现代感与阿拉伯风的韵味随着海风四处飘散。

多哈伊斯兰艺术博物馆位于卡塔尔首都多哈海岸线之外的人工岛上﹐是迄今为止最全面的以伊斯兰艺术为主题的博物馆。博物馆外墙用白色石灰石堆叠而成，折射在蔚蓝的海面上，形成一种慑人的宏伟力量。典型的伊斯兰风格几何图案和阿拉伯传统拱形窗，又为这座庞然大物增添几分柔和，稍稍中和了它的英武之气。博物馆中庭偌大的银色穹顶之下，150英尺高的玻璃幕墙装饰四壁，人们可以透过它望见碧海金沙。 博物馆内收集并保存了来自世界各地的各种伊斯兰艺术品，它们来自三大洲，横跨了7世纪到19世纪的时间长河。伊斯兰博物馆的设计者是91岁高龄的I.M. Pei（贝聿铭），他设计的卢浮宫玻璃金字塔、华盛顿国家艺术馆、香港中国银行大厦等建筑早已闻名于世。作为20世纪最成功的建筑师之一，贝聿铭称这个伊斯兰艺术博物馆将是他最后一个大型文化建筑。为了表现伊斯兰建筑的本质，贝聿铭在中东考察了几个月，亲自到埃及、突尼斯等地采风。由于担心这个博物馆会被周围环境所淹没，他请求卡塔尔的王储为其建立一个独立的岛。这个新的博物馆将发展成为学习艺术与对话交流的平台。它将把居住在世界各地、不同年龄段的人聚集一堂，使其更好地理解伊斯兰文化，促进伊斯兰艺术的发展。

城市同人，有只属于自己的个性和容貌，有着过往的辉煌抑或承受苦痛的历史，走过去，身后的一切都成了一段值得品尝的回忆，在无数的追忆中成长，在日渐成熟的岁月中历练，转身后便如凤凰涅槃而出。

一个年轻的国家，从被殖民到现在享有自由的生活，一切的一切，不是剧作家手中的杜撰和臆想，真切地发生在每个活在这个世界上，并为之努力的人的身上。戏剧再精彩也不过是截取了岁月流光中的点滴，一座可以流芳百年的建筑，以及建筑物里浸透波斯湾海水咸渍的文物，散发着远古的神韵。如果可以找到时光隧道，真的期待回到千百年前的过去，用现代人的思维，去探索那些无法触摸的历史。