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浅谈滑坡的产生与危害

2012-04-10赵财军

河南建材 2012年5期
关键词:土石坡体山体

赵财军

西安铁路职业技术学院(710600)

1 产生滑坡的条件

产生滑坡的基本条件是斜坡体前有滑动空间,两侧有切割面。例如中国西南地区,特别是西南丘陵山区,最基本的地形地貌特征就是山体众多,山势陡峻,土壤结构疏松,易积水,沟谷河流遍布于山体之中,与之相互切割,因而形成众多的具有足够滑动空间的斜坡体和切割面。广泛存在滑坡发生的基本条件,滑坡灾害相当频繁。

从斜坡的物质组成来看,具有松散土层、碎石土、风化壳和半成岩土层的斜坡抗剪强度低,容易产生变形面下滑;坚硬岩石中由于岩石的抗剪强度较大,能够经受较大的剪切力而不变形滑动。但是如果岩体中存在着滑动面,特别是在暴雨之后,由于水在滑动面上的浸泡,使其抗剪强度大幅度下降而易滑动。

降雨对滑坡的影响很大。降雨对滑坡的作用主要表现在,雨水的大量下渗,导致斜坡上的土石层饱和,甚至在斜坡下部的隔水层上击水,从而增加了滑体的重量,降低土石层的抗剪强度,导致滑坡产生。不少滑坡具有“大雨大滑、小雨小滑、无雨不滑”的特点。

地震对滑坡的影响很大。究其原因,首先是地震的强烈作用使斜坡土石的内部结构发生破坏和变化,原有的结构面张裂、松弛,加上地下水也有较大变化,特别是地下水位的突然升高或降低对斜坡稳定是很不利的。另外,一次强烈地震的发生往往伴随着许多余震,在地震力的反复振动冲击下,斜坡土石体就更容易发生变形,最后就会发展成滑坡。

2 诱发滑坡的人为因素

违反自然规律、破坏斜坡稳定条件的人类活动都会诱发滑坡。例如∶

1)开挖坡脚∶修建铁路、公路、依山建房、建厂等工程,常常因使坡体下部失去支撑而发生下滑。例如我国西南、西北的一些铁路、公路、因修建时大力爆破、强行开挖,事后陆陆续续地在边坡上发生了滑坡,给道路施工、运营带来危害。

2)蓄水、排水∶水渠和水池的漫溢和渗漏,工业生产用水和废水的排放、农业灌溉等,均易使水流渗入坡体,加大孔隙水压力,软化岩、土体,增大坡体容重,从而促使或诱发滑坡的发生。水库的水位上下急剧变动,加大了坡体的动水压力,也可使斜坡和岸坡诱发滑坡发生。支撑不了过大的重量,失去平衡而沿软弱面下滑。尤其是厂矿废渣的不合理堆弃,常常触发滑坡的发生。

此外、劈山开矿的爆破作用,可使斜坡的岩、土体受振动而破碎产生滑坡;在山坡上乱砍滥伐,使坡体失去保护,便有利于雨水等水体的入渗从而诱发滑坡等等。如果上述的人类作用与不利的自然作用互相结合,则就更容易促进滑坡的发生。

3 滑坡的危害

滑坡是山区、丘陵地区常见的病害。它与地震、崩塌、泥石流一样,是一种危害很大的不良自然地质现象。我国幅员辽阔,有70%的地区,地质地理条件十分复杂,滑坡分布尤为广泛,西南、西北、华东、中南和华北的山区,丘陵以及黄土高原地区都有大量滑坡分布,亦是世界上受滑坡危害比较严重的国家之一。滑坡为整体或几大块相继滑动,一般为缓慢地、长期地、间歇性地沿滑动方向向下滑动,它可以延缓几年、几十年以至百年以上。滑坡滑动的土体或岩体,可大可小,小的百十立方米,大的可达几十万甚至数百万立方米。滑坡具有很大的破坏力,大规模的滑坡会掩埋村镇、摧毁工矿、中断交通、堵塞江河、破坏农田和森林,给国家建设和人民的生命财产造成严重的损失。滑坡常常给工农业生产以及人民生命财产造成巨大损失、有的甚至是毁灭性的灾难。

4 滑坡危害实例

4.1 造成行车事故,人身伤亡严重

1974年9月成昆线弯高滑坡造成一列货车颠覆。1981年8月16日在宝成线丁家坝~大滩间K 293+365,固山体滑塌造成812次货车颠覆7辆,电力机车翻入嘉陵江中,中断62 h11 min。l981年9月4日宝成线军师庙K313崩塌性滑坡,摧毁工棚,l3名职工殉难。给国家和人民生命造成了巨大的损失。

4.2 中断交通运输,影响国计民生

因连续暴雨天气,2012年6月10日19时54分,沪昆铁路湖南省娄底市涟源境内石泉站至荷叶站区段K1280+400米处发生山体滑坡致沪昆铁路中断。铁路部门启动紧急预案,封锁该区段列车运行,迅速组织人员和机械设备进行抢险。

湖南湘中地区近期连续出现暴雨天气,造成沿线山体土质松动。铁路部门加强线路巡查,第一时间发现这一铁路区段出现山体滑坡险情。由于山体泥石侵入铁路线路,并损坏供电网支柱,造成该区段供电网停电。

滑坡除了破坏工程设施和中断运输造成的直接损失外,为整治它常常要增建排水、支挡、减重等大量工程,不仅增加广基建投资,而且增加了维修费用、整治一个大中型滑坡,往往需要数十万、百余万、甚至上千万元的投资,如铁西滑坡的处理费用就达2300 万元。由此可见,滑坡给人类活动的各个方面造成的损失是极为严重的。

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