民众的呼声是改革的动力

东门

“宁要微词，不要危机”。时值邓小平同志南巡讲话20周年，有关改革的话题不断被提起，人民日报也就改革发表评论说，“改革有风险，但不改革党就会有危险”，我们宁要“不完美”的改革，也不要不改革的危机。

推进改革也是民众迫切的呼声。

近日，铁道部接连曝出两个新闻：一是中国铁道部的资产负债率超过60%，一是动车天价采购物资。舆论质疑为何一边缺钱严重，另一边却大肆花钱，进而逼问目前的铁路管理体制何时才能进行改革。还有媒体报道，有关部门已在讨论，将以铁道部并入交通部的方式进行改革。

虽然铁道部整体改革的方式仍在探讨，但有关铁路司法改制的问题已提上日程。

最高人民法院近日下发通知，要求尽快完成铁路运输法院改革，在今年6月底前完成铁路运输法院向地方的移交。此前，山西省太原铁路检察机关已经率先进行改制，原有机构的人、财、物由铁路系统移交地方，实现属地化管理。媒体评论普遍认为，这意味着铁路系统司法改制正式拉开大幕，部门、企业占有司法权的时代将一去不复返。

改革不是问题，如何改革才是问题。

2月23日，国务院办公厅对外公布《关于积极稳妥推进户籍管理制度改革的通知》。与之前各地的户籍改革相比，这次户籍改革从中央层面推进，放开了地级市的户籍。有媒体就此认为，各地的户籍樊篱正在悄然渐失，这是破冰之举，可谓迈出了一大步。但也有舆论指出，此次改革有一定局限性。因为它只是有限度地放开了中小城市的户籍，直辖市、副省级市和其他大城市不在此列。

对于户籍制度怎样改革，舆论一直有不同意见，有的支持大刀阔斧地改革，有的认为应该循序渐进。虽然舆论热议纷纷，但正如媒体评论所说，改革很难十全十美，无论方案多么周密、智慧多么高超，改革总会引起一些非议，在改革进程中，可怕的不是反对声音的出现，而是一出现不同声音，改革就戛然而止。

中国社科院法学研究所等机构日前联合发布的2012年《法治蓝皮书》指出：有38.9%的公職人员认同“裸官”，认同度比公众高4.7%，而且级别越高的公职人员对“裸官”越宽容。消息经媒体报道后，官员财产申报制度再次被提起。南京市近日出台的“权力阳光运行行动计划”，则将舆论热议推向高潮。舆论认为，当前官员财产申报工作步履维艰，南京推出的“权力阳光”计划值得表扬。但纵观近年来多地的官员财产申报最后都无疾而终，只有深化改革，尽快完善相关法制，做到真正的公开，才能真正地推进改革，回应民众最殷切的期盼，取得群众信任。

舆论热议改革，是对国家发展的关注。无论改什么、怎么改，对于改革者来说，这些声音都不会成为阻碍，只会成为动力。