APP下载

一个非法停车场的收编

2012-04-19

民生周刊 2012年2期
关键词:顺达收费员老叶

□ 本刊记者 陈 晓

一个非法停车场的收编

□ 本刊记者 陈 晓

2011年,根据朝阳区政府下发的《缓解交通拥堵工作实施方案》,许多非法停车场得以“转正”,加入“正规军”的收费员却有了新的困惑。

2012年1月2日,晚上10点,气温零下6度,寒风刺骨,在北京市朝阳区甘露园朝阳无限小区东则,老叶把脖子蜷缩在棉大衣内,来回地在小区的东一门和东二门之间走动。不时有熟悉的业主回来,老叶就会跑过去把路障牌搬开,热情地与业主们打着招呼,帮忙指挥倒车入库。

老叶在这一块路侧停车场收费已将近5年了。他的形象似乎是北京市停车管理员群体脸谱下的一个标准像:男性,黑黑的脸庞,偏瘦的身材,年纪在40岁到55岁之间,非北京“土著”,老家以河北、东北等地居多。

整个2011年,对于老叶而言有些特殊:这个停车场在非法存在了6年后,终于获得相关部门的批准,成了“正规军”,自己也成了合法的收费员。而让老叶相对有点郁闷的是:虽然腰杆可以挺直了,但最让他关心的收入并没有改善。谈起在这里近5年的收费经历,老叶感叹最多的是:是不是“正规军”其实真的不太重要,关键是看你提供了什么样的服务。

曾经的“战场”

朝阳无限小区东侧路边停车场始于2005年,是随着朝阳无限小区二期建成开始进驻的。最早在这个停车场开始收费的是北京著名的停车管理公司——公联顺达。

说是停车场,但从一开始,这里几乎就成了“战场”:吵架、堵车、打人,这样的故事几乎每天都在上演。收费员与停车业主矛盾不断激化,最严重的一次导致道路完全被堵,许多愤怒的业主要“群殴”收费员。

矛盾的不断激化,使得朝阳无限业主委员会也介入这场风波。记者在小区论坛上找到了当初朝阳无限业委会以2007-017号文件发布的通告,足见当初矛盾的激化程度。

通告显示,各位业主:本小区东侧路靠近小区一侧,长期以来都被“公联顺达”公司的人员划线收费。后经业委会及小区广大业主向有关部门反映,有关部门表示“公联顺达”公司收取停车费的行为并未获得批准。此后,“公联顺达”公司树立的停车收费牌子被撤除,目前本小区东侧路并无任何停车收费的牌子。

但是,“公联顺达”公司的人员仍继续在此收费,虽经多方投诉,但各部门均相互推诿,并无实质性制止的动作。而据“公联顺达”公司的人员解释,他们并非收取通常的停车费,而是基于车主自愿,收取车辆看管费。也就是说,车主如果表示不用“公联顺达”公司的人员看管,就不需要缴纳任何费用。如果公联顺达”公司的人员强行要求给车主看管并收费,则其将涉嫌构成“强迫交易罪”,车主完全可以拨打110报警。

据多位车主反映,以“公联顺达”公司在此无权收取停车费(路边无停车收费的牌子)为由拒绝缴费时,“公联顺达”公司的人员一般都不会太坚持,因为他们自己知道收费并不合法。如遇纠纷,可拨打110报警。

业委会发布的通告标明,鉴于上述情况涉及很多有车业主之切身利益,故业委会有义务将了解到的情况予以通报。但各位车主仍须自行判断“公联顺达”收费的合法性,以及是否需要付费让“公联顺达”公司代为看管车辆。

“是不是‘正规军’其实真的不重要,关键是你要提供车主满意的服务!”

非法停车场的和谐

2007年,该停车场发生了收费员席卷业主月租费逃跑事件,一度导致双方矛盾更加激化。老叶就是在双方矛盾最激烈的时候来到这个停车场的。虽然老叶知道这个停车场不合法,但作为一名被人雇佣的打工者,老叶硬着头皮也得上去跟人要停车管理费。

因为曾经的矛盾,这里的业主对收费员的火气似乎特别大。开始工作没多久,老叶就接受了暴力的洗礼。一天,一辆奥迪车停在停车位上很久,离开时,老叶过去要停车费,对方很不耐烦,在老叶劝说几句后,司机跳下车就给了老叶两个耳光。这两巴掌一下子把老叶打懵了,也把他的屈辱感打出来了。老叶当时就想还手或者报警,但最后他忍住了,委屈地跟对方解释。反倒是几名围观的老人看不惯了,纷纷指责奥迪车主不该打人。

这件事之后,老叶也在反思自己的工作方式。他尤其记得当时一位老人指责奥迪司机的话:“他们这收费是没有批准的,但人家毕竟帮你看了车呀!”这让他意识到,要得到别人的认可,就要提供诚心的服务。

此后,小区业主更多看到的是老叶忙碌的身影:积极为不熟练的司机指挥泊车;热情为来小区做客的司机找车位;看见司机东西多,就主动帮业主把东西拎到门口。老叶收费也不再唯钱是举了,说得更多是:“有没有零钱?没有就算了,以后有机会再说”;“您走吧,不用交钱了,好不容易来看个朋友,还交钱多不合适。”

久而久之,人们发现,这个停车场没有吵架声已经很久了,不仅如此,许多业主还会跟老叶主动热情地打招呼,会拿一些烟酒给老叶,甚至有时会邀他到家吃饭。而他的大方“舍钱”行为并没有让收入缩水,许多本不想给钱的司机反而被他的客气弄得不好意思,主动给了停车费。以致后来,附近另一小区停车场发生故意毁坏车辆事件时,很多业主都跟老叶说,“你可千万别走!”

“正规军”的困惑

2011年,根据朝阳区政府下发的《缓解交通拥堵工作实施方案》,关于停车管理的事权、财权从区一级下放至各街道、乡镇。最为重要的是,收取的停车占道费先交由区财政,然后于次月全额返还给街乡。新政出台大大激发了街道办的积极性,朝阳区迅速出现圈占道路、画线停车的热潮。6年都没批下来的朝阳无限路边停车场也不例外,受益于这波“抢地运动”,终于被批准为合法停车场了。

在这场招标竞争中,原公联顺达出局了,一家新的停车公司进驻了这块场地。老叶也面临着去留的选择。面对别的地方月工资3000元的诱惑,老叶选择了留守,尽管这里的月薪只有2000多元。老叶对记者说,他对这个小区已经有了深厚的感情,这里虽然待遇低些,工作环境也不好,但他已经赢得业主和车主们的尊重和理解,这是到其它地方工作一时之间所不能得到的。

然而转为“正规军”后,老叶又有了新的困惑:从前一些亲情式的做法不符合企业规定了,他以前对收费大大咧咧的态度现在更不适用了。因为以前在车主没零钱时,他就会让车主少付或者下次再付。但按现在的管理规范,这就属于暗中打折行为,一旦被人举报,他和整个团队将面临5万元的罚款。而看到一些业主送客人下来,结果却要交几十元停车费,业主脸上不好看,他自己心里也过意不去。

回首朝阳无限停车场从非法到正规的经历,老叶对记者说得最多的一句话就是:“是不是‘正规军’其实真的不重要,关键是你要提供车主满意的服务!”

□ 编辑 周 旭 □ 美编 阎 瑾

猜你喜欢

顺达收费员老叶
奥润顺达集团
一块钱再少,没有谁欠你的
陈砚章
于庆业:极致服务的男收费员
党的十八届三中全会