铁路工程施工进度与质量综合评价研究

2012-04-23赵晨生

城市建设理论研究 2012年35期

赵晨生

摘要：铁路工程施工过程受到诸多因素的影响，施工进度与施工质量两个目标往往相互矛盾，在实际施工中把握好二者之间的均衡，是保证铁路工程高标准、高强度连续施工的关键。本文以铁路工程施工管理中的进度和质量目标为研究对象，提出了能够对二者之间复杂关系进行量化分析的综合评价方法。

关键词：铁路工程施工进度与质量综合评价

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

在铁路工程建设过程中，施工进度与施工质量是两个核心目标。理想的施工状态就是高标准、高强度的连续施工，使施工工期最短的同时工程质量也达到最高。但这在实际中很难实现，进度和质量两个目标之间相互制约，其中任何一个目标的变化，必然会引起另外一个目标的变化，二者共同受到来自工程其他各方面相关因素的影响。正确分析、处理进度与质量二者之间的辩证关系，最大限度地提高施工效率，是达到工期短、质量高的建设目标的关键。因此，有必要将铁路工程施工期间的各种影响因素有机地联系起来，进行比较和分析，对铁路工程的施工进度与质量进行综合评价研究，结合实际工程对施工进度与施工质量二者之间的关系进行深入的定量研究，从中发现有益的规律服务于现场施工。铁路工程施工进度与质量综合评价的实质是将已完成的工程划分为多个施工评价单元，将各个评价单元的施工情况按照一定的意义进行比较和优劣排序，从中选出综合施工效果最佳的单元，通过比较发现差距和查找原因，以便及时采取更合理的控制措施对后续的施工过程进行改进。

1 铁路工程施工进度与质量影响因素分析

铁路工程施工过程中，影响其进度与质量的因素较多，可以归纳为人员、材料、机械、环境和工艺五个方面。

（1）人员因素

施工作业人员参与到铁路工程施工中的方方面面，各工种作业人员数量不足或技术水平不过关，会直接关系到施工各环节的施工效率，进而影响到整个工程的施工速度。此外，质量管理人员直接负责铁路工程施工过程中的质量控制工作，直接关系到施工过程质量巡视和检查的范围和精度，如果其工作不认真或者对施工各环节质量管理的要点不了解，从而可能留下质量隐患，甚至造成质量事故。

（2）材料因素

铁路工程的施工过程也就是各种材料的消耗过程。材料的供应情况对铁路工程施工的影响主要有两方面，一是材料供应的数量不足，造成作业面不能正常按时开工，并延误后续工序的进行，形成窝工，影响施工进度；二是材料供应的质量不过关，整个工程的施工质量就不可能满足质量标准，还需要对相应施工部位进行整改处理，进一步增加了施工所用时间。

（3）机械因素

施工机械的配置对铁路工程施工进度和质量的影响是最重要的。施工机械数量充足，工作效率高，必然会缩短工程的完成时间，有效地加快施工进度；相反的话则会使各项工作不能顺畅完成，还可能影响到整个工程施工流水作业的展开。另外，施工机械性能的改进为保证工程质量创造了有利条件，降低了对材料性质的要求，而且用机械施工取代一部分手工作业，在一定程度上减少了人为因素对施工质量的干扰。

（4）环境因素

施工环境的好坏也会对铁路工程施工过程产生直接影响。好的施工环境能够使施工作业人员心情愉快，保持旺盛的工作热情，并且有利于施工机械的最优效率的发挥，减少故障率，从而提高工作效率，保证各施工工序的顺利完成；不良的施工环境则会对施工产生很大的不利影响，当施工环境过于恶劣时将不适宜继续施工，否则会对人员和机械的安全以及施工质量造成很大威胁，从而导致施工临时中断或者正常施工效率的降低，甚至使已完工部位遭到破坏。

（5）工艺因素

施工工艺是实现铁路工程施工进度与质量目标的重要手段，施工过程中所采取的技术与方法对于施工计划的完成和工程质量的保证有很大的影响。科学、合理的施工工艺有利于提高工作效率，减少施工干扰，提高施工进度和工程质量，确保关键工序的工期，并避免质量事故的出现，从而达到事半功倍的效果。

2 铁路工程施工进度与质量综合评价指标的选择

铁路工程施工进度与质量的影响因素众多，需要将多项指标的信息加以汇集，从不同角度，不同侧面来反映被评价单元的整体优劣情况。同时，在铁路工程施工进度与质量影响因素中，有些是独立的，有些是相互关联的；有些对工程施工效果影响小，有些对工程施工效果影响大；有些随时间变化不大，有些随时间变化灵敏，这就需要分析和总结各个因素对单个施工评价单元的影响作用，抓住主要因子，剔除次要因子，进行评价指标的选择。指标选取太多会使评价过于复杂，且指标间容易相互重复干扰，指标选取太少则会使评价过于简单，导致评价结果产生片面性，只有选择科学合理的评价指标，才可能得出科学公正的综合评价结论。

铁路工程施工进度与质量综合评价指标的选择具有很强的针对性。不同的铁路工程，施工特点有所不同，施工进度与质量控制也都有各自不同的侧重点，即使是同一铁路工程，不同专业工程之间的施工方法和参数控制标准也不完全相同，评价指标的构成必然有所差别。因此，在选择综合评价指标时，必须具体问题具体分析，选择适宜的评价指标和计量方法，并随着施工的进展，在实践中进行必要的修改、补充和更新，以选择出高层次的、具有标志性的指标集，保证客观、系统地评价不同类型和层次的施工对象，体现出被评价施工对象的整体施工状况。

3 铁路工程施工进度与质量综合评价方法及步骤

TOPSIS法是一种应用广泛的有限方案多目标决策方法，基于该方法进行铁路工程施工进度与质量综合评价的步骤如下：

（1）利用选出的综合评价目标各基础指标的原始数据，建立铁路工程施工进度与质量综合评价原始矩阵。

（2）对原始评价矩阵中各指标按照如下公式进行规范化处理，建立规范化评价矩阵。

效益性指标：

成本型指标：

其中，为第个施工评价单元第个评价指标的原始数据，为规范化后的值，和分别为所有施工评价单元中第个评价指标原始数据中的最大值和最小值。

（3）确定理想解和负理想解。在本文中定义铁路工程施工评价单元的最好施工效果为由各综合评价指标在所有评价单元中最优隶属状况所组成的集合；最差施工效果为由各综合评价指标在所有评价单元中最劣隶属状况所组成的集合。

（4）用AHP法计算各评价指标对于评价单元施工效果这一目标的综合权重，分为建立层次结构模型、构造判断矩阵、层次单排序、一致性检验和层次总排序五个步骤。

（5）计算各施工评价单元综合评价指标的隶属值与理想解和负理想解之间的加权欧氏距离。

（6）计算各评价单元的目标优属度，并按照目标优属度的大小对各单元进行排序。与最好施工效果的相似程度越大，则该单元的施工过程越优，目标优属度最大的即为施工效果最佳的评价单元。

4 结语