新能源汽车 触摸未来

马青竹

对于每个参观车展的人来说，这里必有一点直击其心灵，按照脚印投票的结果，可以概括为两个词语，奢华与未来，具象上讲即豪车与新能源车。如果说豪车的推力主要来自人与自我，人与社会之间的互动，那么代表未来的新能源车更多源于人与自然之间的互动。自由是人类持之以恒的追求，科技最大的正作用是帮助人类寻找更多的自由，突破限制，新能源车是汽车产业一次正在进行的革命，是汽车发展力图打破能源和环境制约的一次大胆尝试。

在2012北京车展上，根据主办方介绍，大约88辆新能源汽车展出，而总的参展车辆为1125辆，粗略占比7.8%。而根据中国汽车工业协会今年一季度的统计数据，一季度中国市场销售新能源车10202辆，占总汽车销量479.27万辆的0.2%。这种占比的差别也许从某种角度上反映了新能源汽车未来与现在的差别。

尽管市场数据还不给力，尽管人们对其未来还有诸多质疑，尽管还有很多技术难题亟待解决，尽管配套设施和制度建设还是各种缺乏，但是国内外新能源汽车技术的领军者从未停止践行理想的步伐。在本届北京车展上不仅可以看到纯电动的锐意进取，让人惊艳的还有混合动力的全面开花。

相对于有各种技术、财力优势的跨国公司，中国自主品牌汽车在新能源技术领域的成就格外珍贵和难得。致力于此的比亚迪推出了全新一代DM双模电动车“秦”；奇瑞汽车带来了具有未来感的蚂蚁仿生造型概念车@ant；上汽带来自主品牌纯电动车荣威E50；长城载有太阳能电池发电系统的混合动力SUV哈弗；一汽奔腾B50纯电动轿车；吉利的纯电动摩卡McCar二代；北汽的纯电车E150；江淮的混合动力跑车S-11；东风的纯电动车风神S30EV；长安的纯动车E30；华晨的混合动力版中华H530……

一向有志在新能源领域大展拳脚的日系车带来了他们全面的努力结果，尤其是混合动力方面的成就独树一帜。丰田推出的油电混合技术“云动双擎”正式开启了丰田的“云动计划”，具有网络时代感的纯电动概念车Funvii体现了车与人之间的智能互动，已经在市场上取得不错成绩的丰田普锐斯系列也有最新产品展出。此外，本田和日产等也都带来了丰富的新能源车型。

德系车的新能源产品沿袭了其一贯的精致路线，宝马纯电动i3概念车和混合动力概念跑车i8；奥迪纯电动概念车A3 e-tron、混合动力车奥迪A8；大众的纯电动甲壳虫 E-Bugster、纯电动概念车Cross Coupe TDI、柴油混合动力概念车Cross Coupe等。