浅析现代生态城市道路绿化

陈远英

摘要：本文结合城市道路绿化的目的和要求，针对目前道路绿化中存在的问题，道路绿化设计的原则以及道路绿化植物的选种等方面提出自己的看法。

关键词：道路绿化 存在问题 设计原则

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道路绿化是城市绿化的基础和重要内容，它在构建城市绿色通道、改善城市生态环境方面具有及其重要的作用。一个城市道路绿化的普及率和绿化水平的高低，直接反映了一个城市的绿化水平。道路绿化还是城市景观的重要组成部分，道路绿化景观的质量将会直接影响到城市形象。随着生活水平的不断提高，人们也希望城市道路绿化的品位能够进一步提高。

一目前城市道路绿化设计主要存在的问题

近年来，随着城市建设步伐的加快，作为城市形象窗口之一的道路绿化，迎来了前所未有的发展机遇。然而，许多城市还未从规划上确立“道路绿化”的地位，道路绿化还基本从属于道路设计的形式，往往是道路修好了才想起要搞绿化，为绿化而绿化，导致目前道路绿化存在诸多问题：

1片面强调绿化

在许多道路绿化的建设上，为了完成任务，只顾及“绿”字，并不是以绿化的景观性和生态性为主导，失去了道路绿化的真正意义。同时，在道路绿化施工过程中，对绿化的选苗、种植等要求都不严，影响日后的绿化效果。

2整体缺少一个统一的规划

有些城市道路绿化整体缺少一个统一的规划，城市道路绿化设计没有一个统一的指导思想，有些道路的行道树甚至由好几个植物品种构成，而路与路之间，或区域之间缺乏有机的联系，不能形成整体景观特色。

3设计形式单调

设计形式单调主要体现在：植物种类少，群落结构简单，配置形式单一；道路绿化断面形式布置单调；城市道路主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力，体现不出个性化。

4脱离周边环境

在很多设计师眼里，還是把绿化景观处于喷泉、雕塑、小品等人工景物的陪衬地位。并没有把绿化设计作为园林景观设计的重点来对待，没有根据所处的周边环境、周围建筑和立地条件等因素来因地制宜、合理进行绿化设计，造成绿化配置与周围的环境不协调，体现不出园林风格，不能发挥道路绿化对周边绿化环境的补充和改善作用。

5季相景观不丰富，缺乏艺术构思

在很多城市的道路绿化设计中，往往过多地强调“四季常青”，不重植物季相变化设计，使景观缺乏季节美感，造成人们体验不到四季生命的律动，体验不到大自然的美妙，令人感到怅然若失。同时，不重视植物配置的特点规律，不注重变化和统一、平衡和协调、韵律和节奏等园林艺术手法的运用，使用单调乏味的设计手法，使道路绿化景观呆滞平庸，缺乏艺术性。

6地方特色、文化特色表现不足

把道路绿化简单地理解为栽花种草，没有深入了解当地的历史文化内涵，园林植物配置在表现丰富的历史文化底蕴方面做得很不够，不能形成地方文化特色，难以给人留下深刻印象。

7选用植物品种不当

现有不少的绿化设计，只顾眼前效果，不考虑长远利益，盲目选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失，而且影响绿化的整体效果。有些地方，为追求所谓“高档”绿化，大量种植外来珍惜名贵树种，造成日后养护管理成本的大大增加。致使道路绿化缺乏园林特色，无法体现不同地块、不同立地环境的绿化风格。

另外，选用能吸收空气污染气体的植物过少，忽略了道路绿化对城市的生态作用。

二城市道路绿化设计原则

道路绿化不仅仅是在道路两边栽树种草。不同的道路，绿化设计也有着不同的内容，当然也就有不同的设计思路。

1明确定位，满足功能

现代化的城市道路交通是一个多层次、复杂的系统。不同的道路，由于其性质和功能的差异，绿化景观设计的指导思想有所不同，设计的着眼点也有所差异。如高速公路以安全与防护问题为首，绿化的安全防护功能尤为重要；交通干道的绿化构成，必须要考虑机动车的行驶速度，植物的尺度、配置方式都要与观赏者的速度相符；商业街、步行街主要以步行为主，所以绿化设计时更多地从静态角度考虑，并且为了反映商业街的繁华，不遮挡人们的视线，行道树应该选择小乔木，株距要大些，也可采用盆栽绿化；居住区道路的级别较多，道路的宽度和线形也较前两者灵活，绿化的设计要根据具体道路的宽度和线形，在植物的高度、形态、色彩和配置方式上做综合考虑。

因此，道路绿化设计首先要对道路进行充分的了解，明确其性质定位，找出影响绿化设计的主导因素，使绿化景观上满足道路的功能要求。

2保障安全

在道路绿化设计过程中，安全性是非常重要的。道路交叉口、弯道、分车带、中心岛、渠化岛等处的绿化对行车安全影响较大，绿化设计要符合行车视线要求。如在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧栽植的植物要留出足够的通透视线，以免影响驾驶员的视线；在弯道外侧的植物沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，对驾驶员进行提醒，诱导行车视线。各种道路设计根据车辆行驶和高度的要求，规定了车辆运行的空间，绿化植物的枝干，树冠和根系都不能侵入该空间，以保证行车的净空要求。在中间分车带上种植绿篱或灌木，可防止相向行驶车辆的灯光照到对方驾驶员的眼睛而引起目眩，从而避免或减少交通意外的发生。

3以人为本

在城市道路绿化景观设计中体现“以人为本”，主要是强调人在城市中的主人翁地位。在道路绿化规划设计、各种服务设施的配置以及在绿化的建设实施过程中，都要从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求。使城市道路变成一个充满人情味、生活气息和美感的环境空间，达到“景为人用，人为景迷”的设计目标。

4因地制宜

道路绿化通常与给水、排水、供电、供热、供气和电信等城市基础设施用地混合配置。因此，道路绿化设计应在合理布置各种城市基础设施的同时，充分考虑植物正常生长所需的地下、地下各种条件和道路的性质、功能、宽度、地形、城市坏境，乃至两侧建筑物的性质和特点，因地制宜，合理地进行绿化设计，以达到理想的绿化效果。

5重视乡土植物应用

乡土植物资源是城市园林植物配置的重要基础材料，也是形成地方特色的重要保证。乡土树种在生态、社会和经济效益方面起着不可替代的作用。对乡土植物资源，应积极开发，合理利用，避免因所谓的档次不高而抛弃不用，造成植物资源的浪费。引入外来植物，必须经过科学地调查和分析，避免带来生物入侵的问题或盲目追求所谓名贵树种，而超过了当地经济发展水平。

6生态效益

由于道路的施工已经对原有的生态环境造成不同程度的破坏，所以在道路绿化设计时，应考虑怎样设计才能通过人工手段最大限度地恢复生态环境。对于不同地区、不同环境要进行研究，不但要从景观考虑，还要认真研究周围的生态环境，采用植物的生物多样性原则进行绿化景观设计，形成多层次、多结构、多组合的一体化生态绿化体系，使道路绿化与周围环境有机的融为一体，充分发挥道路绿化的生态效益。

7绿化与文化相结合

城市道路绿化不仅要体现景观性和生态性，还要体现一定的文化内涵。充分利用不同城市特殊的地理位置、悠久的历史文化等优势，挖掘城市道路绿化景观的地方特色。不同的城市因所处的地理位置不同，表现出各异的特性，如立地条件、历史文化、城市性质等。因此城市道路绿化设计必须符合城市特性，进行不同的道路绿化设计。

城市道路绿化景观的个性化主要体现在绿化形式和树种上，目前许多城市都有自己的市树市花，可以作为地方特色的基调树种，使绿化富于浓郁的地方特色。这种特色使当地人感到亲切，也使外地人能够了解这个城市的特色。

8丰富季相景观

城市道路绿化一般都呈长条形或带状，很容易让行人产生单调、乏味之感。因此，在道路绿化设计时，植物的季相设计就显得尤为重要。植物的自然生长规律形成了“春天繁花盛开，夏季绿树成荫，秋季硕果累累，冬季枝干苍劲”的不同景象，由此产生了“春风又绿江南岸”、“霜叶红于二月花”的特定季相景观。

园林工作者不仅仅要会欣赏植物的季相变化，更为关键的是要能创造丰富的季相景观群落。要想配置出具有季相律动的植物景观，就必须对植物的生态习性、观赏特性、观赏季节必须要有充分的了解，同时从理论上分析人们对植物季相设计的生理和心理需求。利用植物的季节特征创造出优美的、符合人们心理特征的植物季相景观，让人们充分享受生命的美好和意义。

9公众参与

城市道路绿化服务的对象是广大市民，因此道路绿化规划设计和实施方案都应对外公布，鼓励市民积极参与，广开言论，主动听取各方意见，只有这样，才能使道路绿化设计更加人性化，真正做到以为人本。

结束语

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵。因此，道路绿化是应作为城市建设的一个重点，要结合城市的历史文化、地理位置、自然风貌和城市的定位，坚持以生态性、景观性为主导，走生态化、人性化、立体化、低养护成本化的发展方向，形成别具一格的生态化城市景观，把城市道路变成一条景观优美的视线走廊，达到“车在路上走、人在画中游”的完美景观效果。相信只要我们能在这些问题上多努力，我国的城市道路绿化建设将出现新的面貌，城市道路景观得到更大发展，城市形象、内涵也会得到显著提升。

参考文献：

[1] 佚名，道路绿化应注重生态效益最大化，中国花卉网2008.

[2] 钟国科，深圳城市道路绿化景观模式探讨，湖南农业大2005.

[3] 崔同林 马献良 缪永新，道路绿化树种选择的基本原理及其应用 林业建设 2005.