浅谈水泥稳定碎石基层施工

王丁丁

河北建设集团有限公司（050071）

水泥稳定碎石具有良好的力学性能及板结整体性，水稳性好，广泛用于公路路面基层。

1 施工前的准备工作

1.1 搅拌设备的选择

为了保证施工质量应选用连续式搅拌站，每小时出料量不少于100 m3或200 t，以保证前场施工连续性。控制好拌和时间使集料拌和均匀，不产生离析现象。施工前对所用施工机具设备进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具设备完好。

1.2 试验检测设备准备

各种试验检测按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行，准备足够齐全的检测设备及试验药品。

1.3 压实设备的选择

1）压路机∶选用自重20 t以上、激振力达到40 t以上的压路机，事实已经证明只有大吨位的压路机才能保证稳定层的压实质量。

2）打夯机∶打夯机是稳定层施工必备的小型夯实机具，边桩及检查井边压路机压不到的部位用打夯机进行夯实。

1.4 其他设备

1）水车∶稳定层碾压成型后，水车要洒水7 d后方可开放交通。

2）摊铺设备∶为加快混合料的摊铺速度，宜选用摊铺机、平地机或小型推土机结合人工进行铺料。

2 施工工艺控制

2.1 基层厚度的控制

1）铺筑前厚度检查

基层厚度是基层质量的一个重要指标，也是施工关键的环节要严格控制。至少每10 m检测一个断面，每个断面检测点数不少于3点。检测厚度少于容许值范围要对底基层进行处理。同时检测标高是否达到设计要求。

2）成品钻芯取样

稳定层碾压成型后3～7 d即可用钻芯机钻出完整的芯样，检测成品的厚度情况，评定为不合格的进行返工处理。

2.2 现场施工控制

1）平整度控制∶在现场配备3 m或6 m平整度尺，在摊铺完毕以及初压阶段要随时检测，当检测结果不满足要求是要及时处理。

2）压实的控制∶要重视压实工艺，先通过试验路段来确定松铺系数、松铺厚度、最佳碾压遍数、碾压程序和最佳含水量。碾压应遵循由静压到大振，由低及高、由边及中的原则进行。

①混合料的含水量控制∶保持混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。混合料在现场测定含水量，不合适时及时通知后场调整。含水量过干很难压实，过大又容易出现“软弹”、“波浪”等现象。在炎热的夏季施工由于水分蒸发过快，混合料的含水量宜比最佳含水量高出1%～2%,在碾压时以表面能够起浆又不出现弹簧现象时最合适。当现场混合料偏干时禁止用水车洒水,以免把水泥和石屑冲走。可在压路机上安装水箱，碾压时通过水箱在基层表面上喷洒少量的水使压实质量得到保证；②压实度检测∶当稳定层碾压成型后要立即检测,达不到设计、规范规定的要求时及时复压，否则水泥终凝以后就无法碾压了；③摊铺平整以后先用打夯机对压路机压不到的边线、施工缝和检查井边的位置进行夯实，然后再用压路机碾压；④混合料的运输应避免车辆颠簸，以减少混合料产生离析。

2.3 施工缝处理

为了保证施工缝的垂直，在施工终了时用封头模板进行封端处理，多余的混合料及时清除。在铺筑下一施工段时应用水将上一施工段的施工缝浇湿，适当时淋水泥油，已保证接缝的施工质量。

2.4 稳定层成品的养护

稳定层碾压成型并经压实度检测合格后应立即进行养护，不能延误。养护路段要封闭交通，可以用水车每天洒水保养，也可以把基层淋湿后用不透水的薄膜覆盖养护，但要保证薄膜覆盖紧密以防水分蒸发。养护期满7 d后方可开放交通。

2.5 稳定层切缝

稳定层养护期满后才能切缝,切缝深度为2～5 cm,横向缩缝宜等间距布置,约10 m长左右幅对称。切缝应平行于横段面方向，用沥青灌缝。

3 施工后场的控制

3.1 碎石

碎石应洁净、不含泥块，最大粒径不超过31.5mm，粒径在4.75mm以下的颗粒含量约为40%，当粒径在4.75mm以下的颗粒含量偏少时必须用石粉或河砂进行掺配，否则混合料就容易出现离析现象很难碾压密实。

3.2 水泥

水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的。施工时宜选用终凝时间（宜在6 h）和处凝时间（3 h）较长低标号的水泥，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

3.3 水泥剂量检测

水泥剂量必须满足设计规定的要求，水泥剂量太小不能保证水泥稳定层的施工质量，而剂量太大既不经济还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起面层的相对应的反射裂缝。所以要严格控制水泥用量，每工班都要检测，不满足要求时要及时查明原因并调整，做到经济合理、精益求精，以确保工程质量。

[1]JTJ034-2000,公路路面基层施工技术规范[S].中华人民共和国行业标准,北京:人民交通出饭社,2000.