香港老太的惊人之举

高荣伟

2009年12月15日开工建设的珠港澳大桥，是一座连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门的跨海大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥，预计2015年至2016年建成通车。

珠港澳大桥内地段已经开工经年，反观大桥香港段，原定于去年初动工，至今仍未有动静。这是什么原因呢？原来，竟是一位香港老太婆在从中“作梗”！令人难以置信。

她就是家住香港东涌富东的居民——66岁老太朱绮华。

港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，围绕这座大桥的争议持续了26年，协调难度前所未有。港珠澳大桥全长近50公里、工程造价逾700亿港元。未来一旦大桥建成，一桥横贯东西，连贯三地，在路桥交通网络的规划建设牵引作用下，粤港澳周边一百多个城镇将纳入同一个三小时车程辐射圈内，为香港长远的经济发展注入新动力，对香港旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业均会带来新机遇。同时，对香港与内地的经济进一步融合和发展，有非常重要的战略性意义。

那么，香港老太朱绮华，究竟是用什么样的手段，对将发挥如此重要作用的大桥之兴建“踩刹车”的呢？

患有糖尿病和心脏病的朱绮华，在2010年一纸诉状诉诸法院，对大桥的开工建设提出了异议——港珠澳大桥环评不合法。她向香港高等法院申请司法复核，要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。

她的理由是：环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告——港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段，没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，是不合理的，也是不合法的，因而要求推翻有关决定。老太的话掷地有声！

2011年3月，司法复核在香港高等法院开庭进行。

4月18日下午，香港高院正式裁定：香港环保署2009年完成的港珠澳大桥香港段环评报告不合规格，环保报告无效，要求环保署署长撤销环境许可证。败诉的环保署更需支付朱绮华1/3诉讼费。

当然，也有人质疑：“近70岁的朱老太，是不是‘画蛇添足，多此一举？”

在内地，朱绮华的年龄应该是在家颐养天年，尽享天伦之乐之时，而“不安分”的她，居然管起了本属于政府监督部门职责的事情。但细细思量，在令人错愕之余，我不由得对朱老太太的“言行”竖起了大拇指。

（责编：田茵）