中国传统养生方法在船员心理培训中的作用

2012-02-15刘英杰

体育科学研究 2012年6期

徐莉，刘英杰

(集美大学体育学院，福建厦门 361021)

众所周知，船员生活区域备受限制，不少人生物钟出现紊乱，直接后果必然导致头昏头疼萎靡不振记忆力减退，注意力不集中反应迟钝，工作不灵活效率下降，甚至产生消极悲观轻生情绪。美国军方认为，各种疾病中，事故性操作和精神疾病对海军人员健康危害最大。我国研究人员分析1979-1983年间海员死因，发现外伤与意外事故死亡占四分之一，而其中超过三分之一是海员自杀。除此之外，外界多方因素也直接侵扰着船员的身体健康，从而引发心理困境，不断挑战着船员的身心素质。

1 船员海上航行面临的挑战

1.1 晕船

晕船症是船员最常见的航海疾病之一，它的直接后果是带来身体与心理共同的不适，因为长时间的烦恼和痛苦令导致船员降低工作效率，甚至丧失个人工作能力，有的还可能导致生理功能的障碍和抵抗力下降，削弱船员在特殊情况下的生存意志。

1.2 海洋冲击力

海洋的特殊环境造成密度飞跃层的分界面，在这个分界面上可以产生各种物理现象，航行深度会发生急剧变化，船只有可能会遇到突然被抛出水面或者降入海底的危险，船员容易跟随险境迅速进入恐惧情绪和恐慌之中。

另外，船舱自我环境有毒有害气味影响，个别潜水作业工程引发的生理焦虑反应，恶劣的水文条件，等。这些外界力量都将导致海员呼吸道受到刺激，咳嗽胸闷，抽搐窒息，心理上产生无助焦虑情绪，处理突发事件的能力下降，很容易导致意外事故发生。

1.3 个体能量的失调

航海过程中，船员都是在长时间无法停靠码头的海上航行，为了维持海上作业，新鲜蔬菜和肉类只能供应几天时间，大部分时期的肉菜都是冷冻食品和易于冷藏的单调食物，甚至是有限的可选择简易携带的食品，比如大量的罐头食品。很多船只实行轮流进餐，造成食物冷热多少不均，一旦遇到大风大浪船只摇晃，就有可能几天无法准时正常开伙，雾航抢险很容易导致船员食欲不振情绪低落，疲惫与精力不足是船员工作效率下降，容易引发意外事故。

1.4 船员内心的自我冲击

与人们日常生活之间的交往方式不同，航海环境和海上作业使交流受到很大限制。船员无法选择交往的对象、地点、媒介和方式。船舱甲板这样轰鸣声嘈杂的狭窄区域，外加单调的大海背景，交往对象彼此无法回避没有任何缓冲时间。如何调适自己的健康心态并且维护好船员之间的和谐气氛是每个船员都必须面对的问题，因为情绪既可以传染也可以应变。

2 目前国内船员心理培训走向

现代心理培训更加侧重心理素质引导训练，也就是外力干预和辅助。这是个非常需要教学两方面的耐心和意志力的过程，通常的心理教师只是一个陪伴者，他需要专业素质的敏锐，温柔，坚忍。他唯一需要长期付出的就是最真实的关注和细致的关怀。如果他并没有对学生和病人具体做了什么，但是他却在与学生的内心交流过程中做过停留并且存放了温存。

因此，有心理学派把诸多的认识疗法和行为指导称为“将驯兽的方法用于人类”。很多现代心理培训都是诸如食料刺激建立条件反射的思维关联，通过训练形成成熟的反应方式，将学生的思维模式和行为模式用一种综合社会需要的模板压制成型，从而达到一种必然的短暂的理想形象，随着时间的流逝，学生必然快速反弹现状，依然回归到自我特性。目前航海高校心理学教育更是以理论说教为主，过分信任学生即将面对困境自我化解困难的能力。

常言授人以鱼不如授人以渔，接受外力刺激强壮心灵的训练必然需要长久的时间和不间断的支持，如果能够传授学生一种可以循序渐进的手段进行自我修养，提高面对外界协调自我和完善身心的能力，那将是心理学教育所达到的最有效成果。

3 船员心理培训势在必行

加入WTO 以后，我国已经成为世界航海大国，目前与世界上360 多个港口都有航线行走，是世界上拥有最大海洋输出船队的国家之一。中国是世界制造工厂，海上运输承担着我国百分之九十以上的国际贸易和百分之五十以上的国内贸易运输任务。航海心理学教育承担着提高专业人才素质的重要使命，目前社会上专业海员紧缺。每年毕业的高级船员无法满足市场需求，甚至连美国欧洲等发达国家也纷纷到中国招收专业船员。

我国每年需求船员人数缺口超过10 万人，而目前我国海运相关专业院校每年培养的普通船员不到2 万人左右。庞大的社会需求，加之其他专业大学生毕业后沉重的就业压力和失业现象，导致很多来自农村或者内地偏远山区的中学生纷纷报考航海专业院校，他们中很多人从出身开始就没有见过大海，航海实习时间有限，防患于未然的课程教导是心理学教师应该提前思考的重要课题。

4 对症下药的中国传统养生模式

4.1 传统行气术

古人认为生命能量来自三大部分，先天之气也就是当代医学所言的基因模式，然后是一日三餐各类食物消化之后的水谷之气，最后是身体所处的外界之空气，它们包括草木山水泉流日月等各类交流气息的吸收。第三者完全依靠后天行气所得，通过内视存想守一等炼养过程与方法获取。从汉代开始，我国行气术就与道教医术佛教武术等各学科融合，发展到现代气功，可查询的各类专著功法记载不下两千种。

船员的特殊环境与狭小的独处空间，尤其适合静坐练习。古人认为，影响人类身体健康的因素离不开“六愮”和“七情”，即风寒暑湿燥热六种外界因素和喜怒忧思悲恐惊七项自身情绪干扰。行气术不仅可以吸收外界强健身体的各种有益气息，更重要的是清空身体内部的各种情绪束缚，达到物我两忘与外界完全融合的平衡境界。

当今船员面对的困难已经不再是过往更多的肉身挑战，比如船舰技术的落后、气象环境的无法预知、援救的困难和资讯空白、或者战争目的等等。目前带给船员挑战的更多是自身情愫的清理，还有职业素质和责任感方面的境界提升。

所谓正气存内邪不可干，拥有旺盛的个体内在精力，保持巍然不动的坚强意志必然可以对抗千变万化的干扰情绪，具备空谷幽兰的宁静气魄就可以化解人与人之间的心理隔阂和揣度猜想。心理健康与否通常最大的区别就在于内在的动静之间。

4.2 导引运动术式

我国先秦时期就有简单的导引术，现存西汉帛画《导引图》中的绝大多数动作都是针对身体某一病痛设计并且符合现代人体解剖结构。随之而来的五禽戏、六字诀、导引按摩，直至隋唐时期的坐忘、解神、调身调息调心。止观法总结说端身正坐犹如奠石，安心住在病处既能治病。明清以后古代炼养术和保健术等著述全面整理，纸质书本电子图书不计其数，最著名的功法就是八段锦和易筋经，八段锦已经演变成为当今的广播体操，易筋经依然普遍教学于武术界和体育院校武术专业。

导引术五花八门，卧坐站侧各种姿态都可以练习，完全不受船舶动荡空间狭隘风浪飘摇的影响，事实上，真正的养身学者更加提倡对外界不利因素的挑战，因为所有人的心灵都具备越挫越坚越战越勇的品格，差异仅仅在于耐挫折训练的开展。

4.3 伦理至上的体育价值观

我国远古神话中的身体活动就已经表现出来强烈的道德倾向，有后羿射日、夸父逐日、大禹治水、愚公移山等大贤风格。尤其是三顾家门而不入的大禹敬业精神十分吻合船员半年以上时间必须与家人分离的现状。

中国传统养生方法就是建立在气一元论生命观上，提倡内外兼修的整体健康观，明确指出人与天和，就是保持人与自然环境之间的和谐;人与人和，指出注意保持与周围群体社会之间的和谐;人自身和，就是保持个体精气神的统一和谐。

传统养生学系统教育可以帮助船员提升高尚的情操和良好的道德情感，尤其是超越个体民族之上的国际情感和集体主义情感，对工作的热忱和对公共事务的责任感，船员之间的团结关爱精神。

4.4 追求内心的喜悦

对船员，除了不断提高他们的驾驭船只能力，加强选拔之外，更重要的是加强他们心理知识和技能的学习，激发从业人员的航海动机，将他们原本仅仅为了谋生的航海活动转变到热爱海洋热爱航行的事业中来。

拥有健全的身体配合心灵的喜悦和热忱才可以发挥船员潜力，让他们在乐趣中调节自身情绪，解除精神和心理疲劳，塑造良好的个性。不良个性通常是航海事故发生的主要根源，比如粗心大意、不拘小节、固执己见、争强好胜、胆小怕事、不负责任等。

5 结论

回顾中国航海历史，从隋唐时期开始就有使者与日本等周边国家不间断的通过海上航行互通贸易友好往来，一直到宋明时期戚继光编著《纪效新书》，传授养兵练将壮胆系列教程，大举抗击海上倭寇，确立了中国历史上应用传统养身方法增强体质和征战卫国的理论实践价值。明代郑和七次下西洋航海活动，其时间之长规模之大范围之广都是史无前例的，在当时的航海活动中达到了世界高峰，其中的船队中拥有五种类型船舶，“宝船”可以容纳上千人，这些活动见证了我国古代船员的辉煌征迹。

历史已经足够说明，中国传统养生方法完全可以培养出国际一流的高素质船员。今天我们虽然借助了各国心理学科带给全人类的宝贵成果，但是，我们更有必要应用千百年来国人不断验证摸索出来的完整瑰宝，因为，最适合自己的东西也通常来源于自己。

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