外滩天文台的历史与平移

上海中山东二路1号外滩信号台俗称外滩天文台，是外滩的经典标志性建筑之一。

坐落于中山东二路和延安东路口的外滩天文台，不要说外地来沪的游客，就是居住多年的地道上海人，参观过的人恐怕为数不多，而知道其身世的恐怕就少之又少。信号台虽然小巧，在外滩区域“万国建筑博览会”群里不起眼，可它却是外滩最著名的建筑之一，属古典装饰主义建筑，为阿托努婆式，在国内仅此一座。“天文台”现作为外滩标志性建筑，被列为全国重点保护建筑。由于国内绝无仅有，故非常珍贵。

1840年英国殖民者发动了鸦片战争，逼迫清政府于1842年8月29日签订了丧权辱国的中英南京条约，使上海成为五个通商口岸之一。19世纪50年代，上海已成为全国最大的港口和对外贸易中心。

上海开埠后，英国和法国传教士先后在上海开展气象观测。1879年7月31日，台风侵袭上海，造成重大损失。徐家汇观象台台长能恩斯对这次台风作了分析研究，并认为只要中国海关、电报公司、法租界公董局等有关当局诚心合作，建立气象警报信号是非常可行的。

法租界公董局第十八届董事会于1883年4月19日改选后，徐家汇观象台台长能恩斯写信给公董局说：“以上海如此重要的商埠，若设置一个气象信号台，并核定时刻的标准，是很有重大利益的”。总董奥里乌在4月30日公董局非常会议上宣读了能恩斯的信。5月29日决定，在外滩洋泾浜桥堍创办气象信号台。出资白银3000两购买仪器，每年补助白银300两作为维持费。外滩信号台于1884年9月1日正式对外服务。这是在中国领土上由外国人创办的第一个信号台，也是亚洲太平洋地区最早建立的信号台之一。

初建时的外滩信号台比较简陋。在一间小屋旁竖立一根木桅杆，悬挂气象警报信号，并有风球指示风向。外滩信号台的木桅杆曾先后于1901年8月3日和1906年7月5日两次被台风和雷雨大风折断，子午球突然坠落，砸破了附近办公室的屋顶。由此促使法租界公董局于1906年7月26日决定，尽快建造新的信号台。当时有两个设计方案，一个是铁路工程师查利格伦提出的，另一个是建筑师马第提出，公董局决定采用马第的设计方案，造价10247美元，于1907年2月6日签订合同，同年3月动工。工程采用木桩，用24捆松树奠基，底座宽11.3米、高4米、塔高36.8米，用钢筋水泥建造。塔顶建竖9米高的报时球桅杆，总高49.8米。工程于1908年7月完工。同时，还添置了气候记录器、风速计、精密时钟等仪器，更换了带有平衡锤的报时球，装置了白色信号灯。新建的信号台于1908年6月23日开始悬挂信号。外滩信号台于1923年又制定了附房扩建计划，1925年与莱蒙德、柯莱签订了建造合同。工程于1926年动工，1927年8月完工。这就是现存的外滩信号台全貌。

1907年以来，该台每天向黄浦江上行驶的船只提供气象报告五次，如遇天气突变，则在台顶桅杆挂上旗或球，以示警报。直到1956年因无线电、电话通讯得到普及应用，该台才予以撤销。

解放后，随着科技的发展和外滩线的不断外移，天文台的功能基本丧失，只是作为一处景观而已。1993年市政府决定外滩再次重新规划，改造后外滩线将向外推出20多米，这样一来信号台便成了拓宽道路的障碍物。经研究准备将这座建筑整体向东移位20米。整座建筑移动，当时在国内还没有先例。

1993年10月，在外滩交通综合改造工程建设期间，施工单位采用最先进的建筑物整体移位的方法，修筑一条坚实平整的顶推滑道，将主塔墙体全断面切开，采用塔壁断面依次逐段对称开挖，以双层夹砂钢板替支，将主塔与塔基切断，用4台油压千斤顶，通过顶推作业，将450吨重的外滩信号台向江边移动了24.5米。之后对附房进行了复建。后一年外滩天文台平移施工被上海大世界基尼斯总部授予当时“最大的建筑物整体平移工程”铭牌。

现外滩天文台建筑已成为外滩史陈列室，仍然保存着1927年的原貌。信号台是一个三层建筑，顺着盘旋铁制楼梯上去，二楼改建成一个咖啡厅，三层是一个平台，站在平台可观赏整个南外滩和北外滩。如拍照片，这里可是理想的地方，游外滩不去看信号台，是一大遗憾。

随着2010年外滩交通综合改造工程全面建成，外滩天文台作为上海特有的与海事、贸易、气象等相关知识的景观还是有着非常重要的历史价值和文化内涵，这也是上海城市重大工程建设与城市文化保护结合较为突出的典范。

附：上海市市政工程建设发展有限公司在1993年实施外滩综合改造工程期间对外滩天文台进行了平移施工。（姜开城）