STX芬兰一艘双燃料旅游渡船顺利下水

STX芬兰公司宣布，8月10日该公司为Viking Line 航运公司建造的新一代环境友好长途旅游渡船Viking Grace号已经在该公司图尔库船厂下水。该船采用瓦锡兰双燃料发动机驱动。该船在正常运行情况下烧液化天然气。Viking Grace号渡船长218米，采用了各种技术创新，计划于2013年初交付，并承担芬兰图尔库——奥兰群岛——瑞典斯德哥尔摩航线的运输任务。

印度Cochin船厂两艘平台供应船下水

8月4日，印度Cochin船厂为欧洲船东公司建造的2艘平台供应船(PSV)＂BY89＂和＂BY90＂举行了下水仪式。据悉，这两艘平台供应船采用挪威STX OSV AS公司的PSV 05L CD设计，入级DNV，全长82.2米，宽17米，高7.6米，配备柴电混合推进系统，每台发动机功率为1200KW，每船定员28人。

石田造船厂调查监督船“高岛Ⅱ”号顺利完工

日前，调查监督船＂高岛Ⅱ＂号在石田造船厂竣工。该船是日本关东地方整备局港务空港部为京滨港务事务所订购的。据悉，该船采用FRP（玻璃钢）材料制造，全长22.8米、宽5.4米、深2.7米、满载吃水0.95米，主机为2台500马力小松6M125AP柴油机，最大航速21节，总吨位53吨，主要用于工程监督和测量调查。

挪威Simek船厂交付一艘新船

日前，挪威Simek船厂交付了一艘UT755L型新船C-Viking。据悉，该船将移交到Duh Boats 2 Partnership CV手中，目前已被西非一位承包者长期包租，即将启程到西非作业。

OSX将推迟近一年交付WHP井口平台

巴西石油服务供应商OSX原计划在2013年第三季度向其姊妹公司OGX交付WHP-1井口平台，但由于该项目工作内容变化，这座平台目前定在2014年第二季度交付，推迟近一年。WHP-1平台将被用于开发坎波斯盆地TubaraoAzul浅水油田。OSX已聘请Techint公司为OGX建造两座井口平台，WHP-1和WHP-2。这两座平台总建造费用大约9亿美元，每座能钻多达30口井。