对隧道施工质量控制的探讨

王晓红

摘要：本文结合工作经验对隧道施工中的控制测量、超欠挖控制、拱顶混凝土密实度控制、结构防渗漏四方面的施工质量控制展开几点探讨。供同行参考。

关键词：隧道；施工质量；控制；测量；超欠挖；结构防渗漏

Abstract: combining with the working experience in the construction of the tunnel control measurement, super owe dig control, vault concrete density control, structure leakage four aspects construction quality control on some discussion. Refers for the colleague.

Keywords: tunnel; Construction quality; Control; The survey; Super owe dig; Structure leakage

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

一、引言

现代经济的快速发展促进了我国公路、铁路运输事业的发展，同时也对其建设施工行业起到巨大的推动作用。作为公路与铁路工程中的重要组成部分，隧道工程施工质量的控制与一直以来都是施工企业管理工作的重点，对隧道工程竣工使用安全有着重要的影响。

二、控制测量

1施工前平面控制网复测

施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进500 m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。

2平面控制附合导线测设

洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜6个测回中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各3次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30 000。

3高程控制

高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差±2 mm，全中误差±4 mm，往返闭合差≤±8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果不超过限值时，取3次成果的平均值。

三、超欠挖控制

钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取以下措施：

（1）根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数、选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。

（2）提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。

（3）提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。

四、拱顶混凝土密实度控制

（1）为解决衬砌拱顶混凝土密实问题，在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，灌注混凝土按规范操作，封顶混凝土灌注时，混凝土灌注从内向堵头模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注密实。

（2）混凝土灌注前，在拱顶沿纵向安设2根注浆花管，砼灌注后尚未拆模时，压注水泥浆进行回填注浆，注浆压力0.6～1.0 MPa。

五、隧道结构防渗漏的控制

隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。在隧道施工中应采取以下有效技术措施：

（1）开挖前必须先探明隧道工程地质和水文情况，才可进行隧道开挖，采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。

（2）对岩面渗水预先进行有效处理。隧道施工中涌水的处理方法，首先应根据设计文件中关于隧道防排水构造设计资料对隧道可能出现涌水地段的涌水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等进行详细调查、钻深及预报，结合工程实际情况因地制宜，选择既经济合理，又能确保围岩确定，并保护环境的治水方法。

（3）富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前围岩预注浆堵水施工，注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定，一般宜在30~50 m之间，隧道埋深在50 m以内可以用地面预注浆。钻孔及注浆顺序，应由外圈向内圈进行，在同一圈钻孔应间隔施工。

（4）对衬砌环节认真处理。隧道施工中二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟，同时在施工接缝处设置止水条。

（5）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。砼衬砌施工应符合下列要求：拱圈浇注顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状；分段施工的拱圈合拢宜选在围岩较好处；钢筋砼衬砌先做拱圈时，应在拱脚下预留钢筋接头，使拱墙连成整体；拱圈浇注时，应使砼充满所有角落，并应充分进行捣固密实。施工中采用自动计量拌和楼拌和混凝土，泵送混凝土入模，机械振捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，即“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。

六、结束语

在公路建设中，隧道工程建设步伐不断加快，“百年大计，质量第一”、“质量责任重于泰山”，质量是公路建设永恒的主题。由于隧道是道路永久性构造物，又是地下工程，加强对隧道施工质量的控制，就是要保证隧道稳定、安全、可靠及可供正常使用。

参考文献

[1]罗洪戈.浅谈隧道开挖质量控制技术[ J].西部探矿工程,2005.

[2]周延平.隧道施工管理手册详解[J].交通科技出版社,2009，7.

[3]王宇飞.隧道工程施工质量管理与控制[J].西安建筑科技,2009.

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。