新福克斯 现实版极品飞车

胡俊峰

作为长安福特的当家产品，老款福克斯仅2011年就销售了近19万辆。而全新换代的长安福特福克斯也于近日正式上市，新福克斯配备低速行车安全系统、拥有后轮独立悬挂、标配ESP/ESC，并集各种人机交互技术于一身。对于老福克斯一直备受诟病的高油耗，长安福特方面称，由于全面升级了发动机、变速器等关键部件，新款福克斯油耗已有效降低。

Eco-Boost系统 提升动力性能

新福克斯的最大亮点，是搭载了全新的动力总成系统——福特全球先进的动力总成技术EcoBoost系统。该发动机是目前行业领先的兼具燃油直喷（GDi）和双独立可变气门正时（Ti-VCT）两项技术的发动机。

PowerShift双离合变速器

顺滑节油

新福克斯搭载的PowerShift双离合变速器换挡更迅速，响应及时、平顺性更为优良，重量也比上一代减轻约17kg，进一步降低油耗。除了PowerShift双离合变速器之外，新福克斯还提供配置5速手动变速器的车款。

弯道扭力智能分配提升乐趣

新福克斯配备了弯道扭力智能分配系统，这套系统利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，通过车辆的稳定控制模块，每秒对车辆的行进状态进行100次的侦测，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足。在抓地力低、路面湿滑的条件下加速时，该系统能够更好地进行扭力分配，并有效降低车辆的转向不足，极大地提高了安全性，为驾驶者带来了更大的驾驶乐趣和更舒适的体验。

福特的弯道扭力分配控制系统经过福特全球经验丰富的车辆动力学团队的精心调校优化，在设计上加入了更多样化的参数，尤其是在极限操驾条件下的参数资料更是丰富，热血程度更高。驾驶这样一辆拥有百年的赛车血统的新福克斯，感觉仿佛让驾驶者在现实中体验极品飞车一样。