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对车企来讲，为了在激烈的市场竞争中凸显优势，越来越多的车企希望呈现出一种负责任的企业形象。因此，在汽车制造过程中，更多的从技术、材料运用等多方面尽最大努力保护消费者的权益。与此同时，政府也一直在强调环保，积极推行各类环保法规，对于消费者环保理念的形成也起到了积极推动的作用。因此，不难看出，未来消费者对于汽车的期望值日益提高将成为一种趋势。

——浙江吉利控股集团有限公司公关总监杨学良

现在，越来越多的主机厂要求供应商要有和他们有同步开发的能力。同时，在一些核心零部件上，国内仍然没有实现国产化，研发上的实力要加快提升。同时，应该看到像紧固件这样一个在整个汽车产品中的小零件，其中也有很大的发展空间和机会，通用全球一年紧固件的采购量就是10个亿美金。

——奥达科金属制品（上海）有限公司董事长燕存露

目前国内主机厂都在进行平台的整合，而现在一家主机厂的制造平台不会多于六个。不过有一个共同的问题就是，缺乏彼此间在平台上的共享，以及核心资源的共享。然而，在国外平台实现共享已经是很普遍，在同一平台上打造不同品牌或是不同车型的产品。并且，国外竞争对手之间会互相采用像发动机这样的核心部件，但是在中国这样的情况还没有出现。

——安徽江淮汽车股份有限公司发动机公司副总经理王云生

在和整车厂的合作过程中，零部件供应商必须保证产品质量的稳定性、供货的一致性，再就是匹配性，而合作的双方在实力上最好是旗鼓相当，而不是哪个依赖于哪个。

——山东滨州渤海活塞股份有限公司销售部长王建军